5월 2024 - Page 19

전기 자전거 옹호자들이 지난 주에 제네시시에서 법안에 대한 우려를 표명하기 위해 모였습니다. 이들은 이 법안이 배달 노동자들을 부당하게 영향을 미칠 것이라고 믿습니다. 원래 의회 법안 2292는 저속 전기 자전거와 스쿠터에 등록 및 보험을 요구하여 규제를 목표로 하고 있지만, 옹호자들은 이로 인해 생업과

도시화가 계속되면서 우리가 도시를 이동하는 방식도 변화하고 있습니다. 예전에는 단순한 이동 수단으로 여겨졌던 자전거는 이제 문화와 사회적 현상으로 변모하였습니다. 많은 건강 및 환경상의 이점을 가지고 있는 자전거는 전통적인 이동 수단에 대안을 찾는 개인들에게 중요한 역할을 하고 있습니다. 자전거의 인기 상승은 산업 내

오픈문제용법안이 시틀런에 제기되면서 저지시티 주민들 사이에서 e-자전거는 매우 중요한 교통수단으로 자리잡았던 이후로 걱정과 갈등이 생겼다. 해당 법안이 통과되면, 뉴저지 주의 모든 저속 e-자전거와 e-스쿠터는 자동차 등록국(Motor Vehicle Commission, MVC)에 등록되어야 하며 보험 가입이 필요하다. 이로 인해 e-자전거를 직업으로 하는 바이커와 배송 노동자들로

소비자 제품의 세상에서 우리의 물건이 시간이 지남에 따라 닳아빠질 수 있다는 것은 흔한 일이 아니다. 그러나 어떤 회사들은 판매 수익을 높이기 위해 의도적으로 제품을 빠르게 고장나게 디자인하는 것을 알고 있다면 어떨까? 이 윤리적으로 문제가 있는 전략은 “계획적 구식화”라고 알려져 있으며, 최근 스웨덴의

AJ 브라운은 필라델피아 이글스 오토즘 챌린지 자선 자전거 경주에서 대담한 선택을 했습니다. 팀 동료들이 10마일 길이를 자전거로 헤쳐나가는 동안, 브라운은 더 효율적인 이동 수단인 전기 자전거를 선택했습니다. 이 독특한 선택은 그가 신중한 선택을 한 것인지 아닌지에 대한 대화를 일으키게 했습니다. 이벤트 중에

야마하, 일본의 유명한 브랜드,는 전용 E-라이드 베이스를 오픈하며 전기 자전거 산업을 혁신할 계획입니다. 6월 6일에 요코하마에서 시작되는 체험 쇼룸에서 방문객은 야마하의 전기 자전거 라인업을 체험하면서 요코하마의 도시를 새로운 시각으로 탐험할 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다. E-라이드 베이스에서는 고객들이 야마하의 전기 자전거에

전기 자전거(e-bike) 시장은 최근 몇 년 동안 급속도로 성장하며, 환경 친화적이고 경제적인 교통 수단으로 인기를 끌고 있습니다. 그러나 사용량이 증가함에 따라 안전 문제와 규제 필요성에 대한 우려도 커지고 있습니다. 샌 클레멘테 시의 시의회는 이러한 우려를 인식하고 시내에서 전기 자전거 사용과 관련된 문제에

Heybike는 전기 자전거 산업에서 선두 주자인 주요 브랜드로, 지금은 3주년을 자랑스럽게 기념하고 있습니다. 설립 이래로 Heybike는 혁신을 선도하는 동안 고객들에게 예외적인 제품과 서비스를 계속해서 제공해왔습니다. Heybike는 20가지 이상의 다양한 모델로 도시 통근자, 모험가 및 친환경적인 개인들의 Bed를 충족시키는 전기 자전거를 제공합니다. 하지만

요즘은 경제, 개인 복지 및 환경에 대한 우려가 커짐에 따라 많은 사람들이 자동차 대신 전기 자전거를 선택하는 추세입니다. 전통 자전거에 비해 비용이 높지만, 콘트라 코스타 카운티는 전기 자전거 도입을 촉진하기 위해 금융 인센티브를 도입했습니다. 이 카운티는 18세 이상 주민들이 최근 6개월 이내에