전기 자전거(E-바이크)가 차량 여행의 편리하고 지속 가능한 대안으로서 인기를 얻고 있는 트렌드는 성장세를 보이고 있습니다. 영국 콜럼비아 대학교의 활성화 연구실(REACT)이 사나이치 지구구의 E-바이크 환급 인센티브 프로그램과 협력한 최근 연구는 이러한 현상에 대한 새로운 시각을 제시하고 있습니다.
2021년부터 2022년까지 진행된 이 프로그램에서는 수입 수준에 따라 다양한 환급 옵션을 제공했습니다. 이러한 인센티브는 E-바이크의 수요를 높이는 데 매우 효과적이었으며, E-바이크 사용량이 인상적인 93%까지 증가했습니다. 더욱이, 이 중 60%는 매력적인 환급 프로그램으로 이끌려 처음으로 자전거를 타보는 사람들이었습니다.
UBC REACT 연구실의 주요 조사관인 알렉스 비가지 박사는 이 프로그램이 새로운 라이더들을 유치하는 데 성공했다고 강조했습니다. 특히 저소득 가정들이 자동차 대신 저렴한 대안으로 E-바이크를 시도할 수 있도록 독려되었습니다. 이는 더욱 지속 가능한 교통 수단을 촉진하는데 도움을 주며, 개인들에게 경제적인 여행 옵션을 제공합니다.
연구는 또한 E-바이크 소유자들 사이에서 주간 차량 이동 거리의 상당한 감소를 보여줍니다. E-바이크를 구매한지 1년 후 참가자들은 주간 차량 이동 거리가 평균 48킬로미터 감소했으며, 약 30-40%의 큰 감소를 나타냈습니다. 이러한 행태 변화는 E-바이크를 실용적인 교통 수단으로 홍보하는 데 프로그램의 효과를 입증하며 환경에 긍정적인 영향을 미친다는 것을 보여줍니다.
비용 대비 효과성 측면에서, 사나이치 환급 프로그램은 캐나다의 다른 교통 보조금과 경쟁력이 있음을 입증했습니다. 이 프로그램은 온실 가스 배출량 당 약 190달러에서 720달러의 비용이 드며, 탄소 발자국 감소에 매력적인 선택지입니다. 알렉스 비가지 박사는 전기 자동차 인센티브와 비교하여 E-바이크 인센티브의 비용 효율성을 강조하면서, 증가된 신체 활동, 대기 오염 감소 및 E-바이크 사용으로 인한 여행 비용 감소와 같은 추가적인 이점을 강조했습니다.
E-바이크 산업이 계속해서 성장함에 따라 시장 예측은 앞으로 몇 년 간 큰 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 우주화 유도 인자, 연료 비용 상승 및 지속 가능한 교통 수단에 대한 관심의 증가와 같은 요인에 힘입어 E-바이크는 강력한 시장 수요를 보게 될 것입니다. Allied Market Research의 보고서에 따르면, 2026년까지 전 세계 E-바이크 시장은 연평균 성장률 6.1%로 460.4억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
그러나 E-바이크 산업과 관련한 도전과 문제도 해결해야 합니다. 그 중 하나는 E-바이크 충전 스테이션 인프라에 관한 것입니다. E-바이크 수요가 증가함에 따라 사용을 지원할 수 있는 견고한 충전 인프라가 필요합니다. 정부와 기업은 충전 포인트에 쉽게 접근할 수 있는 E-바이크 충전 스테이션의 개발에 투자해야 합니다. 특히 도시 지역에서 이를 지원하기 위해 노력해야 합니다.
또한, E-바이크에 대한 규정과 정책은 각 지역과 국가마다 다릅니다. 이러한 규정을 조율하고 E-바이크 사용에 대한 명확한 지침을 마련하는 것은 산업의 성장과 소비자 신뢰를 위해 중요합니다. 정부는 E-바이크 안전 기준을 확립하고 적절한 속도 제한 및 자전거 도로나 도로 내에서 허용되는 E-바이크의 범위를 명확히 규정해야 합니다.
결론적으로, 영국 콜럼비아 대학교 REACT 연구실이 실시한 연구는 E-바이크 환급 인센티브 프로그램이 지속 가능한 교통 방식을 촉진하고 차량 이동을 줄이는 데 효과적임을 강조합니다. E-바이크 산업의 예상 성장과 배출량 감소와 이동성 향상과 같은 잠재적 이점을 고려할 때, 인프라적인 문제와 명확한 규정을 다루는 것은 이 산업의 발전을 촉진하기 위해 필수적입니다.
E-바이크 산업, 시장 예측 및 관련 문제에 대한 자세한 정보는 Allied Market Research와 E-Bike Strategy for Europe 2021-2024를 참조하시기 바랍니다.
