Prof. Samantha Clarke
Markham veic soļus, lai uzlabotu pilsētas mobilitāti, ieviešot inovatīvu elektrisko skrejriteņu un velosipēdu koplietošanas programmu, kas iezīmē nozīmīgu attīstību ilgtspējīgas transporta iespējas kopienā. Šī iniciatīva, kas uzsākta sadarbībā ar Brampton’s Scooty Mobility, piedāvā aptuveni 100 lietotnē iespējotu skrejriteņu un velosipēdu, kas pieejami publiskai nomai divu mēnešu izmēģinājuma periodā.
Pilsētas amatpersonas uzsver piekļuves un ērtības uzlabošanas nozīmi gan iedzīvotājiem, gan apmeklētājiem, it īpaši, pārvietojoties pa pilsētas centru. Koplietošanas mobilitātes programma mērķē atvieglot savienojamību lietotājiem, cenšoties dot viņiem iespēju ērti pārvietoties pa pilsētu.
Provincē iepriekš ir izstrādāti pamati šādām iniciatīvām, izstrādājot piecu gadu plānu, lai veicinātu e-skrejriteņu un velosipēdu izmantošanu Ontārio. Ir noteikti konkrēti noteikumi attiecībā uz braucēju drošību, tostarp ātruma ierobežojumi un ķiveres prasības, lai nodrošinātu drošu vidi jauniem lietotājiem.
Ar e-skrejriteņiem, kas ieprogrammēti palēnināties noteiktās zonās, iniciatīva risina potenciālo sastrēgumu problēmu un mērķē uz kārtīgu pārvaldību, nosakot konkrētas stāvvietas visā Markham. Izveidojot strukturētas uzņemšanas un izsniegšanas vietas, tiek uzlabota gan programmas drošība, gan organizācija.
Tā kā tādas pilsētas kā Markham pēta šīs videi draudzīgās transporta iespējas, kaimiņu reģionos piedzīvotās problēmas kalpo par vērtīgām mācībām, lai veicinātu harmonisku līdzsvaru starp inovatīvām mobilitātes risinājumiem un kopienas bažām.
Markham inovatīvā pieeja pilsētas mobilitātei, ieviešot koplietojamo elektrisko skrejriteņu un velosipēdu programmu, atspoguļo plašākas tendences ilgtspējīgas transporta nozarē. Micromobilitātes risinājumu, tostarp elektrisko skrejriteņu un velosipēdu, pieaugums ir daļa no globāla kustības uz videi draudzīgākām transporta iespējām. Daudzas pilsētas atzīst nepieciešamību samazināt satiksmes sastrēgumus un samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas, kas noved pie pieprasījuma pieauguma pēc alternatīvām tradicionālajai automašīnu ceļošanai.
Globālā micromobilitātes tirgus nākamajos gados gaidāms ievērojams pieaugums. Saskaņā ar dažādiem tirgus prognozēm globālais elektrisko skrejriteņu un velosipēdu koplietošanas tirgus varētu sasniegt 10 miljardus USD līdz 2025. gadam, ko veicina palielināta urbanizācija un patērētāju izvēles maiņa uz ilgtspējīgiem transporta veidiem. Faktori, piemēram, augošā iedzīvotāju skaita palielināšanās pilsētās un jaunāko paaudžu uzvedības izmaiņas, kas dod priekšroku koplietošanas mobilitātes risinājumiem nevis automašīnas īpašumam, veicina šo izaugsmi.
Tomēr micromobilitātes nozare saskaras ar vairākām problēmām. Problēmas, piemēram, braucēju drošība, infrastruktūras nepietiekamība un regulatīvie šķēršļi, ir izplatītas dažādās reģionos. Pat ar noteikumiem, pilsētas bieži cīnās ar negadījumiem un drošības bažām, kas var rasties no nepieredzējušiem braucējiem vai nepietiekamām braukšanas vidēm. Turklāt, nepieciešamība pēc uzticamas uzlādes un apkopes infrastruktūras e-skrejriteņiem un velosipēdiem rada loģistikas problēmas gan operatoriem, gan pašvaldībām.
Markham iniciatīva, sadarbībā ar Brampton’s Scooty Mobility, ir īpaši ievērības cienīga ne tikai tās koplietošanas mobilitātes iespēju ieviešanas dēļ, bet arī tās strukturētās pieejas dēļ, kas ietver noteiktus ātruma ierobežojumus un stāvvietas zonas. Šī proaktīvā stratēģija mērķē mazināt sastrēgumus, vienlaikus nodrošinot lietotājiem vienmērīgu un drošu pieredzi. Tā kā pilsētas palielina uzmanību uz ilgtspējīgu pilsētas transportu, tās gūs labumu no nepārtrauktas analīzes un atsauksmēm no izmēģinājuma programmām, piemēram, Markham, lai pilnveidotu savas stratēģijas.
Turklāt elektrificētu sabiedriskā transporta risinājumu attīstība uzsver piekļuves vienlīdzības palielināšanu transportā. Pilsētas arvien vairāk koncentrējas uz šo iespēju integrēšanu savos kopējos transporta tīklos, lai nodrošinātu, ka mobilitāte ir ne tikai ilgtspējīga, bet arī pieejama visiem kopienas locekļiem. Koplietošanas programma Markham kalpo kā modelis, ko var atkārtot citos pilsētas centros, kas vēlas uzlabot savus transporta piedāvājumus.
Kad mēs raugāmies nākotnē, šādu programmu veiksmīga īstenošana ir atkarīga no pilsētas transporta ekosistēmu sarežģījumu risināšanas. Sadarbība ar kopienas locekļiem un ieinteresētajām pusēm būs izšķiroša, lai veicinātu pozitīvu pieņemšanu un efektīvu micromobilitātes risinājumu izmantošanu.
Lai iegūtu papildu informāciju par pilsētas mobilitātes iniciatīvām un ilgtspējīgu transportu, jūs varat apmeklēt NACTO un iTransportation.
