De voorgestelde verordening in Miami-Dade County die Key Biscayne de bevoegdheid zou geven om e-bikes en elektrische scooters op Crandon Boulevard te reguleren, stuit nu op tegenstand op het County-niveau. Om goedkeuring te verkrijgen volgende maand, wordt de verordening herzien om een beperkte omvang te hebben, alleen van toepassing op Key Biscayne en met een vervaldatum van twee jaar.
County Commissioner Raquel Regalado, die de herziene wet heeft voorgesteld, heeft de bron van de oppositie niet gespecificeerd, maar heeft vermeld dat het kantoor van de County Attorney aanvankelijk adviseerde voor een meer algemene toepassing. Village Manager Steve Williamson uitte zijn frustratie over het County en benadrukte de noodzaak om de herziene verordening als een proeftest door te voeren.
Hoewel de verordening vorige maand de eerste lezing heeft doorstaan en door de Commissarissen in een versneld tempo werd behandeld, staat het nu voor zijn eerste substantiële hoorzitting. Deze hoorzitting zal plaatsvinden voor het Voorzittersbeleid van de Raad en het Comité Intergemeentelijke Zaken. De jurisdictie over Crandon Boulevard, op dit moment onder controle van het County, is cruciaal voor Key Biscayne terwijl ze hun eigen regels ontwikkelen voor micromobiliteitsapparaten.
Als reactie op een tragisch ongeval waarbij de geliefde tutor omkwam bij een botsing met een e-bike, heeft Key Biscayne een noodverbod ingevoerd, dat naar verwachting op de komende Raadsvergadering zal worden verlengd. De nieuwe voorgestelde verordening bevat uitzonderingen voor rolstoelen en andere op batterijen aangedreven mobiliteitsapparaten en houdt zich aan de Americans with Disabilities Act.
Het dorp bevindt zich in een moeilijke situatie vanwege het mislukken van voorgestelde wetswijziging op staatsniveau in Tallahassee. Dit bracht Commissioner Regalado ertoe om in gesprek te gaan met burgemeester Joe Rasco en Williamson om Key Biscayne de bevoegdheid te verlenen om deze apparaten op Crandon Boulevard te reguleren.
De politie van Key Biscayne heeft gediscussieerd over handhaving van een bestaande statuten van de staat die e-bikes en elektrische scooters verbieden op stoepen. Er zijn zorgen geuit over de mogelijke afleiding van verkeer naar wegen, wat een groter veiligheidsrisico met zich meebrengt. Bovendien uitten ouders bezorgdheid over de ernst van verkeersovertredingen die van invloed kunnen zijn op het vermogen van tieners om een leerlingenvergunning te krijgen.
Het vinden van een alomvattende oplossing blijft een topprioriteit voor Key Biscayne. Village Attorney Chad Friedman benadrukte de urgentie en verklaarde dat er een “enorme leegte” is op Crandon Boulevard totdat het County ondersteuning kan bieden. Williamson gelooft dat het reguleren van micromobiliteitsapparaten op basis van leeftijd, type en locatie zal leiden tot effectieve oplossingen.
Terwijl de discussie over de regelgeving van micromobiliteit voortduurt, is Key Biscayne vastbesloten om een gebalanceerde benadering te vinden die veiligheid voorop stelt en tegelijkertijd tegemoetkomt aan de behoeften van de gemeenschap.
