전기 자전거 옹호자들이 지난 주에 제네시시에서 법안에 대한 우려를 표명하기 위해 모였습니다. 이들은 이 법안이 배달 노동자들을 부당하게 영향을 미칠 것이라고 믿습니다. 원래 의회 법안 2292는 저속 전기 자전거와 스쿠터에 등록 및 보험을 요구하여 규제를 목표로 하고 있지만, 옹호자들은 이로 인해 생업과 안전에 불공평한 영향을 줄 것이라고 주장합니다.
로스 딜리버리스타스 운동 대표인 안토니오 솔리스는 이러한 정책이 “근로 계급 사회에 대한 공격”이 될 것이라고 밝혔습니다. 지난 4년간 제네시시에 있는 제3자 음식 서비스 회사에서 배달 기사로 근무한 솔리스는 이미 어려운 상황에 처한 이들의 어려움을 강조했습니다. 그는 회사들이 종종 촉박한 배달 일정을 부과하여 큰 안전 위험을 감수하도록 강요한다고 강조했습니다.
도로 안전, 이민자 권리, 사회 정의 및 지속 가능한 교통에 중점을 둔 기관들로 구성된 전기 자전거 옹호자 연합은 이 법안에 반대하며 이 집회를 조직했습니다. 이들은 이 법안이 제정되면 혼잡한 도로에 더 많은 차량을 유치하고 친환경적인 교통 수단의 사용을 저해하며 취약한 지역에 불균형한 영향을 미칠 것이라고 주장합니다.
경제적 이유도 이 법안 반대에 영향을 미칩니다. 전기 자전거 배달원인 카린 바노핀은 등록 및 보험이 이러한 노동자들에게 부담을 줄 것이라고 지적했습니다. “레벨 1” 전기 자전거를 사용하는 바노핀은 일부 모델이 더 높은 속도를 내고 안전에 문제를 일으킬 수 있다고 지적했습니다. 그러나 그는 비싼 등록 및 보험을 요구함으로써 모든 전기 자전거 소유주를 처벌하는 것은 불공정하다고 주장했습니다.
교통 대안을 제시한 엘리자베스 아담스는 이 법안이 교통 안전에 해로울 수 있으며, 뉴욕과 같은 유사한 법안을 우려하며 지적했습니다. 필라델피아 자전거 연합의 존 보일은 전기 자전거 사용을 저해할 경우 관광업에 부정적인 영향을 미칠 수 있으며 자동차에서 전기 자전거로의 전환을 통해 탄소 배출을 줄이는 노력에 방해가 될 수 있다고 경고했습니다.
이 제안된 법안이 상원 교통위원회의 검토를 받고 있는 동안 전기 자전거 옹호자들은 계속해서 우려를 표명하고 법안의 부정을 촉구하고 있습니다. 그들은 안전 문제에 대한 대응과 함께 전기 자전거 배달 노동자들의 생계와 접근성을 지원하는 균형을 찾기를 희망합니다.
전기 자전거 산업은 최근 몇 년 동안 지속적인 성장을 경험해왔습니다. 지속 가능한 교통 수단에 대한 관심의 증가와 음식 배달 서비스의 급증으로 인한 것입니다. Market Research Future의 보고서에 따르면, 2023년까지 전 세계 전기 자전거 시장 규모가 211.3억 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 복합 연간 성장률 5.79%로 성장할 것으로 예측되고 있습니다.
음식 배달 서비스를 위한 전기 자전거의 인기 증가가 이 시장 성장의 주요 동력 중 하나입니다. Uber Eats, Grubhub 및 DoorDash와 같은 온라인 플랫폼의 성장으로 빠른 효율적인 배달 서비스에 대한 수요가 급증했습니다. 전기 자전거는 혼잡과 주차가 주요 과제인 도시에서 마지막 구간 배송에 대한 경제적이고 친환경적인 해결책을 제공합니다.
그러나 제네시시의 제안된 법안은 이 산업의 성장을 어렵게 할 수 있습니다. 전기 자전거와 스쿠터에 대한 등록 및 보험 요구는 배달 노동자들에게 상당한 재정적 부담을 줄 수 있습니다. 낮은 임금을 받으며 배달 운전자로 일하는 개인들에게 추가 비용은 생계 유지를 불가능하게 만들 수 있습니다.
뿐만 아니라 옹호자들은 이 법안이 전기 자전거 배달 노동자들의 독특한 상황과 요구 사항을 고려하지 못한다고 주장합니다. 이들 노동자들은 종종 음식 배달 회사에 의해 제한된 배달 일정에 직면하며, 이는 위험을 감수하고 안전을 저해할 수 있습니다. 등록 및 보험 요구사항은 이러한 근본적인 문제를 해결하는 데는 큰 도움이 되지 않으며, 오히려 음식 배달을 위한 전기 자전거 사용을 저해할 수 있습니다.
이 법안의 잠재적 영향은 전기 자전거 배달 노동자들에게만 국한되지 않습니다. 전기 자전거 옹호자 연합은 더 많은 배달 운전자들이 자동차나 다른 교통 수단을 사용하도록 강요받으면 도로 혼잡이 증가할 수 있다는 우려를 제기합니다. 이는 기존의 전통적인 배달 차량 대신 전기 자전거가 더 지속 가능한 대안이기 때문에 환경에 부정적 영향을 미칠 수 있습니다.
이 법안은 사회 정의와 취약한 지역의 복지에도 영향을 미칩니다. 전기 자전거 배달 노동자들은 이민 배경을 갖고 있으며 기형 경제에서 독특한 어려움을 겪고 있습니다. 제안된 법안은 이러한 커뮤니티에 불공평한 영향을 줄 수 있으며 이미 생계 유지에 어려움을 겪고 있는 노동자들을 더욱 주류에서 퇴출시킬 수 있습니다.
전기 자전거 산업 및 관련 시장 예측에 대해 더 알고 싶은 분들은 Market Research Future 웹사이트의 보고서에서 전 세계 전기 자전거 시장의 성장 동력, 시장 동향 및 경쟁 상황에 대한 깊은 통찰력을 얻을 수 있습니다.
결론적으로, 제네시시의 전기 자전거 옹호자들이 제기한 우려는 안전 문제를 해결하면서도 전기 자전거 배달 노동자들의 생계와 접근성을 지원하는 균형 잡힌 접근 방식의 필요성을 강조합니다. 이들 노동자들의 복지를 우선시하고 지속 가능한 교통 옵션을 장려하는 해결책을 찾는 것은 이 산업의 미래에 있어서 결정적인 중요성을 가지고 있습니다.
