마쯔다(Mazda)는 배터리 전기차에만 집중하기보다는 내연기관, 하이브리드 및 전기 기술을 혼합하여 균형 잡힌 접근 방식을 채택하고 있습니다. 전략적 제휴는 중요한 역할을 하며, 마쯔다의 전기화 예산을 25% 줄여 5천억 엔(50억 달러)을 절약합니다. 유연한 생산 라인이 전용 전기 공장을 대체하여 운영 효율성을 향상시킵니다. 오는 2027년,
BYD는 “슈퍼 e-플랫폼”을 소개하여 전기차 충전 시간을 단 5분으로 줄여 470킬로미터의 주행 거리를 제공합니다. 이 혁신으로 BYD의 주가는 기록적인 최고치를 기록하며, 테슬라와 같은 경쟁사들을 초월했습니다. BYD는 1,000 kW의 충전 속도를 제공하는 반면, 테슬라는 500 kW입니다. BYD의 비전 있는 리더인 왕촨푸는 전통적인 연료
BYD는 메가와트 충전 시스템으로 전기차 산업에 혁신을 일으키고 있습니다. 이 시스템은 1,000킬로와트의 전력을 제공하여 차량을 단 5분 만에 400킬로미터 충전할 수 있습니다. 주요 발전 사항으로는 10C 충전 배수기와 고전압 실리콘 카바이드 전력 칩이 포함됩니다. 이 기술은 주행 거리 불안 문제를 해결하여 장거리
헤르츠의 할인된 전기차와 함께 전율이 넘치는 기회가 기다리고 있습니다. 여기에는 20,000달러 이상의 절약이 가능한 쉐보레 실버라도 EV가 포함됩니다. 실용적이고 경제적인 쉐보레 볼트 EV는 16,000달러부터 시작하는 가격으로 제공됩니다. 쉐보레 볼트 EUV는 높은 스타일과 기능성을 제공하며, 가격은 약 20,000달러입니다. 아드레날린을 추구하는 이들은 480마력의 포드
전기차(EV)는 상당한 리베이트와 금융 제안 덕분에 그 어느 때보다 저렴해졌습니다. Audi RS e-Tron GT Quattro는 12,500달러의 보너스 캐시를 제공하며, 럭셔리와 성능을 강조합니다. Dodge Charger Daytona EV Scat Pack은 3,000달러의 리베이트와 72개월 동안의 제로 퍼센트 금융으로 머슬과 경제성을 결합합니다. Ford F-150 Lightning은 4,000달러의
조던의 자동차 저널리즘 여정은 그의 어린 시절 자동차에 대한 매력에 뿌리를 두고 있으며, 이는 빅토리아 지역의 가족 작업장에서 키워졌습니다. 2021년, 그는 자동차를 만지는 것을 넘어 글쓰기를 통해 운전의 정신을 공유하기로 전환하여 독특한 통찰력으로 관객을 매료시켰습니다. 2024년까지 조던의 매력적인 스토리텔링은 그를 권위 있는
MG는 올해 말 구형 ZS EV를 대체할 최첨단 전기 SUV MGS5 EV를 출시할 예정입니다. 이 SUV는 MG의 모듈식 확장 가능 플랫폼(MSP) 위에 제작되어 차량 효율성을 향상시키고 현대적인 디자인을 약속합니다. MGS5 EV는 약 55kWh 배터리를 갖출 것으로 예상되며, 단일 충전으로 더 긴 주행
미국 정책 변화로 인해 $7,500 연방 EV 세금 공제가 종료될 가능성이 있어 자동차 산업은 불확실성에 직면하고 있으며, 이는 제조업체에 영향을 미칠 수 있습니다. 테슬라는 강력한 수익, 수직 통합 및 자율주행에 대한 집중으로 회복력을 유지하며, 판매 감소에도 불구하고 1조 달러 이상의 가치를 달성하고
전기차(EV) 산업은 IRA 세액 공제로 인해 지속 가능한 미래에 중요한 역할을 하며, 미국 제조업의 성장과 혁신을 촉진하고 있습니다. 프린스턴 대학교의 REPEAT 프로젝트는 이러한 세액 공제를 줄일 경우, 4년 안에 EV 판매가 30% 감소하고, 2030년까지 거의 40% 감소할 수 있다고 경고합니다. 잠재적인 세액