전기 자전거 도로표식에 허용하는 것의 중요성

서밋카운티 이사회가 클래스 2 및 3 전기 자전거를 도로표식에 허용할 가능성을 검토한 최근 사안은 주민들과 방문객들 사이에서 우려를 불러일으켰다. 접근성과 이동성을 증진하는 것은 중요하지만, 이 결정과 관련된 안전 문제에 대한 미해결 질문들을 해결하는 것이 중요하다.

주요 우려 중 하나는 ‘이동성이 어려운’ 사람들에 대한 규정이다. 간단한 주장에 의존하는 대신, 자격을 결정하는 명확한 기준을 설정하는 것이 필수적이다. 적절한 규정 없이는, 최대 28mph의 속도로 자유롭게 전기 자전거를 사용할 수 있으므로, 도로표식을 사용하는 다른 사람들의 안전을 위협할 수 있다.

또한, 사고 예방보다 사고 발생 후의 책임 문제에 중점을 두는 것은 문제가 있다. 사고 이후 자전거 가게에 대한 벌금을 고려하는 대신, 이사회는 사고가 발생하지 않도록 예방 조치를 우선적으로 시행해야 한다. 특히, 빠른 전기 자전거와 충돌을 피하기 위해 빠르게 반응할 능력이 없을 수도 있는 어린이의 보호에 중요하다.

또한, 기존의 도로표식에 있는 속도 제한 등 기존 속도 제한 명시를 이사회가 인식하고있는지 의문이다. 이러한 제한을 무시하고 전기 자전거가 최대 28 mph로 이동할 수 있다면, 안전 규정에 대한 무시가 우려된다. 이사회가 ‘교육’의 필요성과 자전거 도로 ‘에티켓’에 대해 논의하고 있지만, 현재 이러한 조치들은 없다는 사실을 주목할 가치가 있다. 게다가, 이 규칙의 집행은 불확실한 상태로 남아 있다. 셰리프 사무소의 개입이 거부되었기 때문이다.

네덜란드에서의 경험을 통해 배울 수 있듯, 고속 전기 자전거로 인해 사고율이 증가했다는 사실은 분명하다. 네덜란드는 전기 자전거에 16mph (25km/h)의 제한 속도를 부과하여 안전성을 향상시켰다. 장애인 차별 금지법(ADA)의 준수는 중요하지만, 기존의 속도 제한을 무시하거나 전체 도로표식 사용자의 안전을 위험에 빠뜨리는 것은 아니다.

결론적으로, 도로표식에 전기 자전거를 허용하는 것은 모든 것보다 안전을 우선시해야 한다. 명확한 규정을 수립하고, 사고 예방에 초점을 맞추며, 속도 제한을 시행하는 것은 모든 도로표식 사용자들의 접근성과 웰빙을 균형있게 조화시키기 위한 중요한 단계들이다.