De elektrische fietsindustrie heeft de afgelopen jaren een significante groei doorgemaakt, waarbij de vraag naar elektrische fietsen gestaag is gestegen. Elektrische fietsen, ook wel e-bikes genoemd, worden beschouwd als een milieuvriendelijke vorm van vervoer en bieden een handig en efficiënt alternatief voor traditionele fietsen of motorvoertuigen. Deze toename in het gebruik van e-bikes heeft echter zorgen opgeroepen over de veiligheid, met name onder jonge fietsers.
Assembleelid Damon Connolly heeft Assembly Bill 1778 voorgesteld om deze zorgen aan te pakken. Het doel van deze wetgeving is om een pilotprogramma op te zetten in Marin County en de omliggende steden. Dit programma zou het verboden maken voor personen onder de 16 jaar om klassieke 2 e-bikes te besturen, die snelheden kunnen bereiken tot wel 20 mph. Het doel is om de veiligheidsmaatregelen voor jonge fietsers te verbeteren, aangezien onvoldoende educatie en training over het juiste gebruik van e-bikes hebben geleid tot ernstige verwondingen en dodelijke ongevallen.
Traumachirurgen van MarinHealth Medical Center hebben een toename gezien in ernstige verwondingen en sterfgevallen als gevolg van e-bike-ongelukken. De verwondingen die deze fietsers oplopen, lijken meer op die van slachtoffers van motorongelukken dan van gewone fietsongelukken. Een recent geval betrof een jonge fietser die een levensbedreigende hoofdwond opliep terwijl hij met ongeveer 20 mph op een e-bike reed. Dankzij de snelle medische zorg van ons Traumacentrum-team en de vaardigheid van neurochirurg Dr. Blake Taylor kon het leven van de patiënt worden gered.
Dit bijna fatale incident diende als katalysator voor de introductie van AB 1778, die steun heeft gekregen van verschillende organisaties, waaronder de San Francisco Marin Medical Society, de Marin County Bicycle Coalition, de California Medical Association en de American Automobile Association. Dr. David Klein, CEO van MarinHealth Medical Center, heeft ook namens de Raad van Bestuur van het Marin Healthcare District zijn steun uitgesproken.
Op dit moment is het volgens de bestaande wetgeving toegestaan dat kinderen onder de 16 jaar klassieke 2 e-bikes besturen, die snelheden kunnen bereiken van 20 mph. Dit heeft onvermijdelijk bijgedragen aan een toename van ernstige verwondingen en dodelijke ongevallen. AB 1778 streeft ernaar om de beperkingen voor jongeren voor klassieke 2 e-bikes in lijn te brengen met die voor klassieke 3 e-bikes, wat aanzienlijk zal bijdragen aan de veiligheidsmaatregelen voor jonge fietsers.
Soortgelijke zorgen zijn geuit door traumachirurgen in het hele land en internationaal. Onderzoekers van de University of California, San Francisco meldden een opmerkelijke toename van hoofdletsel bij e-bike-rijders in de afgelopen vijf jaar. Onvoldoende veiligheidsvoorschriften, zoals het ontbreken van verplicht gebruik van een helm, snelheidslimieten en leeftijdsbeperkingen, hebben een rol gespeeld in deze opkomende zorg op het gebied van volksgezondheid.
We zijn verheugd om mee te delen dat AB 1778 is goedgekeurd en nu naar de Senaat gaat. Bovendien heeft de Marin County Civil Grand Jury aanbevolen om regels in te voeren in de provincie en de omliggende steden die het gebruik van klassieke 2 e-bikes beperken tot personen van 16 jaar en ouder, samen met verplichte helmvereisten voor alle bestuurders van klassieke 2 e-bikes.
De implementatie van deze regels is bedoeld om een veiligere omgeving te creëren voor jonge e-bike-rijders, verdere verwondingen te voorkomen en uiteindelijk levens te redden. Deze veiligheidsmaatregelen zijn opgedragen aan onze jonge patiënt, wiens verhaal een cruciale rol heeft gespeeld bij het vormgeven van deze wetgeving.
Om meer te weten te komen over de elektrische fietsindustrie en opkomende veiligheidszorgen, kunt u de websites van relevante organisaties bezoeken, zoals de San Francisco Marin Medical Society, de Marin County Bicycle Coalition, de California Medical Association en de American Automobile Association.
FAQ:
1. Wat is Assembly Bill 1778?
Assembly Bill 1778 is een voorgestelde wetgeving die een pilotprogramma in Marin County en de omliggende steden wil opzetten. Het beoogt individuen onder de 16 jaar te verbieden om klassieke 2 e-bikes te gebruiken, om de veiligheidsmaatregelen voor jonge fietsers te verbeteren.
2. Waarom zijn er zorgen over de veiligheid van e-bike-rijders?
Er zijn zorgen over de veiligheid van e-bike-rijders, met name onder jongeren, vanwege inadequate educatie en training over het juiste gebruik van e-bikes. Deze zorgen worden versterkt door een toename van ernstige verwondingen en sterfgevallen als gevolg van e-bike-ongevallen.
3. Wat zijn de mogelijke gevolgen van e-bike-ongelukken?
E-bike-ongelukken kunnen leiden tot ernstige verwondingen, met name hoofdletsel. Onderzoek toont aan dat het aantal e-bike-rijders met hoofdtrauma de afgelopen jaren aanzienlijk is gestegen. Dit benadrukt het belang van adequate veiligheidsvoorschriften.
4. Welke steun heeft Assembly Bill 1778 ontvangen?
AB 1778 heeft steun ontvangen van verschillende organisaties, waaronder de San Francisco Marin Medical Society, de Marin County Bicycle Coalition, de California Medical Association en de American Automobile Association. Ook de CEO van MarinHealth Medical Center en de Raad van Bestuur van het Marin Healthcare District hebben hun steun uitgesproken.
Bronnen:
– San Francisco Marin Medical Society: https://www.sfmarinmedicalsociety.org
– Marin County Bicycle Coalition: https://www.marinbike.org
– California Medical Association: https://www.cmadocs.org
– American Automobile Association: https://www.aaa.com
