Orbea pristato unikalų downhill dviratį Pasaulio taurės ciklui

2025-01-16
Orbea Unveils Unique Downhill Bike for World Cup Circuit

Orbea sukuria bangas kalnų dviračių pasaulyje pristatydama unikalų lenktynių aparatą. Sukurtas specialiai Martinui Maesui, šis kalnų dviratis yra nepakartojamas. Nors jis gali priminti jų Wild eMTB, ši modifikuota versija neturi variklio ar baterijos.

Akivaizdžiausias pakeitimas yra pailgintas sūpynės jungtis ir nedideli skirtumai sėdynių atramose. Skirtingai nuo standartinių anglies atramų įprastame Wild modelyje, DH versija turi aliuminio elementus. Būkite ramūs, nepaisant išvaizdos, ant dviračio nėra sumontuotas variklis. Orbea patvirtino, kad čia nėra jokio netinkamo elgesio.

Kodėl Orbea pasirinko Wild kaip pagrindinį rėmą šiam individualiam lenktynių dviračiui? Pasak šaltinių, sprendimas buvo priimtas dėl pakavimo apribojimų. Rallon platforma tiesiog negalėjo priimti papildomo kelio, kurį jie norėjo įtraukti. Modifikavę Wild, jie sugebėjo pasiekti norimą 200 mm galinio rato kelio.

Nors informacijos apie tikslius dviračio modifikavimus trūksta, galime spėti, kad buvo sukurta speciali armatura, skirta pakeisti Bosch variklio korpusą. Šis novatoriškas sprendimas leidžia naudoti įprastą dugno guolį ir pedalų išdėstymą, suteikdamas dviratį tradiciškesnį jausmą. Be to, padidintas rėmo tūris gali suteikti galimybių tiksliai reguliuoti važiuoklės svorį, kad būtų pasiektas optimalus našumas.

Be modifikuotos jungties ir variklio/baterijos pakeitimų, dviratis atrodo gana standartinis. Jis turi auksinį Fox 40 šakę, Shimano pavarų sistemą, Saint stabdžius ir Fox DHX2 amortizatorių su laikikliais telemetrijos sistemai.

Orbea OOLab projektas demonstruoja jų įsipareigojimą stumti dviračių inovacijų ribas. Kaip aistrą turinčių dviratininkų ir kūrybingų inžinierių kompanija, jie siekia kurti unikalius, aukštos našumo dviračius, kurie pagerina važiavimo patirtį. Ši eksperimentinė iniciatyva leidžia jiems laisvai tyrinėti naujus sprendimus ir kurti ateities technologijas.

Mes nekantriai laukiame, kol Martin Maes pasirodys šiuo nepaprastu aparatu, kai jis dalyvaus Pasaulio taurės kalnų dviračių varžybose. Sėkmės jam ir Orbea, kai jie toliau apibrėžia, kas įmanoma kalnų dviračių pasaulyje.

Kalnų dviračių pramonė pastaraisiais metais tapo klestinčia rinka, o tokios kompanijos kaip Orbea nuolat stumia inovacijų ribas. Pristatydama savo unikalų lenktynių aparatą, Orbea sukuria bangas kalnų dviračių pasaulyje.

Kalnų dviračių rinka patyrė reikšmingą augimą, nes vis daugiau dviratininkų ieško adrenalino kupinų patirčių ir sudėtingų trasų. Pasak rinkos prognozių, pasaulinė kalnų dviračių rinka iki 2025 metų turėtų pasiekti 3,2 milijardo dolerių vertę, o kalnų dviračiai sudarys reikšmingą šios pajamos dalį.

Vienas iš pagrindinių klausimų pramonėje yra pusiausvyra tarp našumo ir svorio. Kalnų dviračiai turi būti tvirti ir patvarūs, kad atlaikytų ekstremalių trasų iššūkius, tačiau tuo pačiu metu jie turi būti lengvi, kad būtų geresnė manevringumas. Gamintojai, įskaitant Orbea, nuolat dirba, kad rastų tobulą pusiausvyrą naudodami pažangias medžiagas ir dizaino metodus.

Orbea sprendimas naudoti Wild eMTB kaip pagrindinį rėmą savo individualiam lenktynių dviračiui buvo grindžiamas pakavimo apribojimais. Rallon platforma negalėjo priimti norimo 200 mm galinio rato kelio, todėl buvo būtina modifikuoti Wild rėmą. Tai pabrėžia dviračio rėmo geometrijos svarbą ir jos poveikį našumui bei funkcionalumui.

Nors informacijos apie tikslius modifikavimus, atliktus dviračiui, vis dar trūksta, spėjama, kad buvo sukurta speciali armatura, skirta pakeisti Bosch variklio korpusą, suteikianti dviratį tradiciškesnį jausmą. Ši inovacija ne tik pašalina variklį ir bateriją, bet ir leidžia tiksliai reguliuoti važiuoklės svorį, kad būtų pasiektas optimalus našumas.

Orbea OOLab projektas iliustruoja jų įsipareigojimą stumti dviračių inovacijų ribas. Kurdamas unikalius, aukštos našumo dviračius, jie atitinka aistrą turinčių dviratininkų ir kūrybingų inžinierių reikalavimus. Ši eksperimentinė iniciatyva suteikia jiems laisvę tyrinėti naujus sprendimus ir kurti ateities technologijas, kurios revoliucionizuoja pramonę.

Kai Martin Maes dalyvauja Pasaulio taurės kalnų dviračių varžybose su šiuo nepaprastu aparatu, Orbea ir kitos pramonės kompanijos toliau apibrėžia, kas įmanoma kalnų dviračių pasaulyje. Konkurencija tarp gamintojų tarnauja kaip inovacijų varomoji jėga, galiausiai teikianti naudą dviratininkams, gerinant našumą, funkcionalumą ir bendrą važiavimo patirtį.

Susiję saitai:
MTB News
Pinkbike
BikeRadar

RockShox BoXXer World Cup & RC DebonAir Fork Review (Is There A Better DH Fork?)

Dr. Laura Bishop

Dr. Laura Bishop yra pripažinta tvariosios technologijos ir atsinaujinančios energijos sistemų ekspertė, turinti Aplinkos inžinerijos daktaro laipsnį iš Kembridžo universiteto. Su daugiau nei 18 metų patirtimi tiek akademinėje, tiek pramonės srityje, Laura savo karjerą skyrė technologijoms, mažinančioms aplinkos poveikį ir skatinančioms tvarumą. Ji vadovauja tyrimų grupei, kuri bendradarbiauja su tarptautinėmis įmonėmis, siekdama naujovių tokiuose srityse kaip saulės energija ir žaliosios statybų technologijos. Lauros indėlis į tvarias praktikas buvo įvertintas gausybe apdovanojimų, o savo ekspertizę ji dažnai dalijasi pasaulinėse konferencijose ir mokslo leidiniuose.

Parašykite komentarą

Your email address will not be published.

Languages

Don't Miss

Revolutionary Shift in EV Battery Tech Could Slash Prices and Lead to Mass Adoption

Revoliucinis pokytis EV baterijų technologijoje gali sumažinti kainas ir paskatinti masinį priėmimą

Elektromobilių sektorius yra transformacijos slenksčio, nes įmonės investuoja į pažangias
Upcoming Webinar on Environmental Regulations for Bus Operators

Artimiausias seminaras apie aplinkosaugos taisykles autobusų operatoriams

Kalba: lt. Turinys: Svarbus žingsnis sprendžiant aplinkosaugos problemas, IC Bus