Riese & Müller, het bekende Duitse e-bike merk, heeft twee vernieuwde modellen van hun premium stadsfietsen voor 2025 geïntroduceerd. De Delite5 en Homage5 zijn uitgerust met het Pinion MGU systeem, wat zorgt voor verbeterde prestaties en gemak. Deze nieuwste release bouwt voort op het succes van het MGU systeem, dat zowel de motor als versnellingsbak integreert in een compacte eenheid.
Hoewel de Delite4 en Homage4, aangedreven door Bosch, nog steeds beschikbaar zullen zijn, kunnen fietsers nu kiezen voor de Delite5 en Homage5 met het geavanceerde Pinion systeem. Naast het motor systeem bieden deze vernieuwde modellen tal van verbeteringen. De fietsgeometrie is bijvoorbeeld verfijnd, met een verhoogd bottom bracket en kortere crankarmen. Ook zijn de achterwaartse kinematica vereenvoudigd met een enkele pivot, waardoor het onderhoud verminderd wordt.
Bovendien is de zithoek aangepast om meer stabiliteit en controle over het voorwiel te bieden. De Delite5 en Homage5 zijn uitgerust met Fox veringselementen, waaronder AWL 120mm vorken en Float Rhythm schokdempers. Andere opvallende kenmerken zijn onder andere een X-Fusion verstelbare zadelpen voor naadloze hoogteverstelling en TRP 4-zuigerremmen voor betrouwbare remkracht.
Voor fietsers die graag off-road avonturen beleven, biedt de GX-optie bredere banden en een voorrek, samen met een kettingslot dat handig is opgeborgen in een zadel tas. Beide modellen worden geleverd met aluminium spatborden en zijn verkrijgbaar in verschillende kleuropties.
De beslissing om het Pinion systeem in te bouwen komt voort uit de vele voordelen, zoals weinig onderhoud, naadloze integratie en duurzaamheid. De Pinion MGU, geplaatst in het bottom bracket gebied, combineert de motor en versnellingen in één unit. Hoewel dit ontwerp misschien onconventioneel lijkt, biedt de keuze van Riese & Müller flexibiliteit voor toekomstige aandrijfsysteem opties en het potentieel om andere systemen achteraf te installeren.
Met een indrukwekkend koppel van 85 Nm, een 12-speed transmissie en een versnellingsbereik van 600%, garandeert de MGU optimale krachtoverbrenging. Het systeem ondersteunt een maximale cadans van 120 tpm en maakt gebruik van een riemaandrijving voor verminderd onderhoud. Spannend genoeg zal Pinion in staat zijn om automatisch schakelen mogelijk te maken, waardoor fietsers de mogelijkheid hebben van volledig of halfautomatisch schakelen. Diverse ondersteuningsmodi, waaronder eco, flow, flex en fly, maken aanpassing mogelijk aan individuele rijvoorkeuren.
Riese & Müller zal in augustus verdere details, waaronder prijzen en beschikbaarheid, bekendmaken op hun website. Fietsliefhebbers kunnen uitkijken naar een ongeëvenaarde prestatie en gemak met de Delite5 en Homage5 e-bikes uitgerust met het geavanceerde Pinion systeem.
Veelgestelde vragen
-
Wat zijn de voordelen van het Pinion systeem?
Het Pinion systeem biedt voordelen zoals weinig onderhoud, naadloze integratie van motor en versnellingen en duurzaamheid. Het combineert de motor en versnellingsbak in één compacte eenheid, waardoor optimale krachtoverbrenging mogelijk is. -
Welke verbeteringen zijn er aangebracht aan de Delite5 en Homage5 modellen?
De Delite5 en Homage5 modellen hebben verbeteringen in de fietsgeometrie, zoals een verhoogd bottom bracket en kortere crankarmen. De achterwaartse kinematica is vereenvoudigd met een enkele pivot. Daarnaast zijn er ook aanpassingen gedaan aan de zithoek, veringselementen en remmen. -
Welke opties zijn beschikbaar voor off-road avonturen?
Voor off-road avonturen is er de GX-optie, die bredere banden en een voorrek biedt. Daarnaast bevat deze optie ook een kettingslot dat handig is opgeborgen in een zadel tas. -
Kunnen andere aandrijfsystemen achteraf worden geïnstalleerd op de e-bikes met het Pinion systeem?
Ja, dankzij de keuze van Riese & Müller voor het Pinion systeem is het mogelijk om in de toekomst andere aandrijfsystemen achteraf te installeren op de e-bikes.
Bron: [Riese & Müller](https://www.r-m.de/)
