De stad New York heeft moeite gehad om het verbod op de verkoop en verhuur van e-bike en andere micro-mobiliteit batterijen die niet zijn gecertificeerd als veilig, af te dwingen. Ondanks inspanningen van stadsinspecteurs hebben grote retailers zoals Amazon en Target, evenals buurt e-bike winkels, deze potentieel gevaarlijke apparaten blijven verkopen.
Met name online verkopers voldoen niet aan de regels, waarbij de stad dagvaardingen heeft uitgegeven aan 10 grote batterijverkopers die steevast ongecertificeerde apparaten hebben verkocht. Onder deze verkopers valt ook Amazon, de grootste retailer van allemaal. Het Department of Consumer & Worker Protection (DCWP) heeft meer dan 500 inspecties uitgevoerd en meer dan 150 dagvaardingen uitgegeven aan fysieke winkels in een poging om het verbod af te dwingen. Bovendien zijn er waarschuwingsbrieven gestuurd naar online verkopers.
Veiligheidszorgen zijn een belangrijk punt in deze strijd. Het aantal branden veroorzaakt door lithium-ion batterijen is gestaag toegenomen en heeft vorig jaar 268 bereikt. Deze branden zijn moeilijk te blussen en komen vaak voor binnen wooneenheden of e-bike winkels. In totaal waren er 735 e-bike batterijbranden in de vijf stadsdelen van New York, met 447 gewonden en 29 doden als gevolg.
Om deze gevaarlijke trend om te keren, is het cruciaal om het gebruik van onveilige en niet-geteste batterijen uit te bannen. UL Solutions, een organisatie die veiligheidsnormen promoot, wijst op het bestaan van een zwarte markt voor ongecertificeerde batterijen. Dejan Gakovic, business development manager voor micro-mobiliteit bij UL Solutions, benadrukt de noodzaak om consumenten voor te lichten over het kopen van gecertificeerde producten.
De gemeenteraad heeft verschillende maatregelen genomen om het probleem aan te pakken, waaronder wetten die e-bike winkels verplichten instructies te plaatsen voor het gebruik en opslaan van gecertificeerde batterijen. Ook zijn de straffen voor de verkoop en verhuur van ongecertificeerde batterijen verhoogd. Voorstellen om ook voedselbezorgings-apps te verplichten om chauffeurs van gecertificeerde batterijen te voorzien, hebben echter geen steun gekregen.
Terwijl de inspanningen om het verbod af te dwingen doorgaan, krijgt het DCWP in september de bevoegdheid om bedrijven die herhaaldelijk het verbod overtreden tijdelijk te verzegelen. De vergunningsvereiste voor e-bike winkels, die de stad de macht zou hebben gegeven om vergunningen op te schorten en in te trekken, heeft geen steun gekregen. Desalniettemin blijft de strijd tegen de verkoop van onveilige e-bike batterijen cruciaal voor de veiligheid van het publiek.
De e-bike industrie heeft de afgelopen jaren een aanzienlijke groei doorgemaakt, gedreven door de toenemende vraag naar milieuvriendelijke vervoersopties. Volgens marktvoorspellingen zal de wereldwijde e-bike markt naar verwachting tegen 2026 $46,04 miljard bereiken, met een samengestelde jaarlijkse groei van 6,1% van 2019 tot 2026. Deze groei kan worden toegeschreven aan factoren zoals stijgende brandstofkosten, overheidsinitiatieven ter promotie van elektrische voertuigen en het groeiende bewustzijn van milieubescherming.
Echter, de verkoop en het gebruik van ongecertificeerde e-bike batterijen zijn een grote zorg geworden voor zowel consumenten als regelgevende instanties. De stad New York loopt voorop in de inspanningen om het verbod op de verkoop en verhuur van deze potentieel gevaarlijke apparaten af te dwingen. Ondanks deze inspanningen blijven grote retailers zoals Amazon en Target, evenals buurt e-bike winkels, deze ongecertificeerde batterijen verkopen.
