In de lucht zwevend, vroeg ik me af hoe ik elegant kon landen op mijn Trailblazer e-mountainbike. Ik had geen idee dat mijn misvatting over deze krachtige fiets zou leiden tot een reeks ongelukkige gebeurtenissen. Blijkbaar had ik de capaciteiten en nuances van de Trailblazer niet volledig begrepen, wat zorgde voor een interessante ervaring tijdens mijn tijd ermee.
Op het eerste gezicht lijkt de Trailblazer een formidabele en stevige fiets. Zijn onderdelen zijn niet de gebruikelijke die je vindt op fietsen van mainstream fabrikanten, maar een nauwere blik onthult een fiets die zorgvuldig is samengesteld door iemand met diepgaande kennis en een kritische smaak. De rit die de Trailblazer biedt, blijkt verrassend subtiel te zijn, hoewel ik even moest wennen aan zijn unieke eigenschappen.
High Performance Cycles biedt twee modellen van de Trailblazer aan, de basis en de Pro, beide met een carbon frame. Het belangrijkste verschil ligt in hun onderdelen, waarbij de Pro topkwaliteit materialen biedt, terwijl het basismodel zeer goede maar iets minder hoogwaardige onderdelen biedt. Bovendien kan men de fiets aanpassen door te kiezen voor grotere batterijen, snellere opladers, verlichting of zelfs een interne versnellingsnaaf.
Terwijl sommigen ervoor kunnen kiezen om hun Trailblazer uit te rusten met een motor die snelheden tot 65 km/u (40 mph) kan bereiken, had ik de kans om het instapmodel te testen, dat functioneerde als een standaard e-bike van klasse 1 met een maximale snelheid van 32 km/u (20 mph). Het is vermeldenswaard dat de hogesnelheidsconfiguraties de fiets illegaal zouden maken voor gebruik op openbare wegen.
Wat de Trailblazer onderscheidt, zijn de onderdelen die afkomstig zijn van kleinere ontwerpfabrikanten. De Kenda banden bieden uitstekende grip, waarbij het nadeel van hogere rolweerstand wordt geminimaliseerd door de elektrische ondersteuning. De DVO voorvorken en schokdempers hebben verstelbare instellingen om het extra gewicht van de fiets te compenseren. Bafang, een belangrijke speler in geëlektrificeerd fietsen, levert de motor en de fiets is uitgerust met een zeer gewaardeerd WTB Volt zadel.
Al met al, terwijl de Trailblazer onconventioneel lijkt met zijn eigenaardige onderdelen, is elk onderdeel zorgvuldig gekozen vanwege zijn geschiktheid voor een e-mountainbike. De Trailblazer bewijst dat het soms de minder bekende namen zijn die de beste eigenschappen bieden.
Op het gebied van elektronica wordt de Bafang motor geïntegreerd in de crank bediend via knoppen op het handvat. De motor maakt een licht gefluit/gemurmel wanneer deze in gebruik is, maar wordt gemakkelijk overstemd door het geluid van de banden van de fiets op verschillende terreinen. De knoppen zorgen voor tastbare en hoorbare feedback, waardoor gemakkelijke en intuïtieve controle mogelijk is over de vijf niveaus van ondersteuning.
De Trailblazer is uitgerust met een klein scherm dat belangrijke informatie weergeeft, zoals snelheid, ondersteuningsniveau en resterende batterijcapaciteit. De eenvoud van dit display bewijst dat soms alles wat je nodig hebt, de essentie is.
Concluderend was mijn ervaring met de Trailblazer e-mountainbike een les in misvatting. Deze onconventionele fiets biedt een avontuur in verkenning en ontdekking terwijl men leert de unieke onderdelen en capaciteiten ervan te waarderen. Misschien is het tijd dat we vooroordelen opzij zetten en het onverwachte omarmen. De Trailblazer is het bewijs dat soms de weg minder begaan de meest spannende ervaringen biedt.
