시장인 Adams는 월요일에 배달 노동자의 최저 임금 인상에 대한 중요한 발표를 했다. 이 발표는 많은 노동자들과 함께 시장의 주변에서 이루어진 기자 회견에서 이루어졌다. 그러나 기자회견 중에 배달 노동자들의 직장에서의 문제에 초점을 맞춘 Streetsblog의 두 가지 핵심 질문에 대답을 거부했다.
질문 중 하나는 의원 Jenifer Rajkumar의 법안에 관한 것이었는데, 이 법안은 모든 전기자전거 타는 사람들이 DMV에 자전거를 등록해야 한다는 것을 제안한다. 이 법안의 지지자들은 이 조치가 안전을 향상시킬 것이라 주장하지만, 반대자들은 이로 인해 자전거 타기가 저하되고 지속 가능한 교통 수단의 성장이 방해될 것이라 주장한다. 흥미로운 점은 법안 자체가 “2023년에 뉴욕시에서 전기자전거로 인한 7,000건 이상의 부상사고가 발생했다”는 잘못된 가정을 기반으로 하고 있다는 것이다. 실제로는 도시 자체의 통계에 따르면 전년에 전기 자전거 타기로 인한 보행자 부상은 단지 214건에 불과하다.
두 번째 질문은 Adams 시장이 10월에 통과된 법에 따라 배터리 교체 프로그램을 왜 시행하지 않았는지에 대한 것이었다. 이 프로그램은 자격을 갖춘 사람들에게 새로운 전동 이동 장치나 리튬이온 배터리를 줄인 비용이나 무료로 제공하기 위한 것이다. 이 법은 1월 중순에 시행됐지만, 도시에서는 이를 시행하기 위한 업데이트나 발표를 하지 않았다.
시장은 이 두 가지 질문을 “주제와 무관하다”고 답하면서도, 도시의 언론 사무소에서는 교통부가 배터리 교체 프로그램을 처리할 것이라고 언급했다. 그러나 이 부서는 이 프로그램의 시행에 관한 문의에 응답하지 않았다.
흥미롭게도, 시장은 기자 회견에서 다른 주제와 관련이 없는 질문에도 기꺼이 답했다. 이에는 막힌 배달 노동자 휴게소에 대한 질문, 시장의 팁 습관, 거리 판매자에 대한 계획 및 도시 고용의 속도 등이 포함되었다.
Adams 시장이 정확히 전기자전거 등록 법안에 대해 어떤 입장을 가지고 있는지는 분명하지 않다. 도시청은 일반적으로 주정부와 연방 입법에 대한 입장을 취한다. 배터리 교체 프로그램에 관해선, 의원 Keith Powers는 “시의 다음 예산 반응에서 이 프로그램에 300만 달러를 할당할 것으로 기대된다”고 말했다.
Adams 시장의 배달 노동자 혜택 발표는 좋은 변화를 기대하게 만든다. 그러나 미해결된 질문에 대한 논란은 배달 노동자들의 중요한 직장 문제에 대한 투명성과 명확성의 필요성을 강조한다.
배달 노동자 산업은 최근 큰 관심을 받고 있으며, Adams 시장이 최저 임금에 대한 발표를 하는 등 주목받고 있다. 이러한 조치는 종종 낮은 임금과 불안정한 근로 조건에 직면하는 배달 노동자들의 상황과 생계를 크게 개선할 수 있는 잠재력을 가지고 있다.
그러나 이 발표를 둘러싼 기자회견은 시장의 배달 노동자 직장 문제들에 대한 두 가지 핵심 질문에 대한 답변을 거부함으로써 손상되었다. 이 중 하나는 의원 Jenifer Rajkumar의 법안에 관한 것이었다. 이 법안은 모든 전기 자전거 타는 사람들이 DMV에 자전거를 등록해야 한다는 것을 제안한다. 이 법안의 지지자들은 이 조치가 안전을 향상시킬 것이라 주장하지만, 반대자들은 이로 인해 자전거 타기가 저하되고 지속 가능한 교통 수단의 성장이 방해될 것이라 주장한다.
이 법안 자체가 “2023년에 뉴욕시에서 전기자전거로 인한 7,000건 이상의 부상사고가 발생했다”고 잘못된 가정을 기반으로 하고 있다는 것은 주목할 만하다. 실제로는 해당 도시의 통계에 따르면 전년에 전기 자전거 타기로 인한 보행자 부상은 단지 214건에 불과하다. 이러한 정보로부터 이 법안을 지원하기 위해 사용된 정보의 정확성에 대한 우려가 제기된다.
다른 미해결된 질문은 10월에 통과된 법에 따라 배터리 교체 프로그램의 시행이 없다는 것을 얘기했다. 이 프로그램은 자격을 갖춘 사람들이 신규 전동 이동 장치나 리튬이온 배터리를 할인받거나 무료로 제공받을 수 있도록 하는 것을 목표로 한다. 이 법은 1월 중순에 시행됐지만, 도시에서는 이 프로그램에 관한 업데이트나 발표를 진행하지 않았다.
시장은 이 두 가지 질문을 “주제와 무관하다”며 답한 바 있다. 이는 투명성과 책임감에 대한 우려를 제기한다. 도시의 언론 사무소는 교통부가 배터리 교체 프로그램을 처리할 것이라고 밝혔지만, 어떠한 문의에 대한 답변도 없었다. 이러한 정보 부재는 프로그램에 대한 분노와 불확실성을 더한다.
배달 노동자 산업은 전망에서 계속 성장할 것으로 예상되는데, 특히 전자 상거래의 증가와 편리하고 빠른 배송의 수요 증가로 인해 그렇다. 그러나 이 산업은 노동자들을 위한 낮은 임금, 악화되는 근로 조건 및 혜택 부족과 같은 문제에 직면하고 있다.
배달 노동자 산업의 성장과 지속가능성을 보장하기 위해 정책 결정자, 입법자 및 도시 관계자들은 이러한 문제를 다루고 배달 노동자들에게 지원과 보호를 제공해야 한다. 이는 공정한 임금을 시행하고, 근로 조건을 개선하며, 직장 문제를 해결하기 위한 투명성과 책임감을 보장하는 것을 포함한다.
관련 링크:
– NYC.gov
– NYC Department of Transportation
