De Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) heeft besloten om de grace periode voor het verbod op e-bikes, e-trikes en andere lichte voertuigen op nationale wegen in de National Capital Region te verlengen. Met als doel voertuigeigenaren en bestuurders meer tijd te geven om aan registratie- en licentievereisten te voldoen, heeft de MMDA een extra week toegestaan voordat er boetes worden uitgeschreven.
MMDA-voorzitter Romando Artes benadrukte dat er tijdens deze verlengde grace periode geen boetes zullen worden uitgeschreven, maar het verbod op deze voertuigen op belangrijke wegen blijft van kracht. Het doel van de verlenging is om bestuurders van e-bikes, e-trikes, tricycles, pedicabs, pushcarts en kuligligs verder te herinneren aan het vermijden van nationale, circumferentiële en radiale wegen in de regio.
Vanaf het einde van deze grace periode kunnen overtreders boetes verwachten en worden niet-geregistreerde voertuigen in beslag genomen. De MMDA heeft echter aangekondigd dat boetes zullen worden kwijtgescholden voor voertuigen die op de eerste dag van het verbod in april in beslag zijn genomen. Dit biedt enige opluchting voor degenen die verrast werden door de oorspronkelijke implementatie.
Hoewel er oproepen zijn geweest van pendelaars- en transportgroepen om het verbod te heroverwegen, heeft de MMDA geen wijzigingen aangebracht in de specifieke wegen die onder het verbod vallen. Dit omvat belangrijke routes zoals Epifanio Delos Santos Avenue, Roxas Boulevard en Taft Avenue, onder andere.
Uitzonderingen op het verbod zijn aangewezen oversteekpunten en tricycles die niet meer dan 500 meter op de betreffende wegen reizen om keerlussen te bereiken. Bovendien zijn lichte elektrische voertuigen die fietspaden gebruiken in overeenstemming met de Electric Vehicle Industry Act vrijgesteld.
Overtreders krijgen een boete van ₱2,500 opgelegd en zij die niet over een geldig rijbewijs of voertuigregistratie beschikken, kunnen hun voertuigen in beslag genomen zien worden.
Nu de verlengde grace periode ten einde loopt, is het essentieel voor eigenaren en bestuurders van getroffen voertuigen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de registratie- en licentievereisten om boetes te voorkomen. De MMDA blijft zich inzetten voor het handhaven van verkeersveiligheid en een efficiënte verkeersstroom in de National Capital Region.
Meer informatie over de Metropolitan Manila Development Authority en haar initiatieven is te vinden op hun officiële website op mmda.gov.ph.
Voor het laatste nieuws en updates over transport en verkeer in de National Capital Region kunt u terecht op mmda.gov.ph.
Wat zijn e-bikes en e-trikes?
E-bikes en e-trikes zijn elektrische fietsen en driewielers. Ze worden aangedreven door elektrische motoren en bieden trapondersteuning aan de berijder.
Wat zijn tricycles, pedicabs, pushcarts en kuligligs?
Tricycles zijn driewielige voertuigen die vaak als taxi’s worden gebruikt in de Filippijnen. Pedicabs zijn fietstaxi’s met een zijspan. Pushcarts zijn handkarren die door mensen kunnen worden voortgeduwd of getrokken. Kuligligs zijn kleine gemotoriseerde karren die worden gebruikt voor goederen- en personenvervoer in sommige gebieden.
Wat zijn nationale, circumferentiële en radiale wegen?
Nationale wegen zijn belangrijke wegen die het land doorkruisen en vaak grote steden verbinden. Circumferentiële wegen zijn wegen die rond een stad of regio lopen. Radiale wegen stralen uit vanuit het centrum van een stad naar buiten toe.
Wat zijn U-turn slots?
U-turn slots zijn speciale keerpunten op wegen die bestuurders in staat stellen om veilig en legaal van richting te veranderen.
Bron: mmda.gov.ph
