Dr. Alexander Reynolds
Nhà sản xuất xe máy điện thuộc sở hữu của Harley-Davidson, LiveWire Group, Inc., đã giới thiệu một mẫu xe mới sử dụng vật liệu composite dựa trên cây gai dầu trong các bộ phận chắn bùn. Chiếc xe điện cruiser có tên S2 Mulholland tiên phong trong việc sử dụng vật liệu bền vững trong các thành phần quan trọng. Các bộ phận chắn bùn được cung cấp bởi C2 Renew, một nhà thiết kế vật liệu và nhà sản xuất hợp chất tùy chỉnh có trụ sở tại Fargo, North Dakota, nổi tiếng với việc sử dụng nhựa tái chế và các sản phẩm phụ nông nghiệp được thu hoạch tại địa phương để sản xuất vật liệu sinh học.
Đưa nhận thức về môi trường lên một bước xa hơn, S2 Mulholland còn có các thành phần có thể tái chế bổ sung. Các bộ che tản nhiệt và giá đỡ dây điện được làm từ lưới đánh cá đại dương đã qua sử dụng, trong khi ghế ngồi được chế tác từ silicone tái chế không chứa dầu mỏ, cung cấp một lựa chọn thay thế cho vật liệu da hoặc vinyl truyền thống.
Ngoài việc xây dựng thân thiện với môi trường, S2 Mulholland còn gây ấn tượng với hiệu suất của nó. Được trang bị động cơ 84 mã lực, chiếc cruiser điện này có thể tăng tốc từ 0 đến 60 mph chỉ trong 3,3 giây. Với phạm vi đi trong thành phố là 121 dặm và phạm vi đường cao tốc là 73 dặm ở tốc độ 55 mph khi sạc đầy, nó cung cấp một giải pháp khả thi cho việc đi lại hàng ngày. Pin 10,5 kWh của xe có thể được sạc hiệu quả, đạt 20 đến 80% dung lượng trong chưa đầy sáu giờ với bộ sạc cấp 1 hoặc trong 78 phút với bộ sạc cấp 2.
Trong khi S2 Mulholland thiết lập một tiêu chuẩn mới về tính bền vững trong ngành công nghiệp xe máy, LiveWire Group, Inc. và công ty mẹ Harley-Davidson đã gặp khó khăn trên thị trường. LiveWire đã báo cáo lỗ 109 triệu USD vào năm 2023, mặc dù đã bán được 660 chiếc xe máy điện đầu tiên của mình, Del Mar. Tháng trước, Harley-Davidson đã gia hạn một khoản vay lên đến 100 triệu USD để hỗ trợ hoạt động của LiveWire. Mặc dù ngành công nghiệp xe máy điện vẫn tiếp tục phát triển, LiveWire và chiếc cruiser điện sáng tạo của mình nhằm mục tiêu mở đường cho một tương lai bền vững hơn cho ngành.
Việc giới thiệu các vật liệu composite dựa trên cây gai dầu trong mẫu xe máy điện mới của LiveWire Group, Inc., S2 Mulholland, đánh dấu một bước phát triển đáng kể trong ngành. Bước đi này hướng tới các vật liệu bền vững không chỉ giúp LiveWire nổi bật về nhận thức về môi trường mà còn cho thấy tiềm năng tích hợp các thực hành thân thiện với môi trường vào các thành phần chính của xe máy.
Các bộ phận chắn bùn, được cung cấp bởi C2 Renew, thể hiện việc sử dụng nhựa tái chế và các sản phẩm phụ nông nghiệp được thu hoạch tại địa phương để tạo ra vật liệu sinh học. Sự hợp tác này làm nổi bật sự quan tâm ngày càng tăng đối với các lựa chọn thay thế bền vững cho các quy trình sản xuất truyền thống. Bằng cách tích hợp các composite dựa trên cây gai dầu, LiveWire đang tiến bộ trong việc giảm thiểu dấu chân môi trường của mình và thúc đẩy việc sử dụng tài nguyên tái tạo.
Ngoài ra, S2 Mulholland còn vượt qua việc xây dựng bộ phận chắn bùn để tích hợp các thành phần có thể tái chế trong các bộ phận khác của xe máy. Các bộ che tản nhiệt và giá đỡ dây điện được làm từ lưới đánh cá đại dương đã qua sử dụng, góp phần giảm thiểu ô nhiễm nhựa đại dương. Việc sử dụng silicone tái chế không chứa dầu mỏ cho ghế ngồi càng nhấn mạnh cam kết của LiveWire đối với các lựa chọn thân thiện với môi trường.
Không chỉ S2 Mulholland xuất sắc về tính bền vững, mà nó còn sở hữu khả năng hiệu suất ấn tượng. Động cơ 84 mã lực của chiếc cruiser điện cho phép nó tăng tốc từ 0 đến 60 mph chỉ trong 3,3 giây, làm cho nó trở thành một phương tiện hiệu suất cao. Với phạm vi đi trong thành phố là 121 dặm và phạm vi đường cao tốc là 73 dặm ở tốc độ 55 mph khi sạc đầy, S2 Mulholland cung cấp một giải pháp thực tế cho việc đi lại hàng ngày mà không làm giảm sức mạnh.
Việc sạc hiệu quả cũng là một tính năng đáng chú ý của S2 Mulholland. Pin 10,5 kWh của xe có thể được sạc đến 20-80% dung lượng trong chưa đầy sáu giờ với bộ sạc cấp 1 hoặc chỉ trong 78 phút với bộ sạc cấp 2. Khả năng sạc nhanh này đảm bảo thời gian ngừng hoạt động tối thiểu cho những người lái xe phụ thuộc vào xe máy của họ cho việc di chuyển hàng ngày.
Mặc dù LiveWire có những chiếc xe máy điện sáng tạo và tập trung vào tính bền vững, cả LiveWire Group, Inc. và công ty mẹ Harley-Davidson đều đã gặp khó khăn trên thị trường. LiveWire đã báo cáo lỗ lớn vào năm 2023, ngay cả sau khi bán được một số lượng đáng kể xe máy điện đầu tiên của mình, Del Mar. Để hỗ trợ hoạt động của LiveWire, Harley-Davidson đã gia hạn một khoản vay lên đến 100 triệu USD vào tháng trước, cho thấy cam kết vượt qua các trở ngại trong ngành.
Ngành công nghiệp xe máy điện tiếp tục phát triển, với LiveWire và S2 Mulholland dẫn đầu con đường hướng tới một tương lai bền vững hơn. Bằng cách tích hợp các vật liệu composite dựa trên cây gai dầu và các thành phần có thể tái chế, LiveWire thể hiện sự tận tâm của họ trong việc giảm thiểu tác động đến môi trường trong khi vẫn duy trì các tiêu chuẩn hiệu suất cao. Khi thị trường phát triển và nhu cầu của người tiêu dùng đối với xe máy điện tăng lên, những nỗ lực của LiveWire đang thiết lập một tiêu chuẩn cho các công ty khác trong ngành.
Để biết thêm thông tin về LiveWire và sự tham gia của Harley-Davidson vào xe máy điện, hãy truy cập các trang web LiveWire và Harley-Davidson. Những tài nguyên này cung cấp cái nhìn sâu sắc về tầm nhìn, sản phẩm và những tiến bộ trong thị trường xe máy điện.
