Dr. Naomi Lin
Lyft neseniai paskelbė, kad e-dviračių važiavimų kaina metiniams Citi Bike nariams, mokantiems 219,99 USD per metus, padidės nuo 20 centų iki 24 centų už minutę, tai yra 20 procentų kainų padidėjimas. Be to, važiavimas e-dviračiu į Manhataną ir iš jo dabar kainuos 4,80 USD, anksčiau buvo 4,36 USD. Šis kainų padidėjimas yra antras kartas 2024 m., kai Lyft padidino pedalų pagalbos elektrinių dviračių kainas. Bendrovė šį padidėjimą aiškina didesnėmis nei tikėtasi draudimo, transporto priemonių ir baterijų keitimo išlaidomis.
Nors Lyft teigia, kad kainų padidėjimas būtinas, kad būtų padengtos augančios išlaidos, tai sukėlė diskusiją dėl viešųjų subsidijų trūkumo dviračių dalijimosi sistemoms Niujorke. Skirtingai nuo kitų miestų, tokių kaip Vašingtonas, DC, ir regionų, tokių kaip Kalifornija, NYC nesuteikia viešųjų subsidijų dviračių dalijimosi sistemoms, todėl finansinė našta tenka vartotojams. Palyginimui, DC gyventojai moka 95 USD per metus už narystę ir 10 centų už minutę už e-dviračių važiavimus, tuo tarpu Bay Wheels nariai Kalifornijoje moka 150 USD per metus už narystę ir 15 centų už minutę už e-dvirčius.
Subsidijų šalininkai teigia, kad jos padarytų dviračių dalijimosi galimybes prieinamesnes ir labiau prieinamas visiems gyventojams. Meras Ericas Adamsas ir keli demokratai, kandidatuojantys 2021 m. rinkimuose, palaikė subsidijų idėją, tačiau iki šiol nebuvo imtasi jokių veiksmų. Neseniai Niujorko valstijos Energijos tyrimų ir plėtros tarnybos ataskaita nustatė, kad, perskirstant net mažą dalį valstijos masinio transporto subsidijos dviračių dalijimuisi, būtų galima suteikti reikšmingą paramą, įskaitant 51 milijoną USD per metus Citi Bike.
Atsakydami į kainų padidėjimus, kai kurie ragina miesto tarybą įsikišti, kad subsidijuotų išlaidas arba perimtų dviračių dalijimosi sistemą. Kiti ragina Lyft ir Transporto departamentą paspartinti savo planus prijungti daugiau dviračių stočių prie elektros tinklo, kas sumažintų poreikį keisti baterijas rankiniu būdu ir potencialiai sumažintų eksploatavimo išlaidas.
Kadangi Citi Bike kainos toliau kyla, lieka neaišku, ar subsidijų ir prieinamų dviračių dalijimosi galimybių klausimas įgis daugiau dėmesio ir atves prie konkrečių sprendimų.
Kainų padidėjimas e-dviračių važiavimams, kuriuos siūlo Lyft, atkreipė dėmesį į viešųjų subsidijų trūkumą dviračių dalijimosi sistemoms Niujorke. Skirtingai nei kitose miestose ir regionuose, NYC nesuteikia finansinės paramos dviračių dalijimosi programoms, todėl išlaidų našta tenka vartotojams. Tai sukėlė diskusiją dėl dviračių dalijimosi galimybių prieinamumo ir prieinamumo visiems gyventojams.
Subsidijų šalininkai teigia, kad jos padarytų dviračių dalijimąsi prieinamesnį ir įtraukesnį. Meras Ericas Adamsas ir keli kandidatai 2021 m. rinkimuose išreiškė paramą subsidijoms, tačiau iki šiol nebuvo imtasi jokių veiksmų. Neseniai Niujorko valstijos Energijos tyrimų ir plėtros tarnybos ataskaita rodo, kad, perskirstant net nedidelę valstijos masinio transporto subsidijos dalį dviračių dalijimuisi, būtų galima suteikti reikšmingą finansinę paramą, galbūt iki 51 milijono USD per metus Citi Bike.
Kai kurie ragina miesto tarybą įsikišti, kad subsidijuotų išlaidas arba perimtų dviračių dalijimosi sistemą. Kiti ragina Lyft ir Transporto departamentą paspartinti savo planus prijungti daugiau dviračių stočių prie elektros tinklo. Tai sumažintų poreikį keisti baterijas rankiniu būdu ir potencialiai sumažintų eksploatavimo išlaidas, padarydama dviračių dalijimosi sistemą tvaresnę ilgalaikėje perspektyvoje.
Kadangi Citi Bike važiavimų kainos toliau kyla, subsidijų ir prieinamų dviračių dalijimosi galimybių klausimas greičiausiai sulauks daugiau dėmesio. Lieka neaišku, ar bus įgyvendinti konkretūs sprendimai šiai problemai spręsti.
Daugiau informacijos apie dviračių dalijimąsi ir susijusias temas galite rasti šiuose nuorodose:
– Citi Bike
– Niujorko miesto transporto departamentas – Citi Bike
– Niujorko valstijos energijos tyrimų ir plėtros tarnyba
