Įvykis, kuris įvyko šią savaitę, kai sprogusi baterija buvo susijusi su elektrinių dviračių pardavėjo sulaikymu, atkreipė dėmesį į mirtiną grėsmę, kurią kelia ličio jonų baterijos, naudojamos šiuose transporto priemonėse. Niujorko miesto gaisrinės departamentas (FDNY) pranešė, kad pardavėjas, Wei Chen iš Wilson’s E-Bike Shop, gamino savo nepatvirtintas baterijas, žinomas kaip „Frankenstein baterijos” dėl jų degumo ir sunkumų jas užgesinti. Laimei, pirmadienio smulkiojo gaisro metu sužeistųjų nebuvo.
Cheno sulaikymas yra antras atvejis, susijęs su elektrinių dviračių pardavėju, vykdant neseniai miesto vykdomą akciją prieš pigių ir atnaujintų baterijų pardavėjus, skirtus pristatymo darbuotojams. Problema ta, kad šios baterijos gali sprogti įkrovimo metu, todėl jos yra ypač pavojingos, ypač kai laikomos gyvenamuosiuose pastatuose. Iš tiesų, FDNY duomenys rodo, kad tik pernai mieste aštuoniolika žmonių žuvo gaisruose, susijusiuose su baterijomis, tai yra didžiausias mirčių skaičius gaisruose per beveik dvidešimt metų.
Cheno pareikšti kaltinimai apima tyčinį kitų žmonių gyvybės pavojų, taip pat pažeidimus, susijusius su neteisėtu baterijų modifikavimu naudojant naudotas dalis ir neteisėtu benzino laikymu. Inspektuojant Cheno parduotuvę, FDNY pareigūnai rado 80 elektrinių dviračių ir kitų mikro-mobilumo prietaisų, iš kurių kai kurie buvo remontuojami. Jie taip pat rado dvi įrankių dėžes, kuriose buvo 282 ličio jonų elementai, kurie galėjo būti naudojami nepatvirtintų baterijų paketų gamybai. Pakuojant šiuos elementus į pavojingų medžiagų statines, vienas iš jų sprogo ir užsidegė.
Reikėtų pažymėti, kad tai ne pirmas kartas, kai Cheno parduotuvė buvo atidžiai stebima. Po to, kai baterijos elementas užsidegė per inspekciją vasarį, gaisrų komisarė Laura Kavanagh pabrėžė nepatvirtintų, kontrabandinių ir necertifikuotų baterijų pavojus. Kavanagh pabrėžė, kad šios baterijos jau sukėlė mirtis ir toliau tai darys, jei įmonės tęsis pavojingą veiklą.
Šis incidentas primena skubų poreikį imtis priemonių, kad būtų sprendžiami rizikos veiksniai, susiję su ličio jonų baterijomis, naudojamomis elektriniuose dviračiuose. Griežtesnės taisyklės, geresni saugos standartai ir didesnis informuotumas galėtų padėti sumažinti riziką, kurią kelia šaltiniai, turintys didelę energiją, bet potencialiai pavojingi.
Šis incidentas parodo griežtesnių taisyklių ir geresnių saugos standartų poreikį elektrinių dviračių pramonėje. Elektriniai dviračiai pastaraisiais metais tapo vis populiaresni, pagal MarketsandMarkets ataskaitą, pasaulinė elektrinių dviračių rinka turėtų pasiekti 38,6 milijardo dolerių iki 2025 metų.
Tačiau spartus pramonės augimas kelia saugumo klausimų. Ličio jonų baterijos, kurios plačiai naudojamos elektriniuose dviračiuose dėl jų didelės energijos tankio, kelia didelę gaisro ir sprogimo riziką, jei jos nėra tinkamai tvarkomos ar gaminamos. Šių baterijų degumas, kartu su galimybe modifikuoti naudojant naudotas dalis, gali sukelti rimtus saugumo pavojus.
Atsakydamos į šias problemas, valdžios institucijos sustiprino akcijas prieš elektrinių dviračių pardavėjus, kurie parduoda nepatvirtintas ir potencialiai pavojingas baterijas. Neseniai Wei Cheno sulaikymas yra Niujorko miesto pastangų atsakingai elgtis su mažmenininkais, kurie parduoda nesaugias prekes, dalis. Ši akcija siekia apsaugoti ne tik elektrinių dviračių naudotojus, bet ir gyventojus, gyvenančius pastatuose, kur laikomos šios baterijos.
Šis incidentas taip pat pabrėžia didesnio vartotojų informuotumo apie riziką, susijusią su ličio jonų baterijomis, poreikį. Vartotojai turi būti informuoti apie sertifikuotų baterijų pirkimo svarbą ir vengti nepatvirtintų ar kontrabandinių produktų. Be to, būtina laikytis geros praktikos laikymo ir įkrovimo, kad būtų sumažinta gaisro ar baterijos sprogimo rizika.
Norint spręsti šias problemas, pramonės dalyviai, vyriausybinės institucijos ir reguliavimo organai turi bendradarbiauti, kad nustatytų ir taikytų griežtesnes saugos taisykles. Tai gali apimti sertifikavimo reikalavimų nustatymą baterijoms, reguliarių mažmeninės prekybos parduotuvių patikrinimų vykdymą ir sankcijų taikymą nesilaikymo atveju.
Be to, tyrimų ir plėtros pastangos turėtų būti nukreiptos į ličio jonų baterijų, naudojamų elektriniuose dviračiuose, saugos gerinimą. Tai apima pažangių baterijų valdymo sistemų, patobulintų šilumos valdymo technologijų ir saugesnių baterijų chemijų kūrimą. Investuojant į tyrimus ir inovacijas, pramonė gali sumažinti riziką, susijusią su ličio jonų baterijomis, ir pagerinti bendrą saugumą.
Apibendrinant, šis incidentas yra signalas elektrinių dviračių pramonei, kad prioritetą teiktų saugumui ir imtųsi proaktyvių priemonių, siekiant sumažinti riziką, susijusią su ličio jonų baterijomis. Su tinkamomis taisyklėmis, saugos standartais ir didesniu informuotumu pramonė gali toliau augti, užtikrindama vartotojų ir visuomenės saugumą.
Susiję saitai:
– MarketsandMarkets – Elektrinių dviračių rinkos ataskaita
– Niujorko miesto gaisrinė – Elektrinių dviračių sauga
