전 세계에서 자전거를 이용하는 사람들이 늘어나면서 전기 자전거인 e-bike의 인기가 높아지고 있다. 하지만 미시건에서는 현재 많은 주립공원 자전거 도로에서 e-bike의 이용이 금지되어 있다. 하지만 미시건 자연자원부(DNR)가 제안한 이전 프로그램을 통해 이런 상황이 곧 변화될 수도 있다. 이 프로그램은 약 3,000마일의 자전거 도로를 e-bike 이용을 가능하게 연다는 목표를 가지고 있다.
현재 미시건의 주립공원 정책은 주로 흙길과 일부 포장된 도로에서는 e-bike의 이용을 금지하고 있다. 이제 제안된 이전 프로그램은 이 문제를 해결하고 7월부터 시행될 수도 있다. 자전거 커뮤니티에서는 이를 환영하는 의견도 있지만, e-bike 라이더들로 인한 자전거 도로 손상과 혼잡 문제에 대한 우려도 있다.
미시건에서는 현재 e-bike를 세 가지 등급으로 구분하고 있다. 최대 속도가 시간당 20마일 이하이고 750 와트 이하의 제한을 갖는 Class 1 및 Class 2 e-bike는 포장 도로나 부서진 석회암 도로에서 이용이 가능하다. 제안된 정책에 따르면 Class 1 e-bike와 사용 허가를 받은 Class 2 e-bike는 자연 표면 도로에서도 허용된다. 그러나 최대 속도가 시간당 28마일까지 가능한 Class 3 e-bike는 여전히 이러한 도로에서 금지된다.
DNR는 시설과 프로그램을 모든 능력을 가진 개인들에게 접근 가능하게 하기 위해 노력하고 있다. 아칸소와 노스카롤라이나 등의 다른 주에서 자전거 도로를 e-bike 사용자에게 개방하면서 수행된 연구들은 공공 자전거 도로에 큰 부정적인 영향이 없음을 보여주었다. DNR이 실시한 최근의 여론 조사에 따르면 응답자 중 54%가 이정에 찬성하고 41%가 반대했다.
이전 프로그램이 시행되면 자전거 도로 시작점에 e-bike 이용 표지판과 피드백을 제공하기 위한 QR 코드가 설치될 예정이다. 이 피드백은 발생할 수 있는 모든 문제들을 해결하기 위해 매우 중요하다.
다발성 경화증이나 심장 질환 등의 신체적 제약을 가진 개인들에게 도움을 주기 위해 제안된 이 정책에 기회를 줘야 한다는 것이 중요하다. e-bike는 그들을 활동적이고 야외 활동에 참여할 수 있게 도와준다. 적절한 모니터링과 피드백을 통해 이 프로그램은 모든 자전거 도로 이용자에게 긍정적인 경험을 제공할 수 있도록 조정될 수 있다.
전기 자전거 산업은 최근 몇 년 동안 큰 성장을 이루고 있으며, 전 세계적인 전기 자전거 시장의 가치는 2025년까지 386억 달러로 예상되며 매년 약 7.9%의 복합 연간 성장률로 성장할 것으로 예측되고 있다. 이러한 성장은 환경 의식의 증가, 연료 가격의 상승, 배터리 기술의 발전 등과 같은 요인들로 인한 것이다.
그러나 전기 자전거의 인기가 커지면서 여전히 해결해야 할 규제적인 문제가 있다. 미시건의 경우 주립공원 자전거 도로에서 e-bike의 이용이 현재 금지되어 있다. 이에 대한 자전거 커뮤니티에서는 신체적 제약을 가진 개인이나 전통적인 페달을 이용하지 않는 사람들을 수용하기 위해 이러한 도로에 e-bike를 포함하는 것을 요구하는 반면, e-bike 라이더로 인한 도로 손상과 혼잡 문제에 대한 우려도 존재한다.
이러한 우려를 해결하기 위해 미시건 자연자원부(DNR)는 3,000마일의 자전거 도로를 e-bike에 개방하는 이전 프로그램을 제안했다. 만약 시행된다면, 프로그램은 Class 1 및 Class 2 e-bike의 여행을 포장, 부서진 석회암, 자연 표면 도로에서 허용할 것이며 Class 3 e-bike의 사용은 금지될 것이다. 이 등급체계는 낮은 속도와 파워 한도를 갖는 e-bike가 도로에서 이용되는 반면, 높은 속도의 e-bike는 이용 금지로 인해 도로 안전을 유지할 수 있도록 한다.
이 제안을 통해 DNR은 모든 개인들에게 시설과 프로그램에 접근 가능성을 보장하고자 하고 있다. 아칸소와 노스카롤라이나 등의 다른 주에서 전기 자전거가 허용된 자전거 도로에서 수행된 연구에 따르면 공공 자전거 도로에는 큰 부정적인 영향이 없음이 밝혀졌다. 또한 DNR이 실시한 여론 조사에 따르면 응답자 중 54%가 이 제안을 지지하고 41%가 반대했다.
이전 프로그램이 시행되면 DNR은 자전거 도로 시작점에 e-bike 이용을 알리는 표지판을 설치하고, 피드백을 제공하기 위한 QR 코드를 제공할 계획이다. 자전거 도로 유지보수나 이용자 간의 갈등과 같은 문제를 해결하기 위해 이 피드백은 중요하다. DNR은 사용자 피드백을 근거로 프로그램을 신중하게 모니터링하고 조정함으로써 모든 자전거 도로 이용자에게 긍정적인 경험을 제공할 수 있다.
결론적으로, 미시건에서 제안된 이전 프로그램은 주립공원 자전거 도로에서 전기 자전거의 금지를 해결하고 있다. 전기 자전거 산업은 전 세계적으로 급속한 성장을 이루고 있으며, 이러한 도로에서 e-bike를 허용함으로써 신체적 제약을 가지거나 선호하지 않는 개인들에게 야외 활동의 기회를 제공할 수 있다. 적절한 모니터링과 피드백을 통해 프로그램은 잠재적인 문제를 완화하고 모든 자전거 도로 이용자에게 긍정적인 경험을 제공할 수 있다.
관련 링크:
– 전 세계 전기 자전거 시장 예측
– 미시건 자연자원부에 의한 이전 프로그램 제안
