미시간은 더 많은 레크리에이션 옵션을 라이더들에게 제공하기 위해 주립 공원 자전거길에서 전기 자전거(e-bike)를 허용할지 고려하고 있다. 미시간 자연자원부(DNR)는 계획을 제안하여 클래스 1 전기 자전거와 포장 도로 및 비포장 도로를 타기 위한 클래스 2 전기 자전거를 둘 다 허용할 계획인데, 전기 자전거를 타는 이들이 장애를 가지고 있고 DNR의 허가를 받아야 한다는 제한 조건도 있다. 이 제안은 장애를 가진 개인들, 노인들 및 사이클링을 할 때 도움이 필요한 누구에게나 자전거길을 보다 접근 가능하게 만들기 위한 목적이 있다.
이 문제에 대한 대중 의견을 수렴하기 위해 DNR은 3월 말까지 조사를 실시할 예정이다. 조사 결과는 4월에 미시간 자연자원 위원회와 공유될 것이다. 결정은 5월에 DNR 이사의 회의에서 발표되며, 변경 사항은 즉시 시행될 것이다. 새로운 표지판이 도입될 것이다.
클래스 1 전기 자전거는 페달 보조로 최대 20mph의 속도에 도달할 수 있으며, 클래스 2 전기 자전거는 스로틀로 작동되며 동일한 최대 속도를 가진다. 그러나 최대 28mph까지 이동할 수 있는 클래스 3 전기 자전거는 어떠한 주립지에서도 금지되어 있다.
DNR의 제안은 수개월에 걸친 연구와 자전거길 사용자들과의 논의 후에 나왔다. 전기 자전거를 허용하면서도 다소 충돌, 부상 또는 마모 문제가 발생하지 않았음을 발견했다.
승인되면 이 계획은 자전거가 허용되는 야생동물 지역이나 주립림지에는 적용되지 않을 것이다. 게다가, 공원 관리자들은 클래스 2 라이더에게 전기 자전거의 적절한 사용을 보장하기 위해 허가 사본을 요구할 수 있다.
결론적으로, 미시간 주립 공원 자전거길에서 전기 자전거를 허용하는 제안은 기동 장애가 있는 개인들과 사이클링 도중 지원이 필요한 다른 사람들을 위한 보다 많은 레크리에이션 기회를 제공하기 위한 목적을 가지고 있다. 이 결정은 연구와 대중의 의견에 기반하며 접근성과 자연 및 문화 자원 보존을 균형있게 조화시키기 위해 수립되었다.
[FAQ]
질문: 클래스 1 전기 자전거와 클래스 2 전기 자전거의 차이점은 무엇인가요?
답변: 클래스 1 전기 자전거는 페달 보조로 동작하며 최대 20mph의 속도에 도달할 수 있습니다. 반면, 클래스 2 전기 자전거는 스로틀로 작동되며 동일한 최대 속도를 가집니다.
질문: 전기 자전거를 주립 공원 자전거길에서 탈 수 있는 조건은 무엇인가요?
답변: 클래스 1 전기 자전거는 산악 자전거를 탈 수 있는 길에서, 그리고 클래스 2 전기 자전거는 포장 도로와 비포장 도로를 포함한 모든 길에서 탈 수 있습니다. 다만, 라이더는 DNR의 허가를 받아야 합니다.
질문: 전기 자전거를 타기 위한 허가를 어떻게 받을 수 있나요?
답변: 허가를 받기 위해서는 미시간 자연자원부(DNR)에게 사본을 제출해야 합니다. 허가는 적절한 전기 자전거 사용을 보장하기 위한 절차입니다.
[출처]
Market Research Future: https://www.marketresearchfuture.com
