In een baanbrekend pilotprogramma heeft de Miami-Dade County Commission ingestemd met het verlenen van ongekende autoriteit aan Key Biscayne over e-bikes en elektrische scooters binnen zijn rechtsgebied. Deze beslissing is genomen als reactie op een tragische botsing waarbij de tutor Megan Andrews op 14 februari om het leven kwam. Hierna heeft Key Biscayne een tijdelijk verbod op micromobiliteitsapparaten ingevoerd.
In eerste instantie gold het verbod alleen op lokale straten en bleef Crandon Boulevard onaangetast. Met de recente goedkeuring van de nieuwe County-wet krijgt Key Biscayne nu de mogelijkheid om zijn eigen regels en handhavingsbeleid te bepalen voor deze steeds populairdere vormen van transport.
De tijdelijke beperkingen die zijn opgelegd door de County-ordinantie omvatten het verbod op het rijden met e-bikes en scooters op trottoirs, waarbij het verplicht is om de aangewezen fietspaden te gebruiken. Bovendien mag er slechts één persoon per apparaat rijden en wordt er een maximumsnelheid van 20 mph gehandhaafd.
Terwijl er wordt gewacht op de voltooiing van een permanente ordinantie, werkt de Village Council van Key Biscayne ijverig aan het opstellen van regels die rekening houden met de diverse perspectieven binnen de gemeenschap. Voorstanders van micromobiliteitsapparaten, waaronder zowel volwassenen als tieners, pleiten voor hun legalisatie als een haalbaar alternatief voor het vervoer. Een voorlopige versie van de permanente ordinantie zal naar verwachting worden gepresenteerd tijdens de komende Raadsvergadering op 14 mei.
Deze mijlpaalbeslissing heeft veel steun gekregen van County Mayor Daniella Levine Cava, die dit ziet als een sociaal voordeel voor zowel inwoners als bezoekers. Chief James Reyes van de Openbare Veiligheid benadrukte het belang van het bieden van alternatieve vervoersopties voor mensen zonder toegang tot auto’s. Desalniettemin moet elke voorgestelde regel van de Village goedkeuring krijgen van het Departement van Transport en Openbare Werken van Miami-Dade.
Ondanks zorgen over handhaving en beperkte middelen heeft het tijdelijke verbod effectief bijgedragen aan het verminderen van het gebruik van micromobiliteitsapparaten op straten van Key Biscayne. Een enquête onder lezers van Key Biscayne Independent toonde brede steun voor de beperkingen, hoewel er ook een verlangen was naar een gecontroleerde terugkeer van de apparaten onder specifieke omstandigheden.
Met dit baanbrekende pilotprogramma zet Key Biscayne een cruciale stap in het vormgeven van de toekomst van micromobiliteit binnen zijn gemeenschap. Door controle te nemen over regels en handhaving, streeft de Village naar een balans tussen het bieden van handige vervoersopties en het waarborgen van de veiligheid van zijn inwoners en bezoekers.
De e-bike- en elektrische scooterindustrie maakt de afgelopen jaren een significante groei door, waarbij steeds meer mensen kiezen voor deze micromobiliteitsapparaten als alternatieve vervoersmodus. Volgens marktvoorspellingen zal de wereldwijde micromobiliteitsmarkt in 2025 een waarde van $150 miljard bereiken.
Een van de belangrijkste kwesties binnen de industrie is de behoefte aan duidelijke regelgeving en handhavingsbeleid om de veiligheid van rijders en voetgangers te waarborgen. Het tragische ongeval in Key Biscayne, waarbij Megan Andrews om het leven kwam, benadrukte het belang van effectieve regulering in deze industrie.
De recente beslissing van de Miami-Dade County Commission om Key Biscayne autoriteit te verlenen over e-bikes en elektrische scooters binnen zijn rechtsgebied is een belangrijke mijlpaal in het aanpakken van deze zorgen. Het dorp heeft nu de mogelijkheid om zijn eigen regels en voorschriften vast te stellen, waarbij rekening wordt gehouden met de diverse perspectieven en behoeften van de gemeenschap.
Het tijdelijke verbod dat door Key Biscayne is ingesteld, waarbij het verboden is om e-bikes en scooters op trottoirs te rijden en ze alleen in aangewezen fietspaden te gebruiken, heeft effectief bijgedragen aan het verminderen van het gebruik van deze apparaten op straat. Er zijn echter zorgen over handhaving en de behoefte aan voldoende middelen om naleving van de voorschriften te waarborgen.
De permanente ordinantie die wordt opgesteld door de Village Council zal naar verwachting deze kwesties aanpakken en een meer allesomvattend kader bieden voor het gebruik van micromobiliteitsapparaten. De Raad werkt zorgvuldig aan het overwegen van de input van verschillende belanghebbenden, waaronder voorstanders van deze apparaten die ze zien als een haalbaar alternatief voor het vervoer.
Burgemeester Daniella Levine Cava heeft haar steun uitgesproken voor het pilotprogramma en erkent de sociale voordelen die het zowel voor inwoners als bezoekers biedt. Chief James Reyes van de Openbare Veiligheid benadrukt het belang van het bieden van alternatieve vervoersopties voor mensen die niet over auto’s beschikken.
Voor toekomstige regels en voorschriften vanuit het dorp moet goedkeuring worden verkregen van het Departement van Transport en Openbare Werken van Miami-Dade. Dit zorgt ervoor dat de voorschriften in overeenstemming zijn met bredere transportbeleidsmaatregelen en initiatieven in het land.
Kortom, het baanbrekende pilotprogramma in Key Biscayne is een cruciale stap in het vormgeven van de toekomst van micromobiliteit binnen de gemeenschap. Door controle te nemen over regels en handhaving, streeft het dorp naar een balans tussen het bieden van handige vervoersopties en het waarborgen van de veiligheid van zijn inwoners en bezoekers.
Voor meer informatie over de micromobiliteitsindustrie en marktvoorspellingen kunt u deze link naar een artikel op Reuters bezoeken. Om meer te weten te komen over de Miami-Dade County Commission en hun transportinitiatieven, kunt u hun officiële website bezoeken op www.miamidade.gov.
