SRAM은 자전거 부품으로 잘 알려진 회사로, 최근에는 전기 자전거 모터에 대한 혁신적인 신규 디자인을 공개하는 특허를 출원했다. 이 특허는 주로 배터리 셀의 배치와 위치에 초점을 맞추고 있으며, 이전 모델에서 사용된 전통적인 모터 디자인에서의 탈피를 암시하고 있다.
이 특허의 주목할 만한 측면 중 하나는 배터리 셀을 모터 케이싱 내부에 또는 근처에 통합한 것이다. 이 혁신적인 배치는 풀 서스펜션 마운틴 바이크를 포함한 자전거의 무게 분산에 큰 장점을 제공한다. 무게를 낮게 유지하고 중앙에 집중시킴으로써 자전거의 핸들링을 크게 향상시킬 수 있다.
또한 이 특허는 배터리의 독특한 충전 방법을 공개한다. 사용자들은 USB-C 전원 공급원을 통해 배터리를 편리하게 충전할 수 있는 편의성을 제공받게 될 것이다. 이 기능은 표준화된 충전기를 사용하는 최신 전자기기의 트렌드와 일치하며, 이를테면 스마트폰과 같은 다른 기기의 전원 공급원으로서 배터리를 사용할 수도 있다.
충전 메커니즘 이상으로 이 디자인을 독특하게 만드는 것은 모터 유닛 자체의 소형 배치 방식이다. 일반적으로 전자 마운틴바이크(eMTB) 모터에서 볼 수 있는 타원형 드라이브 유닛과는 달리 SRAM 특허는 바텀 브라킷 주변에 필요한 모든 하드웨어가 배치된 동심원 형태의 레이아웃을 보여준다. 내부 구성에 대한 자세한 내용은 공개되지 않았지만, 현재의 모델보다 훨씬 더 작고 컴팩트한 원통형 디자인임이 명백하다.
SRAM은 이전에 자사의 전동자전거 모터에 대해 Brose 기술을 사용해 왔지만, 이 특허는 자사만의 독특한 디자인을 연구하고 있다는 점을 시사한다. 이 특허는 SRAM이 미래의 모터 시스템 개발을 위한 이른바 “미리 본”을 제공하는 것으로 볼 수도 있다.
SRAM이 특허 신청에 대해 공식적인 확인이나 구체적인 사항을 발표하지 않은 상황에서도, 앞으로 몇 년 안에 더 작고 가벼운 모터의 가능성 있는 출시를 기대하는 것은 흥미롭다. 이 새로운 디자인은 이전의 90 Nm 파워트레인 모터와 비교하여 50-60 Nm 범위의 다른 파워 출력을 제공할 수도 있다.
SRAM은 이 특허 신청에 대해 어떠한 언급이나 구체적인 의견을 제공하지 않았지만, 이 새로운 개발은 그들이 혁신과 자전거 애호가들을 위한 라이딩 경험 향상에 대한 약속을 지속적으로 실천하고 있음을 시사한다. 자전거 산업이 계속 발전함에 따라, 라이더들은 전동자전거 모터 기술의 흥미로운 발전을 기대할 수 있다.
최근 몇 년간 전기 자전거 산업은 큰 성장을 경험하고 있으며, SRAM의 신규 모터 디자인에 대한 특허 출원은 이 산업의 혁신에 대한 약속을 한층 더 부각시킨다. 시장 전망에 따르면, 2025년까지 글로벌 전기 자전거 시장 규모는 380억 달러를 넘어서며, 다음 몇 년 동안 복합 연간 성장률 9.01%의 성장이 예상된다 (출처: MarketsandMarkets).
전기 자전거 산업에서 중요한 문제 중 하나는 모터와 배터리의 무게 분배이다. 기존에는 전기 자전거 모터가 커다란 무게이고 무거워서 자전거의 전체 균형과 핸들링에 영향을 미치는 문제가 있었다. 그러나 SRAM의 새로운 모터 디자인은 배터리 셀을 모터 케이싱에 통합하거나 근처에 배치함으로써 이 문제를 해결한다. 이 혁신적인 배치는 풀 서스펜션 마운틴 바이크를 비롯한 자전거의 더 나은 무게 분배를 가능하게 하여 핸들링과 성능을 향상시킨다.
전기 자전거 산업에서 또 다른 문제는 배터리의 충전 방법이다. 다양한 전자기기의 충전기를 표준화하는 트렌드가 점점 커지면서, SRAM의 특허는 USB-C 전원 공급원을 사용하는 편리한 충전 방법을 공개한다. 이것은 충전의 용이성 뿐만 아니라 스마트폰과 같은 다른 기기를 위한 전원 공급원으로서 배터리를 사용할 수 있는 장점을 제공한다.
SRAM의 특허는 이전 모델보다 더 작고 가벼운 모터 디자인을 소개한다. 특허에서 보여지는 바와 같이 모터 유닛들이 바텀 브라킷을 중심으로 공간을 배치하는 동심원 형태의 디자인은 기존의 타원형 드라이브 유닛과는 상이하다. 내부 구성에 대한 구체적인 세부 사항은 공개되지 않았지만, 이 디자인은 미래의 SRAM 모터 시스템에서 새로운 파워 출력 범위와 성능 업그레이드 가능성을 열어준다.
SRAM은 이전에 Brose 기술을 사용해 왔지만, 특허는 현재 자사가 자체 모터 시스템을 연구하고 있는 것을 시사한다. 이는 SRAM이 전기 자전거 모터 기술의 한계를 늘리기 위해 힘쓰고 있다는 것을 나타낸다.
전기 자전거 산업이 계속해서 발전함에 따라 라이더들은 모터 기술의 흥미로운 발전을 기대할 수 있다. SRAM의 특허는 앞으로 몇 년 간 더 작고 가벼운 모터의 출시 가능성을 엿볼 수 있게 해주며, 전동 자전거 애호가들을 위한 라이딩 경험을 한층 높여줄 것이다. 이렇게 혁신과 성능 향상을 위한 전기 자전거 산업의 변화와 함께, 이 산업은 지속적인 성장과 흥미로운 발전을 기대할 수 있다.
전기 자전거 산업에 대한 자세한 정보, 시장 전망 및 관련 주제에 대해서는 MarketsandMarkets 웹사이트에서 확인할 수 있다.
