Dr. Alexander Reynolds
Daugybė valstijų, krovinininkų asociacijų ir ūkininkų grupės vienijasi prieš naują federalinį įsakymą dėl elektromobilių. JAV Aplinkos apsaugos agentūra (EPA) nustatė reikalavimą elektromobiliams, siekdama, kad iki 2032 m. elektromobiliai sudarytų 60% naujų pristatymo sunkvežimių ir 25% ilgų krovinių vilkikų.
Amerikos naftos institutas (API) iškėlė teisinį iššūkį prieš EPA naujus standartus Vašingtono apygardos apeliacinėje teisme. API mano, kad šis vyriausybės veiksmas apribos vartotojų pasirinkimą automobilių rinkoje. Organizacija tvirtina, kad elektromobilių įgyvendinimas galėtų sukelti didelius sutrikimus krovinių vežimo pramonėje, galbūt paveikiantį krovinių pervežimą visoje šalyje. Be to, šis poslinkis galėtų apkrauti elektros tinklą ir padidinti sąnaudas vartotojams.
Ūkininkavimo organizacijos išsakė didelių susirūpinimų dėl elektromobilių įsakymo. Ilinojaus kukurūzų augintojų asociacija iškėlė pavojaus signalus dėl galimo paklausos sumažėjimo etanolui, kuris yra kritiškas kukurūzų gamintojų rinkos segmentas. Tokia situacija taip pat galėtų apriboti vartotojų pasirinkimus, turinti įtakos žemės ūkio sektoriui.
Krovinininkų įmonės nerimauja dėl laikymosi finansinių padarinių. Čikagos krovinių vežimo įmonės bendradarbio Mike’o Kucharski pastebėjo, kad dauguma krovinininkų įmonių yra mažos įmonės, veikiančios su mažiau nei dešimtimi transporto priemonių. Įsakymas galėtų kelti grėsmę šioms mažoms įmonėms, kelia labai didelį finansinį spaudimą pramonei. Viso krovininės flotos elektrofikavimas vertinamas kaip reikalaujantis apie 1 trilijono dolerių infrastruktūros atnaujinimų.
