새로운 제안이 캘리포니아에서 소개되고 있습니다. 이 제안은 12세 미만 어린이의 전자 자전거 사용을 제한하여 보다 안전한 전자 자전거 사용을 촉진하는 것을 목표로 합니다. Tasha Boerner 의원은 전자 자전거 사용을 선택할 수 있는 지역에서 어린이에게 전자 자전거 타기를 금지하는 시범 프로그램을 계획하고 있습니다.
처음 제안된 법안은 12세에서 16세 사이의 타이어들에게 전자 자전거 운전면허증을 취득하기 위해 필기 시험을 통과해야 한다는 것을 요구했으며, 이로 인해 비용과 시행의 문제로 주요 기관의 반대를 받았습니다. 따라서 이 법안은 12세 미만 어린이를 위한 도시별 시범 프로그램에 집중하도록 개정되었습니다. 이 프로그램은 제1급과 제2급 전자 자전거 사용을 제한합니다.
시범 프로그램 외에도 다른 법안은 전자 자전거 규정과 도로 규칙을 통합한 디지털 핸드북을 작성하는 것을 제안합니다. 이 법안은 물리적인 핸드북에서 덜 비용이 들며 노동 집약적인 전자책으로 전환되었기 때문에 지지를 받았습니다.
두 법안 모두 상원 교통위원회를 통과하였으며, 이제 전원 상원으로 계속되어 더 깊은 고려를 받게 될 것입니다. 만약 주지사에 의해 서명되면 이러한 조치들의 효력 발생일은 1월 1일이 될 것입니다. 그 다음으로 지방 지도자들은 시범 프로그램에 참여할지 여부를 선택할 수 있습니다.
Boerner 의원은 아동들의 안전한 전자 자전거 운전의 중요성을 강조하며, 12세 미만 어린이에게 전자 자전거는 적합하지 않다고 말하였습니다. 제1급과 제2급으로 분류된 전자 자전거는 최고 20mph의 속도에 도달할 수 있으며, 제3급 전자 자전거는 최대 28mph의 속도에 도달할 수 있습니다. 현재, 만 18세 미만 타이어에게만 헬멧을 착용하는 것이 의무화되어 있지만, 제1급과 제2급 전자 자전거를 타는 성인들에게는 헬멧이 필수적이지 않습니다. 그러나 제3급 전자 자전거를 타는 모든 타이어에는 헬멧이 의무화되어 있습니다.
이러한 법안들의 소개는 캘리포니아 전역에서 일관된 규제의 필요성을 해소하고, 젊은 전자 자전거 타이어들의 안전을 보장하기 위한 것을 목표로 합니다. 지역 사회 지도자들과 부모들은 캘리포니아 고속도로 경찰의 온라인 전자 자전거 안전 훈련 과정에 참여할 것을 권장합니다. 이러한 조치들을 통해 어린이들의 전자 자전거 사용이 보다 안전하고 규제되는 것을 바라며, 이를 통해 주변 안전을 향상시키고 모든 연령대의 타이어를 보호하는 전반적인 목표를 달성할 수 있습니다.
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자주 묻는 질문 (FAQ):
Q: 전자 자전거 사용이 제한되는 지역의 목록을 알려주세요.
A: 현재 캘리포니아에서 전자 자전거 사용이 제한되는 지역 목록은 없습니다. 시범 프로그램에 참여하기를 선택하는지 여부를 개별 지방 지도자들이 결정하게 됩니다.
Q: 어린이들을 위한 전자 자전거 사용 제한이 언제 시작될까요?
A: 제안된 법안이 주지사에 의해 서명되면, 이러한 조치들의 효력 발생일은 2022년 1월 1일이 될 것입니다.
Q: 전자 자전거 사용에 필요한 라이센스를 취득하기 위한 조건은 무엇인가요?
A: 제안된 법안에 따르면, 12세에서 16세 사이의 타이어들은 필기 시험을 통과하고 전자 자전거 운전면허증을 취득해야 합니다.
Q: 제안된 디지털 핸드북은 어디에서 얻을 수 있을까요?
A: 디지털 핸드북은 아직 출시되지 않았으며, 이에 대한 자세한 정보는 캘리포니아 교통부에서 제공할 예정입니다.
Q: 전자 자전거 사용 규제는 왜 필요한가요?
A: 전자 자전거의 보급과 사용이 늘어남에 따라, 더 많은 사람들이 일상적인 이동 수단이나 여가 활동으로 전자 자전거를 채택하고 있습니다. 이에 따라 어린이들을 포함한 전자 자전거 타이어들의 안전에 대한 우려도 커지고 있습니다. 따라서 제안된 법안들은 전자 자전거 사용을 규제함으로써 이러한 우려를 해소하고 타이어들의 안전을 보장하기 위한 것입니다.
