Shimano, 선도적인 일본 부품 제조업체가 업계에서 큰 반향을 일으킬 두 가지 혁신적인 전기 자전거 드라이브 유닛인 EP5와 EP5100을 소개했다. 이러한 새로운 드라이브 유닛은 자전거 즐기기의 자연스러운 기쁨을 느낄 수 있도록 라이더들에게 더 멀리 탐험하고 깊이 연결할 수 있는 기회를 제공하여 전기 자전거 분야에서 중요한 발전을 이루었다.
EP5와 EP5100 시스템은 Shimano의 기존 전기 자전거 드라이브 제품군에 합류하였다. EP8과 EP6은 산악자전거를 위해 설계되었고, EP6100과 E5000 시스템은 도심 이동성과 통근에 더 적합하다. Shimano는 최신 드라이브 유닛을 통근자와 도심 전기 자전거 애호가들을 위해 전략적으로 타겟팅하였다.
EP5 시스템은 놀라운 맞춤성을 제공하여 라이더들이 쇼링오와 남루, 부스트와 같은 세 가지 어시스트 모드의 특성을 Shimano의 E-Tube Project Cyclist 앱을 사용하여 조정할 수 있다. 무게는 단 3 킬로그램이며, EP5 시스템은 디스크, 롤러 또는 코스터 브레이크 시스템과 호환된다. Shimano는 대부분 평지인 통근 코스에서 EP5가 단 한 번의 충전으로 최대 270킬로미터까지 어시스트를 제공할 수 있다고 주장하며, 이는 일상 통근에 이상적이다. 게다가, EP5는 Auto-Shift 기능과 호환되어 라이더의 케이던스, 입력 및 모터 어시스트에 기반한 매끄러운 기어 변속을 가능하게 한다.
반면 EP5100은 일상적인 전기 자전거 운전에 부드럽고 자연스러운 어시스트 플랫폼을 제공하기 위해 주안점을 두었다. 무게는 2.4 킬로그램이며, 50Nm의 토크를 발생시키는 이 드라이브 유닛은 더 접근 가능한 옵션을 라이더들에게 제공한다. 프리미엄 기기와 마찬가지로 EP5100은 E-Tube Project Cyclist 앱을 사용하여 사용자 정의가 가능하며, 전통적인 자전거 타기와 페달 보조 타기 사이의 간극을 줄이기 위해 설계되었다. 하지만 EP5100은 EP5 시스템과는 달리 내장형 허브 기어 드라이브트레인과 호환된다.
이 두 가지 드라이브 유닛은 다양한 브레이크 유형과 호환되며, 충전도 간단하다. EP5은 규정에 따라 허용되는 지역에서 28 mph까지 어시스트를 제공할 수 있지만, 영국과 EU에서 전기 자전거 등급에 대해 일반적으로 25 km/h (15 mph) 제한 속도를 준수한다.
이러한 새로운 드라이브 유닛들의 가격은 아직 발표되지 않았지만, 곧 통근 및 하이브리드 전기 자전거의 표준 구성 요소가 될 것으로 예상된다. Shimano의 전기 자전거 기술 발전에 대한 헌신은 라이더들에게 전반적인 사이클링 경험을 향상시키기 위한 노력의 결과라 할 수 있다.
전기 자전거 산업은 최근 목요일을 통해 꾸준한 성장을 이루고 있으며, Shimano의 EP5와 EP5100 드라이브 유닛의 도입은 회사가 이 동태적인 시장에 대한 헌신을 보여주는 한 예이다. 시장 예측에 따르면, 2025년까지 글로벌 전기 자전거 시장 규모는 211억 달러에 이를 것으로 예상되며, 2019년부터 2025년까지 복합 연평균 성장률(CAGR)은 6.1%로 예측된다. 이는 전기 자전거 및 드라이브 유닛과 같은 부품에 대한 강력한 수요를 보여준다.
