전기자전거 안전 대책 강화: 청소년 전기자전거 탑승자들을 위한 중요한 한걸음

들었던 적 없는 새로운 제목

전기 자전거를 사용하는 청소년들의 안전을 강화하기 위해 Damon Connolly 인증회원(샌라파엘 소속, 민주당) 은 중요한 입법안이라 할 수 있는 1778번의 협회의원안을 발의했습니다. 이 입법안은 Marin 시와 그 도시들이 16세 이하의 아동들이 2급 전동보조자전거(class 2 electric-assist bicycles)를 조작하는 것을 금지시킬 수 있는 시범 프로그램을 수립할 수 있게 해 줍니다. 전기 자전거는 환경 친화적인 교통 수단이지만, 불충분한 교육과 훈련으로 인해 청소년들을 비롯한 사람들에게 내재된 위험을 제공합니다.

마린헬스 메디컬 센터의 외상 수술 전문가로서 우리는 이 법안에 전적으로 동의합니다. 우리는 전기 자전거 사고로 인한 심각한 부상과 사망자들의 급증을 목격합니다. 이들 탑승자들이 입은 상처는 페달 자전거 사고자들보다 오히려 오토바이 사고자와 유사합니다. 최근의 사례 중에는 전기 자전거를 타고 약 20mph의 속도로 이동 중인 청소년 탑승자가 삶을 위협하는 머리 손상을 입었습니다. 우리의 외상센터 팀과 뉴로이외과 의사인 블레이크 테일러 박사의 신속한 의료 지원과 숙련된 기술 덕분에 해당 환자의 생명이 구조되었습니다.

이 비극적인 사건은 AB 1778의 도입을 촉발시키는 계기가 되었습니다. 이 법안은 샌프란시스코-마린 의료 협회, 마린 카운티 자전거 연합, 캘리포니아 의료 협회, 그리고 미국 자동차 협회를 포함한 다양한 기관들의 지원을 받고 있습니다. 마린헬스 메디컬 센터의 CEO 인 데이비드 클라인 박사도 마린 헬스케어 지구 이사회를 대표하여 지원을 표명했습니다.

현재, 기존 법률은 16세 미만의 어린이가 최고 속도 20mph에 이르는 2급 전기 보조 자전거를 조작할 수 있게 허용합니다. 이로 인해 심각한 부상과 사망자들의 수가 증가할 수밖에 없습니다. AB 1778은 16세 이하 청소년들에 대한 2급 전기 보조 자전거 탑승 제한을 이미 존재하는 3급 전기 보조 자전거와 일치시키고, 이로써 젊은 탑승자들을 위한 안전 대책을 크게 향상시킬 것입니다.

전 세계의 외상 수술 전문의들은 이와 유사한 우려를 제기해 왔습니다. 캘리포니아 대학 샌프란시스코에서 수행된 연구에 따르면 지난 5년 동안 전기 자전거 탑승자들의 머리 손상이 유의미하게 증가했습니다. 나이 제한, 안전모 의무 착용, 속도 제한 등과 같은 충분한 안전 규정의 부재가 이 새로운 공중 보건 문제에 영향을 미쳤습니다.

우리는 AB 1778이 통과되고 현재 상원으로 이동하고 있음을 기쁘게 생각합니다. 게다가, Marin County 민사 대배심은 적어도 16세 이상의 개인들에게 2급 전기 자전거 사용을 제한하고, 2급 전기 자전거 운전자에게는 의무적인 헬멧 착용을 요구하는 규정을 적용할 것을 권장했습니다.

이 규정들의 시행은 청소년 전기 자전거 탑승자들을 위한 안전한 환경을 조성하여 추가 부상 및 생명을 보호하려는 목적을 가지고 있습니다. 전기 자전거에서 발생한 비극적인 사고로 인해 적발되었던 젊은 환자에게 이러한 안전 대책들을 온전히 바치고자 합니다.

전기 자전거 산업은 최근 몇 년 동안 큰 성장을 경험했으며, 전기 지원 자전거의 수요도 꾸준히 증가하고 있습니다. 전기 자전거는 전통적인 자전거나 자동차에 대한 편리하고 효율적인 대안으로서 친환경적인 교통 수단으로 간주됩니다. 그러나 이러한 전기 자전거 사용 증가로 인해 특히 젊은 탑승자들 사이에서 안전에 대한 우려가 증대되고 있습니다.

Damon Connolly 의원이 제안한 1778번 입법안은 이러한 우려에 대응하기 위해 마린 카운티 및 소속 도시에 시범 프로그램을 수립하는 것을 목표로 합니다. 이 프로그램은 최대 20 mph의 속도에 도달할 수 있는 2급 전기 자전거를 운전하는 미성년자를 금지하는 것입니다. 목표는 불충분한 전기 자전거 사용에 대한 교육 및 훈련으로 인한 심각한 부상과 사망자들을 방지하기 위한 안전 조치를 강화하는 것입니다.

마린헬스 메디컬 센터의 외상 수술 전문의들은 전기 자전거 사고로 인한 심각한 부상과 사망자들의 증가를 목격했습니다. 이들 탑승자가 입은 상처는 보통 페달 자전거 사고든 그렇지 않든 오히려 오토바이 사고자와 일치합니다. 최근의 사례 중 하나는 전기 자전거에서 약 20mph의 속도로 운행 중 생명을 위협하는 머리 손상을 입은 청소년이었습니다. 신속한 의료 지원과 의료진의 숙련된 기술 덕분에 해당 환자의 생명은 구조되었지만, 이는 불충분한 안전 조치의 위험성을 강조하는 사례였습니다.

이 제안된 입법안은 샌프란시스코-마린 의료 협회, 마린 카운티 자전거 연합, 캘리포니아 의료 협회, 그리고 미국 자동차 협회를 포함한 다양한 기관들의 지원을 받았습니다. 마린헬스 메디컬 센터의 CEO와 마린 헬스케어 지구 이사회도 AB 1778에 대한 지원을 표명했습니다.

전 세계의 외상 수술 전문의들은 전기 자전거 안전에 대한 유사한 우려를 제기했습니다. 캘리포니아 대학 샌프란시스코에서 수행된 연구에 따르면 최근 5년간 전기 자전거 탑승자들의 머리 손상이 유의미하게 증가했습니다. 의무적인 안전모 착용, 속도 제한, 연령 제한과 같은 충분한 안전 규정의 부재가 이 신흥 공중 보건 문제에 기여했습니다.

AB 1778의 진행은 희망적입니다. 법안은 이미 통과되어 현재 상원으로 이동하고 있습니다. 게다가, Marin County 민사 대배심은 2급 전기 자전거의 사용을 16세 이상의 개인에게 제한하고, 모든 2급 전기 자전거 운전자에게는 의무적인 헬멧 착용을 요구하는 규정들을 시군에 걸쳐 적용할 것을 권장했습니다.

이 규정들의 시행은 청소년 전기 자전거 탑승자들을 위한 안전한 환경을 조성하고, 추가 부상을 예방하여 최종적으로 생명을 보호하기 위한 것입니다. 비극적인 사고로부터 기인한 이러한 안전 조치들은 거의 치명적인 머리 손상을 입은 젊은 환자에게 온전히 바치기 위해 만들어졌습니다.

전기 자전거 산업과 안전에 대한 새로운 소식 및 정보를 더 알아보려면 샌프란시스코-마린 의료 협회, 마린 카운티 자전거 연합, 캘리포니아 의료 협회, 그리고 미국 자동차 협회와 같은 관련 기관의 웹사이트를 방문하실 수 있습니다.