Lyft paaugstina cenas Citi Bike E-Bike braucieniem, izraisot diskusijas par subsīdijām

2024-10-12
Lyft Raises Prices for Citi Bike E-Bike Rides, Prompting Debate Over Subsidies

Lyft nesen paziņoja, ka e-velosipēdu braucienu izmaksas 219,99 ASV dolāru gadā maksājošiem gada Citi Bike biedriem pieaugs no 20 centiem līdz 24 centiem minūtē, kas ir 20 procentu cenu pieaugums. Turklāt braukšana ar e-velosipēdu iekšā un ārā no Manhetenas tagad izmaksās 4,80 ASV dolārus, salīdzinot ar 4,36 ASV dolāriem iepriekš. Šis cenu pieaugums ir otrais gadījums 2024. gadā, kad Lyft ir paaugstinājusi cenas pedāļu asistētiem elektriskajiem velosipēdiem. Uzņēmums šo pieaugumu saista ar augstākām nekā gaidītās izmaksām apdrošināšanai, transportlīdzekļiem un akumulatoru maiņai.

Lai gan Lyft apgalvo, ka cenu pieaugums ir nepieciešams, lai segtu pieaugošās izmaksas, tas ir izraisījis diskusijas par publisko subsīdiju trūkumu velosipēdu koplietošanai Ņujorkā. Atšķirībā no citām pilsētām, piemēram, Vašingtonā, DC, un reģioniem, piemēram, Kalifornijā, Ņujorka nesniedz publiskās subsīdijas velosipēdu koplietošanai, uzliekot finansiālo slogu tieši lietotājiem. Salīdzinājumam, DC iedzīvotāji maksā 95 ASV dolārus gadā par biedru un 10 centus minūtē par e-velosipēdu braucieniem, savukārt Bay Wheels biedri Kalifornijā maksā 150 ASV dolārus gadā par biedru un 15 centus minūtē par e-velosipēdiem.

Subsīdiju atbalstītāji apgalvo, ka tās padarītu velosipēdu koplietošanas iespējas pieejamākas un pieejamākas visiem iedzīvotājiem. mērs Eriks Adams un vairāki demokrātu kandidāti 2021. gada vēlēšanās atbalstīja subsīdiju ideju, taču līdz šim nav veikti nekādi pasākumi. Nesenā ziņojumā no Ņujorkas štata Enerģijas pētniecības un attīstības iestādes atklāts, ka pat nelielas daļas pāradresēšana no štata masveida transporta subsīdijas uz velosipēdu koplietošanu varētu sniegt nozīmīgu atbalstu, tostarp 51 miljonu ASV dolāru gadā Citi Bike.

Reaģējot uz cenu pieaugumiem, daži aicina pilsētas padomi iejaukties, lai vai nu subsidētu izmaksas, vai pārņemtu velosipēdu koplietošanas sistēmu. Citi aicina Lyft un Transporta departamentu paātrināt plānus savienot vairāk velosipēdu staciju ar elektroapgādes tīklu, kas samazinātu manuālas akumulatoru maiņas nepieciešamību un potenciāli samazinātu darbības izmaksas.

Kamēr Citi Bike cenas turpina pieaugt, paliek neskaidrs, vai jautājums par subsīdijām un pieejamām velosipēdu koplietošanas iespējām iegūs lielāku uzmanību un novedīs pie konkrētiem risinājumiem.

Cenu pieaugums e-velosipēdu braucieniem no Lyft ir pievērsis uzmanību publisko subsīdiju trūkumam velosipēdu koplietošanā Ņujorkā. Atšķirībā no citām pilsētām un reģioniem, Ņujorka nesniedz finansiālu atbalstu velosipēdu koplietošanas programmām, uzliekot izmaksu slogu lietotājiem. Tas ir izraisījis diskusijas par velosipēdu koplietošanas iespēju pieejamību un pieejamību visiem iedzīvotājiem.

Subsīdiju atbalstītāji apgalvo, ka tās padarītu velosipēdu koplietošanu pieejamāku un iekļaujošāku. mērs Eriks Adams un vairāki kandidāti 2021. gada vēlēšanās ir pauduši atbalstu subsīdijām, taču līdz šim nav veikti nekādi soļi. Nesenā ziņojumā no Ņujorkas štata Enerģijas pētniecības un attīstības iestādes ieteikts, ka pat nelielas daļas pāradresēšana no štata masveida transporta subsīdijas uz velosipēdu koplietošanu varētu sniegt nozīmīgu finansiālu atbalstu, potenciāli sasniedzot 51 miljonu ASV dolāru gadā Citi Bike.

Daži aicina pilsētas padomi iejaukties, lai vai nu subsidētu izmaksas, vai pārņemtu velosipēdu koplietošanas sistēmu. Citi aicina Lyft un Transporta departamentu paātrināt plānus savienot vairāk velosipēdu staciju ar elektroapgādes tīklu. Tas samazinātu manuālas akumulatoru maiņas nepieciešamību un potenciāli samazinātu darbības izmaksas, padarot velosipēdu koplietošanas sistēmu ilgtspējīgāku ilgtermiņā.

Kamēr Citi Bike braucienu cenas turpina pieaugt, jautājums par subsīdijām un pieejamām velosipēdu koplietošanas iespējām, visticamāk, iegūs lielāku uzmanību. Paliek neskaidrs, vai tiks īstenoti konkrēti risinājumi, lai risinātu šo jautājumu.

Lai iegūtu vairāk informācijas par velosipēdu koplietošanu un saistītām tēmām, varat apmeklēt šādas saites:
Citi Bike
Ņujorkas pilsētas Transporta departaments – Citi Bike
Ņujorkas štata Enerģijas pētniecības un attīstības iestāde

Dr. Naomi Lin

Dr. Naomi Lin ir atzīta eksperte robotikas un mākslīgā intelekta jomā, kurai ir doktora grāds robotikā no Carnegie Mellon Universitātes. Viņa ir pavadījusi vairāk nekā 18 gadus, projektējot inteliģentus sistēmas, kas paplašina cilvēku spējas veselības aprūpes un rūpnieciskās vidēs. Pašlaik Naomi strādā kā inovatīvas laboratorijas vadītāja, kas veicina autonomo robotu sistēmu attīstību. Viņas plašās pētījumi ir noveduši pie vairākiem patentiem, un viņas metodes tiek mācītas inženierzinātņu kursos visā pasaulē. Naomi ir arī bieža galvenā runātāja starptautiskos tehnoloģiju simpozijos, daloties savā vizijā par nākotni, kurā cilvēki un roboti sadarbojas bez problēmām.

Atbildēt

Your email address will not be published.

Languages

Don't Miss

Garmin Launches Innovative GPS Navigation System

Garmin laiž klajā inovatīvu GPS navigācijas sistēmu

In a bid to redefine navigation experiences, Garmin has unveiled
Exciting Launch: New Dzire Unveils Innovative Features

Aizraujoša lansēšana: Jaunais Dzire atklāj inovatīvas iezīmes

Ņemot vērā, ka jaunā Swift ieviešana ir bijusi veiksmīga, gaidas