Key Biscayne는 최근 Village Council 회의에서 세 가지 결의안을 채택하여 Micro Mobility에 대한 접근 방식에서 큰 변화를 보였습니다. 가장 중요한 결의안은 마이애미데이드 카운티와의 이간 협약으로, Key Biscayne 경찰에게 Crandon Boulevard에서의 Micro Mobility 장치, e-bike 및 모터화된 스쿠터 운영에 관한 규정을 시행할 권한이 주어집니다.
새로운 협약에 따르면, Class 1 e-bike와 기타 모든 유형의 모터화된 Micro Mobility 장치는 지정된 자전거 도로에서만 허용되며 보행자 보호구역인 인도에서는 허용되지 않습니다. 이 결정은 카운티 커미셔너의 승인과 후속 60일간의 공공 인식 캠페인을 거쳐, 대중 교통 수단을 촉진하고 보행자와 자전거 사용자의 안전을 보장하는 균형을 이루는 것을 목표로 합니다.
지정된 경계는 북쪽의 Key Biscayne 입구 표지부터 남쪽의 Bill Baggs Cape Florida State Park까지 이어집니다. 중요한 점은 Key Biscayne이 자동차 도로와 인도에서 휠체어를 제외한 모든 Micro Mobility 장치의 사용을 금지한다는 것입니다.
Frank Sousa 경찰서장은 이러한 새로운 규정의 시행이 적응 기간을 요구할 것이라고 인정하고 있습니다. 그는 사용자들이 자전거 도로 안에서 활동하는 중요성을 강조하며, 새로운 규칙을 완전히 이해하고 준수하기까지 시간이 걸릴 것이라고 말합니다.
Micro Mobility 결의안 외에도 이 회의에서 다른 두 개의 결의안이 승인되었습니다. Key Biscayne은 Neat Streets Miami의 $67,407 매칭 그랜트를 안정한 목재 심는 프로그램에 사용하기로 했습니다. 식물 종류는 아직 결정되지 않았지만, 회의에서 이에 대한 우려가 제기되었습니다. 그래도, 이 프로그램의 일환으로 약 100-110종의 나무가 심기로 예상되고 있습니다.
또한, Allbright Engineering Inc.가 정원 지구 배수 시설 개선을 위한 전문 공학 서비스를 제공하기로 선택되었습니다. 이 회사는 $358,149.22를 초과하지 않는 비용으로 이 프로젝트를 수행하기로 되어 있습니다.
이러한 결의안들은 Key Biscayne의 Micro Mobility의 진화에 대한 헌신을 보여주며, 동시에 녹지 공간을 향상시키고 인프라를 개선하는 등의 사회적 필요를 대응하고 있습니다. 이 도시가 이 새로운 단계로 들어감에 따라, 보행자, 자전거 사용자, 그리고 Micro Mobility 사용자 사이에 조화로운 공존이 이루어질 수 있기를 기대합니다.
Micro Mobility 산업은 현재 큰 성장을 경험하고 있으며 Key Biscayne의 새로운 결의안은 도시와 지역이 규정을 조정하여 이러한 교통 수단을 수용하려는 전반적인 추세의 일부인 것입니다. e-bike와 모터화된 스쿠터와 같은 Micro Mobility 장치는 기존의 교통 수단 대안을 제공하며, 도시 지역에서의 지속 가능성을 촉진하고 혼잡을 줄입니다.
시장 예측에 따르면, 2027년까지 글로벌 Micro Mobility 시장의 가치는 1591억 달러에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간 동안의 연평균 복합 성장률은 17.1%입니다. 이러한 성장은 도시화의 증가, 효율적인 교통 수단의 필요성, 그리고 친환경적인 대안의 인기 증가와 같은 요인으로 설명됩니다.
그러나 Micro Mobility 산업의 빠른 성장에는 해결해야 할 일련의 도전과 문제도 따릅니다. 특히 보행자 통행이 많은 지역에서 이러한 장치의 운영에 관한 안전 문제가 논란이 되고 있습니다. Micro Mobility의 증진을 보다 안전하게 유지하면서 보행자와 자전거 사용자의 편리성 또한 고려하는 것이 중요합니다.
Key Biscayne의 경우, 마이애미데이드 카운티와의 이간 협약을 통해 경찰에게 규제를 시행할 권한을 부여함으로써 Micro Mobility 장치의 안전한 운영이 보장될 수 있도록 한 것입니다. 자전거 도로로의 제한과 인도에서의 운행 금지를 통해 보행자와 자전거 사용자를 보호하고 동시에 이러한 교통 수단을 사용할 수 있도록 하고 있습니다.
Key Biscayne이 휠체어를 제외한 Micro Mobility 장치의 도로와 인도 사용을 금지한 결정은 기존의 인프라와의 통합을 신중히 고려해야 함을 강조합니다. Frank Sousa 경찰서장이 언급한 대로, 새로운 규정의 시행은 사용자가 이 규칙을 이해하고 준수하기까지 조정 기간을 요구할 것입니다.
Village Council 회의에서 채택된 결의안은 또한 Key Biscayne의 다른 중요한 문제에 대한 헌신을 보여줍니다. Neat Streets Miami 매칭 그랜트를 통한 목재 심는 프로그램은 도시의 녹지 공간을 향상시키기 위한 이 도시의 헌신을 보여줍니다. 나무를 심는 것은 미학을 향상시킬 뿐만 아니라 그늘을 제공하고 대기 질을 개선하며 도시 열섬 효과를 줄여 환경적 지속 가능성에 기여합니다.
뿐만 아니라 Allbright Engineering Inc.의 선택은 정원 지구 배수 시설 개선에 대한 인프라 문제를 해결합니다. 적절한 배수 시스템은 홍수 방지 및 도시의 인프라 전반의 기능 유지에 필수적입니다.
전반적으로 Key Biscayne의 결의안은 Micro Mobility의 진화하는 도시 풍경을 받아들이는 종합적인 접근 방식을 보여줍니다. 안전을 보장하기 위한 규제 시행, 녹지 공간 개선, 인프라 향상 등을 통해 이 도시는 보행자, 자전거 사용자, 그리고 Micro Mobility 사용자 간의 조화로운 공존을 이루기를 목표로 합니다.