EP5와 EP5100 드라이브 유닛은 주로 통근자와 도심 전기 자전거 애호가들의 요구에 맞추어 설계되었다. 교통 체증과 환경 문제의 증가로 인해 일상적인 통근 용도로 지속 가능한 교통 수단으로서 전기 자전거에 대한 관심이 커지고 있다. 이 드라이브 유닛들은 라이더들에게 향상된 성능과 기능성을 제공하여 도심 이동성에 이상적이다.
EP5 시스템의 주요 기능 중 하나는 사용자 정의성이다. 라이더들은 E-Tube Project Cyclist 앱을 사용하여 에코, 트레일, 부스트와 같은 어시스트 모드를 조정할 수 있다. 이러한 맞춤 기능은 라이더들이 기호와 특정 지형에 맞게 타마을 조절할 수 있도록 해준다. 게다가 EP5의 Auto-Shift 기능과의 호환성은 매끄러운 기어 변속을 보장하여 전체적인 주행 품질을 향상시킨다.
한편, EP5100은 일상적인 전기 자전거 운전에 부드럽고 자연스러운 어시스트 플랫폼을 제공하는 데 초점을 맞추었다. 가볍고 사용자 친화적인 토크 출력을 가진 이 드라이브 유닛은 더 자연스러운 보조 페달링 경험을 원하는 라이더들을 위한 선택지를 제공한다. 내장형 허브 기어 드라이브트레인과 호환되는 이 드라이브 유닛은 도시 이동과 도심 주행에 적합하다.
이 두 가지 드라이브 유닛은 다양한 자전거 구성에 적합한 다양한 브레이크 유형과 호환된다는 점을 강조해야 한다. 게다가 Shimano는 다른 시장에서 안전 및 규정 준수를 보장하기 위해 지역 규정을 준수하고 있음을 보여주고 있다.
새로운 드라이브 유닛의 가격은 아직 발표되지 않았지만, 전기 자전거의 인기가 계속해서 성장하고 있으며, 회사의 업계에서의 평판을 고려하면 이 드라이브 유닛들이 곧 통근 및 하이브리드 전기 자전거의 표준 구성 요소가 될 것으로 예상된다.
전체적으로 Shimano의 EP5와 EP5100 드라이브 유닛의 도입은 전기 자전거 기술 개발과 전반적인 사이클링 경험을 향상시키기 위한 그들의 헌신을 보여준다. 전기 자전거 시장은 앞으로 꾸준히 성장할 것으로 예상되며, 이러한 혁신적인 드라이브 유닛들은 이 산업의 지속적인 발전에 기여할 것으로 전망된다.
자주 묻는 질문 (FAQ):
1. EP5 및 EP5100 드라이브 유닛은 어떤 유형의 브레이크와 호환되나요?
– EP5와 EP5100 드라이브 유닛은 다양한 브레이크 유형과 호환됩니다. 따라서 다양한 자전거 구성에 맞추어 사용할 수 있습니다.
2. EP5와 EP5100 드라이브 유닛의 가격이 어떻게 되나요?
– 현재는 가격이 발표되지 않았습니다. 그러나 전기 자전거와 회사의 평판을 고려하면 이 드라이브 유닛들이 곧 통근 및 하이브리드 전기 자전거의 표준 구성 요소가 될 것으로 예상됩니다.
3. EP5와 EP5100 드라이브 유닛은 어떤 라이더 역량을 위한 것인가요?
– EP5 시스템은 맞춤 설정 성능을 제공하여 라이더들이 자신의 선호도와 특정 지형에 따라 라이딩 경험을 맞춤 설정할 수 있습니다. EP5100은 더 부드럽고 자연스러운 보조 페달링 경험을 제공하기 위해 설계되었습니다.
4. EP5 시스템은 어느 정도까지 어시스트를 제공할 수 있나요?
– 평탄한 통근 코스에서 EP5는 단 한 번의 충전으로 최대 270킬로미터까지 어시스트를 제공할 수 있다고 Shimano는 주장합니다.
5. EP5100 드라이브 유닛은 어떤 변속 기어 시스템과 호환되나요?
– EP5100은 내부 허브 기어 드라이브트레인과만 호환됩니다. 이는 도시 이동력과 도심 주행에 적합한 기능을 제공합니다.