Een van de belangrijkste uitdagingen bij het handhaven van het verbod is de niet-naleving van online verkopers. De stad heeft dagvaardingen uitgegeven aan 10 grote batterijverkopers, waaronder Amazon, omdat ze stug doorgaan met het verkopen van ongecertificeerde apparaten. Het Department of Consumer & Worker Protection (DCWP) heeft meer dan 500 inspecties uitgevoerd en meer dan 150 dagvaardingen uitgegeven aan fysieke winkels. Er zijn ook waarschuwingsbrieven gestuurd naar online verkopers.
Veiligheidszorgen zijn een groot probleem in deze strijd. Lithium-ion batterijen, die veel worden gebruikt in e-bikes, zijn gekoppeld aan branden die moeilijk te blussen zijn. Alleen al vorig jaar waren er 268 branden veroorzaakt door deze batterijen. In New York City zijn in totaal 735 e-bike batterijbranden geweest, met talloze gewonden en doden tot gevolg.
Om dit probleem aan te pakken, is het essentieel om het gebruik van onveilige en niet-geteste batterijen uit te bannen. Organisaties zoals UL Solutions hebben gewezen op het bestaan van een zwarte markt voor ongecertificeerde batterijen. Zij benadrukken het belang van consumenten voorlichten over het belang van het alleen kopen van gecertificeerde producten.
De gemeenteraad heeft verschillende maatregelen genomen om het probleem aan te pakken. E-bike winkels moeten nu instructies plaatsen voor het gebruik en opslaan van gecertificeerde batterijen. Ook zijn de straffen voor de verkoop en verhuur van ongecertificeerde batterijen verhoogd. Voorstellen om voedselbezorgings-apps verplicht te stellen om chauffeurs van gecertificeerde batterijen te voorzien, hebben echter geen steun gekregen.
De handhaving van het verbod wordt de komende maanden strenger. Vanaf september krijgt de DCWP de bevoegdheid om bedrijven die herhaaldelijk het verbod overtreden tijdelijk te verzegelen. Het voorgestelde vergunningsvereiste voor e-bike winkels, dat de stad de macht zou hebben gegeven om vergunningen op te schorten en in te trekken, heeft geen steun gekregen.
Ondanks deze obstakels blijft de strijd tegen de verkoop van onveilige e-bike batterijen cruciaal voor de veiligheid van het publiek. Het is essentieel dat consumenten worden voorgelicht over de risico’s van ongecertificeerde batterijen en worden aangemoedigd om alleen gecertificeerde producten te kopen.
Voor meer informatie over de e-bike industrie en gerelateerd nieuws, kunt u terecht bij betrouwbare bronnen zoals E-Bike Times en Bicycling.com. Deze websites bieden uitgebreide dekking van de industrie, marktvoorspellingen en de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van e-bike technologie en veiligheidsnormen.
Veelgestelde vragen:
- Wat zijn e-bike batterijen?
E-bike batterijen zijn batterijen die worden gebruikt om elektrische fietsen van stroom te voorzien. Ze voorzien de motor van energie om de fiets te ondersteunen bij het trappen. - Zijn ongecertificeerde batterijen gevaarlijk?
Ja, ongecertificeerde batterijen kunnen gevaarlijk zijn. Ze kunnen branden veroorzaken die moeilijk te blussen zijn en ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kunnen hebben. - Hoe kan ik ervoor zorgen dat mijn e-bike batterij gecertificeerd is?
Om ervoor te zorgen dat uw e-bike batterij gecertificeerd is, moet u bij de aankoop letten op certificeringen en keurmerken. Koop alleen batterijen bij betrouwbare verkopers en merken die voldoen aan de veiligheidsnormen. - Wat zijn enkele veiligheidsmaatregelen voor het gebruik van e-bike batterijen?
Enkele veiligheidsmaatregelen voor het gebruik van e-bike batterijen zijn: Bewaar de batterij op een koele, droge plaats, vermijd overladen of oververhitting van de batterij, en volg de instructies van de fabrikant voor het onderhoud van de batterij.
