Quintin Laravie
Lenktynės dėl krovinių transporto dekarbonizavimo Vokietijoje įgauna pagreitį, o akumuliatoriniai elektriniai sunkvežimiai užima pirmaujančią poziciją, kaip rodo neseniai Vokietijos ekonominių tyrimų instituto (DIW) atliktas tyrimas. Tyrimas, atliktas kartu su Drezdeno technikos universitetu ir Heidelbergo energijos ir aplinkos tyrimų institutu, pabrėžia reikšmingus akumuliatorinių elektrinių sunkvežimių pranašumus prieš vandenilio kuro elementų transporto priemones.
Akumuliatoriniai elektriniai automobiliai palieka pėdsaką krovinių sektoriuje, nors ir lėtai, o įvairūs modeliai dabar pasiekia rinką. Tuo tarpu vandenilio varomi sunkvežimiai Vokietijos keliuose išlieka reti, kas rodo aiškų elektrinės technologijos pirmenybę prieš vandenilio technologiją sunkiojo transporto srityje. Krovinių transporto priemonės šiuo metu sudaro 6% visų Vokietijos šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų, pabrėždamos skubų poreikį pereiti prie tvarumo.
DIW ataskaita nustato pastebimą privačių investicijų padidėjimą į įkrovimo infrastruktūrą elektriniams sunkvežimiams. Tyrėjai pabrėžia vyriausybes paramos poreikį plečiant greito įkrovimo tinklus ir pataria nesukelti išteklių vandenilio alternatyvoms, nes tai reikalautų didelių infrastruktūros pokyčių.
Akumuliatorinių elektrinių sunkvežimių priėmimo didinimas laikomas svarbiu, o DIW ekspertai ragina aiškiai remti vyriausybes, kad būtų suteikta pasitikėjimo gamintojams ir operatoriams, investuojantiems į šią technologiją. Tyrimas taip pat kritikuoja dabartines emisijų mažinimo taisykles, pabrėždamas, kad akumuliatoriniai elektriniai sunkvežimiai siūlo didesnį efektyvumą nei jų vandenilio atitikmenys.
Prognozės rodo, kad iki 2035 metų visos naujos registracijos bus visiškai perkelti į akumuliatorinius elektrinius sunkvežimius, jei bus žymiai padidintas įkrovimo stočių skaičius. Nepaisant to, kad dabartinis vyriausybių infrastruktūros dėmesys yra nukreiptas į kelius, aplinkosaugininkai ragina investuoti ir į geležinkelių transportą, kad iš tikrųjų būtų sumažintos emisijos.
Krovinių ateitis: ar akumuliatoriniai elektriniai sunkvežimiai yra galutinis sprendimas?
Nuolatinė diskusija apie krovinių transporto dekarbonizavimą toliau sulaukia dėmesio, o akivaizdus polinkis yra į akumuliatorinius elektrinius sunkvežimius, o ne į vandenilio kuro elementų transporto priemones. Nors Vokietijos ekonominių tyrimų instituto (DIW) ataskaita pabrėžia šiuos prioritetus, ji taip pat atveria tolesnes diskusijas apie platesnes technologijos ir žmonijos pažangos link tvarumo pasekmes.
Nauji pažangūs krovinių technologijose
Reikšmingas ir dažnai neminimas šio elektrifikacijos proceso aspektas yra darbo jėgos reikalavimas ir pasirengimas prisitaikyti prie naujų technologijų. Pereinant prie akumuliatorinių elektrinių sprendimų, skatinamas naujų vaidmenų atsiradimas ekonomikoje, tokių kaip specializuoti elektrinių transporto priemonių (EV) technikai ir infrastruktūros planuotojai, kurie turi būti įtraukti į mokymo programas.
Privalumai ir trūkumai
Stiprinimas akumuliatorinių elektrinių sunkvežimių naudai nėra be iššūkių. Viena vertus, šie sunkvežimiai siūlo didesnį energijos efektyvumą, sumažintas šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas ir mažesnes priežiūros išlaidas, palyginti su vidaus degimo varikliais. Tai daro juos pelningu pasirinkimu įmonėms, siekiančioms sumažinti veiklos išlaidas ir pagerinti tvarumą.
Tačiau kyla susirūpinimas dėl akumuliatorių gamybos poveikio aplinkai, daugiausia dėl ličio ir kitų retųjų žemės elementų gavybos. Perdirbimo programos ir technologiniai pažangumai akumuliatorių gamyboje galėtų būti kaip priešnuodis, tačiau išlieka ginčo objektu. Be to, nors elektrinių įkrovimo infrastruktūra auga, jos plėtra vis dar gali atsilikti nuo pramonės poreikių.
Pagrindinių ginčų sprendimas
Klausimas, kuris dažnai kyla, yra: ar akumuliatoriai tikrai gali atlaikyti ilgų atstumų krovinių transportavimo reikalavimus?
Dabartinė technologija rodo, kad akumuliatorių talpos ir įkrovimo greičio patobulinimai yra horizonte, potencialiai padarant ilgų atstumų elektrinį krovinių transportą labiau įmanomą. Inovacijos greito įkrovimo technologijose ir akumuliatorių keitimo sistemose galėtų sumažinti nuotolio nerimą ir prastovas elektrinių sunkvežimių operatoriams.
Socialiniai ir technologiniai poveikiai
Socialiniu požiūriu, perėjimas prie elektrinio krovinių transporto galėtų žymiai sumažinti oro taršą miestuose, laikui bėgant gerinant visuomenės sveikatą. Tokios pertvarkos taip pat gali paskatinti naujas investicijų galimybes, taip skatindamos ekonominį augimą švarios technologijos sektoriuose.
Technologiškai, varžybos dėl akumuliatorių našumo optimizavimo skatina pažangą energijos saugojimo srityje, kuri galėtų pasiekti vartotojų elektronikos ir atsinaujinančios energijos sektorius, plečiant socialinę naudą.
Alternatyvų tyrimas: ar geležinkeliai yra nepastebėtas herojus?
Nors akumuliatoriniai elektriniai sunkvežimiai dominuoja diskusijoje, šalininkai siūlo, kad ateities sprendimas galėtų apimti didesnį priklausomumą nuo elektrinių geležinkelių sistemų. Geležinkelių transportas siūlo didesnį energijos efektyvumą krovinių gabenimui, jei infrastruktūra būtų tinkamai išvystyta.
Išvada
Krovinių transporto peizažas yra kritiniame taške, nes akumuliatorinė technologija žada švaresnę, tvaresnę ateitį. Tačiau kelias į priekį nėra be kliūčių, ir būtinas daugiapakopis požiūris, apimantis infrastruktūrą, technologijas ir darbo jėgos prisitaikymą. Diskusijos tęsis, ir tik laikas parodys, ar ši elektrinė revoliucija visiškai įgyvendins savo pažadus.
Dėl išsamesnio skaitymo apie tvarias technologijas ir pažangą elektrinių transporto priemonių srityje apsvarstykite galimybę aplankyti BMW ir Daimler.
