Chennai-gebaseerde start-up Raptee Energy, gespecialiseerd in elektrische voertuigen (EV’s), heeft de elektrische motorfietsmarkt betreden met de lancering van zijn eerste elektrische fiets. Het bedrijf, opgericht door vier ingenieurs in 2019, heeft als doel een elektrisch alternatief te bieden voor de midden-premium motorfietsmarkt in India.
Raptee Energy’s elektrische fiets maakt gebruik van geavanceerde hoogspanningstechnologie die zorgt voor superieure prestaties voor tweewielers. Deze technologie, veelvoorkomend in de personenauto-industrie, maakt het mogelijk dat de motorfietsen van Raptee compatibel zijn met CCS2-laadpunten, die vaak worden gebruikt voor elektrische auto’s. Hierdoor wordt het opladen voor gebruikers veel handiger, omdat zij gebruik kunnen maken van de bestaande infrastructuur voor het opladen van elektrische auto’s.
Volgens Dinesh Arjun, mede-oprichter en CEO van Raptee, is de productielijn van het bedrijf in Chennai volledig operationeel en zal de eerste lichting motorfietsen grondig worden getest en gecertificeerd. Raptee Energy mikt op een commerciële lancering binnen dit kwartaal.
Om een brede distributie te garanderen, heeft Raptee Energy plannen om distributienetwerken op te zetten in heel India, te beginnen met Chennai. Het bedrijf zal een hybride aanpak hanteren, waarbij zowel online als offline kanalen worden gebruikt. De elektrische fiets zal naar verwachting een prijs hebben in het bereik van ₹2,5 lakh.
Raptee Energy heeft ₹85 crore geïnvesteerd in de oprichting van een productieplant en een R&D-centrum in Chennai, wat de toewijding van het bedrijf aan de Indiase markt onderstreept. De start-up heeft al ongeveer $5 miljoen aan financiering opgehaald bij verschillende durfkapitaalfirma’s en vermogende particulieren. Raptee Energy is momenteel bezig met het werven van extra fondsen ter voorbereiding op de commerciële lancering.
Bovendien heeft Raptee Energy plannen om zijn eerste winkel in Chennai te openen, die zal dienen als zowel een verkooppunt als een ervaringscentrum voor het merk. In deze winkel kunnen klanten meer te weten komen over de elektrische fietsen van Raptee en het merk zelf ervaren.
Hoewel elektrische tweewielers momenteel gedomineerd worden door scooters in India, streeft Raptee Energy ernaar om een stevige positie te verwerven in het motorfietssegment. Met zijn innovatieve technologie en strategische plannen voor distributie en merkervaringcentra, is Raptee Energy goed gepositioneerd om een aanzienlijke impact te maken in de Indiase elektrische motorfietsmarkt.
De elektrische voertuigenmarkt in India maakt een aanzienlijke groei door, gedreven door toenemende milieubezorgdheid en overheidsinitiatieven ter bevordering van schone energie voor transport. Volgens marktonderzoeksbureau Allied Market Research wordt verwacht dat de Indiase markt voor elektrische voertuigen een samengestelde jaarlijkse groei van 22,1% zal kennen van 2021 tot 2027. Dit biedt een lucratieve kans voor bedrijven zoals Raptee Energy die de elektrische motorfietsmarkt betreden.
Op dit moment wordt de markt voor elektrische tweewielers in India gedomineerd door scooters, met bedrijven als Hero Electric, Okinawa en Ather Energy aan het hoofd. Raptee Energy streeft er echter naar om zich te onderscheiden door zich te richten op het midden-premium motorsegment. Dit segment is relatief onaangeroerd in de markt voor elektrische voertuigen en biedt Raptee Energy de mogelijkheid om een nichemarkt te creëren.
De hoogspanningstechnologie van Raptee Energy onderscheidt zich van de concurrentie. Deze technologie, vaak gebruikt in de personenauto-industrie, maakt het mogelijk dat de motorfietsen van Raptee compatibel zijn met CCS2-laadpunten. CCS2-laadpunten worden vaak gebruikt voor elektrische auto’s en zijn breder beschikbaar dan specifieke laadinfrastructuur voor elektrische motorfietsen. Dit geeft Raptee Energy een voordeel qua gebruiksgemak voor gebruikers, omdat zij gebruik kunnen maken van bestaande laadpunten voor elektrische auto’s om hun elektrische fietsen op te laden.
Een van de uitdagingen waar de elektrische voertuigenindustrie in India mee te maken heeft, is het ontbreken van een robuuste laadinfrastructuur. Hoewel de overheid stappen onderneemt om dit probleem aan te pakken door laadstations in het hele land op te zetten, verloopt de voortgang relatief traag. Dit vormt een uitdaging voor fabrikanten van elektrische voertuigen, omdat consumenten mogelijk aarzelen om te investeren in elektrische voertuigen als er beperkte oplaadmogelijkheden zijn. De beslissing van Raptee Energy om zijn fietsen compatibel te maken met CCS2-laadpunten kan dit probleem gedeeltelijk verlichten, omdat het gebruikers in staat stelt hun fietsen op te laden bij bestaande laadstations voor elektrische auto’s.
Om een brede distributie te garanderen, heeft Raptee Energy plannen om distributienetwerken op te zetten in heel India, te beginnen met Chennai. Het bedrijf zal een hybride aanpak hanteren, waarbij zowel online als offline kanalen worden gebruikt. Deze strategie stelt Raptee Energy in staat om een breder klantenbestand te bereiken en verschillende marktsegmenten te bedienen.
Wat betreft de prijsstelling, wordt verwacht dat de elektrische fiets van Raptee Energy in het bereik van ₹2,5 lakh zal worden geprijsd. Dit plaatst het in het midden-premium segment, gericht op klanten die bereid zijn een hogere prijs te betalen voor superieure prestaties en innovatieve technologie. Met zijn competitieve prijsstelling en geavanceerde functies streeft Raptee Energy ernaar om zichzelf te positioneren als een sterke speler in de Indiase elektrische motorfietsmarkt.
Al met al betekent de intrede van Raptee Energy op de Indiase elektrische motorfietsmarkt een belangrijke ontwikkeling in de elektrische voertuigenindustrie. Met zijn hoogspanningstechnologie, strategische distributieplannen en toewijding aan de Indiase markt heeft Raptee Energy een goede positie om een stempel te drukken op het evoluerende segment van elektrische motorfietsen.
Gerelateerde links:
