Ultraviolette, de producent van elektrische fietsen, pleit voor verhoogde overheidsvoordelen voor bedrijven die werken aan hoogwaardige en premium producten. Volgens de medeoprichters zou dergelijke ondersteuning niet alleen de export van India stimuleren, maar ook de technologische norm van het lokale ecosysteem voor elektrische voertuigen verhogen.
Hoewel Ultraviolette onlangs de nieuwste versie van zijn vlaggenschipfiets, de F77, heeft gelanceerd, heeft het geen voordelen ontvangen onder de Production Linked Incentives (PLI) of de Faster Adoption & Manufacturing of Electric Vehicles (FAME) subsidies vanwege de hogere prijs, die begint boven de 3 lakh roepies in India. De onderneming is echter optimistisch over het ontvangen van voordelen met betrekking tot export nu zij zich later dit jaar uitbreidt naar Europese Unie (EU) markten, waaronder Turkije, Spanje en Duitsland.
Narayan Subramaniam, medeoprichter en CEO van Ultraviolette, benadrukt het belang van een aantal bedrijven in het ecosysteem die voortdurend de grenzen van de technologie verleggen om de kwaliteit van de technologie in de branche te verhogen. Dit zal op zijn beurt leiden tot een verhoogde export van Indiase technologie en producten naar het buitenland. Subramaniam is van mening dat de vraag naar kwaliteit in westerse markten alle regelgevende barrières overtreft, en dat Indiase producten dergelijke markten moeten overtuigen om succesvol te zijn.
Ultraviolette is niet het enige Indiase elektrische voertuigbedrijf dat zich uitbreidt naar internationale markten. Anderen, zoals Ather, betreden ook het wereldtoneel. Daarnaast heeft de verschuiving van onderzoeks- en ontwikkelingsfaciliteiten door auto- en geavanceerde technologiebedrijven naar India Ultraviolette toegang gegeven tot talent en expertise, waardoor het bedrijf in het afgelopen decennium heeft kunnen profiteren van deze verschuiving.
Terwijl Ultraviolette zich voorbereidt om de EU-markten te betreden, heeft het al dealerschap- en distributiecontracten opgezet in verschillende landen. Het bedrijf kan ook lokale voordelen ontvangen in deze markten ter ondersteuning van elektrificatie-initiatieven. De nieuwste versie van Ultraviolette’s vlaggenschipfiets, de Mach 2, pronkt met verbeterde kenmerken en een batterijgarantie van 8 lakh kilometers, vergelijkbaar met die aangeboden door de marktleider voor elektrische scooters, Ola Electric.
Wat betreft de prijsstelling, zullen de fietsen variëren tussen 9.000 euro (8,19 lakh roepies) en 11.000 euro (10,01 lakh roepies) op de EU-markten. In India is de introductieprijs 3 lakh roepies, van toepassing op de eerste 1.000 klanten, met leveringen gepland om volgende maand te beginnen.
Vooruitkijkend streeft Ultraviolette ernaar om de verkoop snel op te schalen naar 5.000-6.000 voertuigen tegen het einde van het boekjaar 2024-2025. Het bedrijf heeft ook plannen om zijn maandelijkse productiecapaciteit tegen die periode te verhogen naar 1.000 voertuigen, met een totaal productiecapaciteitsdoel van 3.000 voertuigen per maand.
Ondanks een kapitaalintensieve business te zijn, is het Ultraviolette gelukt om op bruto marge niveau winstgevendheid te bereiken met slechts $60 miljoen aan financiering. Het bedrijf is momenteel in gesprek om in de komende zes maanden extra financiering aan te trekken ter ondersteuning van zijn uitbreiding naar de EU-markt.
Ultraviolette, de producent van elektrische fietsen, maakt deel uit van de groeiende elektrische voertuigenindustrie in India. De industrie heeft de afgelopen jaren aan momentum gewonnen door toenemende overheidssteun en subsidies, evenals een groeiende focus op duurzaamheid en schone transportmiddelen.
De markt voor elektrische voertuigen in India zal naar verwachting in de komende jaren aanzienlijke groei doormaken. Volgens een rapport van TechSci Research zal de Indiase markt voor elektrische voertuigen naar verwachting groeien met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR) van meer dan 23% tijdens de prognoseperiode van 2021-2026. Factoren zoals gunstig overheidsbeleid, toenemend bewustzijn over milieukwesties en stijgende brandstofprijzen drijven de groei van de markt aan.
De elektrische voertuigenindustrie in India staat echter nog steeds voor enkele uitdagingen. Hoge prijzen, beperkte oplaadinfrastructuur en lage consumentenbewustzijn zijn enkele van de belangrijke kwesties die moeten worden aangepakt. Hier speelt overheidssteun een cruciale rol. Door incentives en subsidies te verstrekken, kan de overheid helpen om elektrische voertuigen betaalbaarder en toegankelijker te maken voor een breder deel van de bevolking.
De Production Linked Incentives (PLI) en Faster Adoption & Manufacturing of Electric Vehicles (FAME) subsidies zijn twee belangrijke overheidsregelingen die tot doel hebben de adoptie van elektrische voertuigen in India te bevorderen. Deze regelingen bieden financiële prikkels aan fabrikanten en consumenten, die kunnen helpen om de aanvangskosten van elektrische voertuigen te verlagen en de vraag te stimuleren.
Hoewel Ultraviolette geen voordelen heeft ontvangen onder deze regelingen vanwege de hogere prijs van zijn vlaggenschipfiets, is het optimistisch over het ontvangen van voordelen met betrekking tot export. Uitbreiding naar internationale markten, zoals de Europese Unie (EU), kan het bedrijf helpen om een grotere klantenbasis aan te boren en schaalvoordelen te behalen. Ultraviolette heeft al dealerschap- en distributiecontracten opgezet in EU-landen en kan lokale voordelen ontvangen ter ondersteuning van elektrificatie-initiatieven.
Ultraviolette staat niet alleen in zijn uitbreiding naar internationale markten. Andere Indiase producenten van elektrische voertuigen, zoals Ather, betreden ook het wereldtoneel. Deze trend wijst op de groeiende wereldwijde vraag naar Indiase elektrische voertuigen en het potentieel voor de Indiase elektrische voertuigenindustrie om een belangrijke speler te worden op de internationale markt.
Terwijl Ultraviolette zich voorbereidt om zich op de EU-markten te storten, streeft het ernaar om snel zijn verkoop- en productiecapaciteit op te schalen. Het bedrijf heeft ambitieuze doelstellingen gesteld om tegen het einde van het boekjaar 2024-2025 5.000-6.000 voertuigen te verkopen en zijn maandelijkse productiecapaciteit te verhogen naar 1.000 voertuigen. Om deze doelstellingen te bereiken is extra financiering nodig, en Ultraviolette is momenteel in gesprek om fondsen aan te trekken ter ondersteuning van zijn uitbreidingsplannen.
Tot slot, de expansie van Ultraviolette naar internationale markten en de focus op hoogwaardige en premium producten weerspiegelen de groei en het potentieel van de Indiase elektrische voertuigenindustrie. Overheidssteun, marktprognoses en het aanpakken van branche-gerelateerde kwesties zullen een cruciale rol spelen bij het stimuleren van het succes van de industrie en het realiseren van de visie van een duurzaam en groen transport ecosysteem.
Gerelateerde links:
Tech.EconomicTimes
Business-Standard
Auto.EconomicTimes