Zebulon Varner
In dramatišku įvykių posūkyje, F-35B stealth naikintuvas paslaptingai navigavo 60 mylių savarankiškai prieš nukrisdamas į Pietų Karolinos lauką praėjusių metų rugsėjį. Šis incidentas, susijęs su JAV jūrų pėstininkų korpuso orlaiviu iš Jūrų pėstininkų kovinių atakų mokymo eskadrilės 501, įvyko po to, kai pilotas iššoko iš orlaivio sudėtingomis oro sąlygomis. Laimei, avarija išgelbėjo bet kokias gyvybes ant žemės.
Tyrimas, paskelbtas JAV jūrų pėstininkų korpuso spalio 31 dieną, atskleidė nesėkmių seką, vedančią iki avarijos. Rugsėjo 17 dienos popietę, lėktuvas buvo valdomas patyrusio piloto, kuris saugiai iššoko sudėtingomis oro sąlygomis šalia Jungtinės bazės Čarlstone. Po iššokimo, pažangios F-35 kontrolės sistemos išlaikė jį ore be pilotų daugiau nei 11 minučių, kol skrydis baigėsi Viljamsburgo apskrityje.
Techninių gedimų gausa sabotuodavo misiją. Šalmo montuojamų ir panoraminių kabinos ekranų gedimai, kartu su elektros problema, sutrikdė svarbias navigacijos sistemas ir ryšį, sukeldami piloto sumišimą. Tačiau šie klausimai buvo pripažinti nesusiję su priežiūros klaidomis.
Nepaisant F-35 pažangių sistemų stabilumo užtikrinimų, tyrimas akcentavo piloto nereikalingą iššokimą – tai buvo neteisingai interpretuotų skrydžio krizių, kilusių audringo susidūrimo metu, pasekmė. Tuo tarpu orlaivio stealth savybės buvo iš dalies kaltinamos dėl atidėto avarijos aptikimo, kai jis nusileido po radarų horizontų.
Tarptautiniu mastu F-35 išlieka svarbus turtas 17 šalių, siūlant variantus, pritaikomus įvairiems kariniai operacijų poreikiams, nepaisant istorijos, paženklintos incidentais visame pasaulyje.
Autonominio skrydžio paslaptis: kaip bepilotiai orlaiviai gali pakeisti ateitį
Incidentas, susijęs su F-35B stealth naikintuvu, kuris navigavo savarankiškai prieš nukrisdamas į Pietų Karolinos lauką, nėra tik techninių nesėkmių pasaka, bet langas į autonominių ir bepilotų orlaivių ateitį. Šis netikėtas įvykis pateikia naujas dimensijas, kaip suprasti technologijos pasekmes visuomenei, karinėms operacijoms ir pasaulinėms santykiams.
Kaip autonominės sistemos veikia žmones ir bendruomenes
F-35 demonstruojamos galimybės jos nepadedamo skrydžio metu kelia klausimų apie platesnes autonominių technologijų pasekmes. Nors dramatiškas, incidentas pateikia realaus pasaulio pavyzdį, kaip autonominės sistemos gali potencialiai veikti be tiesioginio žmogaus įsikišimo. Tai turi gilių pasekmių karinėms strategijoms ir civilių taikymams.
Bendruomenėms savarankiškai naviguojančių skrydžių perspektyva gali atrodyti gąsdinanti, ypač atsižvelgiant į saugumo problemas. Nieko kito, kaip tik stebuklas, užkirto kelią aukoms avarijos metu. Baimė dėl bepilotų sistemų gedimų ir gyvybių pavojaus yra reali ir atspindi reikšmingą trūkumą diegiant tokias technologijas be tobulų saugumo užtikrinimų.
Autonominio skrydžio privalumai
Teigiama, kad autonominės skrydžio technologijos gali paskelbti naują saugumo ir efektyvumo erą. Bepilotės sistemos riboja žmogiškąją klaidą, tradiciškai atsakingą už daugumą aviacijos nesėkmių. Jos siūlo privalumų pavojingomis oro sąlygomis, potencialiai saugodamos pilotus ir mažindamos riziką priešiškose aplinkose.
Be to, autonominiai orlaiviai gali revoliucionuoti logistiką ir transportą, palengvindami užduotis, tokias kaip pagalbos teikimas katastrofų atveju, greitai ir tiksliai pristatant tiekimus į neprieinamas vietas.
Trūkumai ir ginčai
Kita vertus, didelis pasitikėjimas technologijomis turi savo iššūkių. Techniniai gedimai, kaip matyti su F-35B, gali turėti katastrofiškų pasekmių, jei nebus sprendžiami iš anksto. Atsakomybės klausimas autonominėse operacijose taip pat kelia ginčus. Kas kaltas, kai mašina padaro klaidą – pilotas, gamintojas ar programuotojas?
F-35 stealth pobūdis, dėl kurio jo aptikimas ekstremaliose situacijose yra sudėtingas, taip pat skatina diskusijas. Amžiuje, kai skaidrumas yra labai svarbus, ar turėtų būti ribos tokiai nematomai autonominėse karinėse taikymuose?
Klausimai ir atsakymai
K: Kaip JAV užtikrina autonominių skrydžio sistemų saugumą?
A: Griežti testavimai, nuolatiniai atnaujinimai ir išsamus operatorių mokymas yra esminiai. Nuolatiniai patobulinimai siekia padidinti sistemos patikimumą.
K: Ar autonominė technologija greitai paveiks civilių aviacijos pramonę?
A: Absoliučiai. Technologija turi potencialo civiliam naudojimui, pradedant komerciniais dronų pristatymais iki pažangių keleivinių orlaivių, nors reguliavimo iššūkiai išlieka.
Išvada
Įvykiai, tokie kaip F-35 incidentas, suteikia žvilgsnį į ateitį, kurioje mašinos gali atlikti sudėtingas užduotis su minimaliais žmogaus įsikišimais. Augant technologiniams pasiekimams, visuomenė turi subalansuoti inovacijas su saugumu ir etiniais apsvarstymais, kad visiškai pasinaudotų privalumais, tuo pačiu sumažinant riziką.
Daugiau informacijos apie karinius pasiekimus ir aviacijos naujienas rasite Defense News ir Flight Global.
