Dr. Alexander Reynolds
미시간은 주 전체의 자전거 길에 전기 자전거 사용 규칙에 상당한 변화를 도입하고자 합니다. 자연자원부(Department of Natural Resources)는 현재 비전기 자전거만 허용되는 자전거길에서 일부 전기 자전거 클래스에 대한 확대된 접근을 제안하는 새로운 토지사용 명령을 자연자원위원회에 제출할 예정입니다.
미시간에서 전기 자전거 사용 증가에 대한 인식을 인정하면서, 주는 e-자전거를 선호하는 애호가들에게 이 활동을 더욱 접근 가능하게 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. 주립공원 및 취약자원부에서 관리하는 천연 표면 자전거길에 전기 자전거를 허용함으로써 더 많은 라이더들이 바깥 환경을 즐길 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다.
이 명령은 페달을 밟을 때 도움을 주는 모터가 장착된 Class 1 전기 자전거가 모든 지정 천연 자전거길, 포함하여 대부분의 주립공원 자전거길에서 허용되도록 할 것입니다. 또한 스로틀로 제어되는 Class 2 전기 자전거는 동일한 자전거길에서 허용되지만, 라이더들은 주의 허가를 받아야 합니다.
이 자전거길 접근성의 확대는 포용성을 목표로 합니다. 전적률로 꾸부리는 사람들도 완전한 모터 자전거의 사용에서 혜택을 받을 수 있게 되어 미시간 자연경관의 아름다움을 동료들과 동일하게 즐길 수 있게 될 것입니다.
각 변화와 같이, 이 문제에 대한 다른 의견들이 있습니다. 서로 다른 라이더들 사이의 긴장이 소송을 유발하고, 전기 자전거가 사용되는 곳에서 개인들이 자체 규제를 하고 있는 사례들이 발생했습니다. 고속 및 전기 자전거에 의한 가능한 자전거길 손상에 따른 안전 문제로 인한 우려 또한 제기되고 있습니다.
하지만, 다른 주에서의 전기 자전거 사용 확대 경험을 인용한 DNR은 규칙 변경 이후에는 최소한의 문제가 발생한다는 점을 강조합니다. 부서는 Class 1 전기 자전거가 전통적인 마운틴 자전거 사용자들보다 트레일 표면에 더 큰 영향을 미칠 가능성이 거의 없다고 주장합니다.
DNR은 비전통적인 워크 그룹을 포함한 다양한 이해 관계자들과 현장 입력을 모아 명령에 대한 종합적 접근 방식을 보장하기 위해 노력했습니다. 일반 의견, 접근성 있는 설문조사 및 장애인 공동체와 상담을 통해 제안안이 형성되는 데 핵심적인 역할을 했습니다.
명령이 실행되면, 전자 자전거에 관한 새 규칙을 반영하는 표지판이 자전거길 입구에 설치될 것입니다. 또한 QR 코드를 통해 접근 가능한 설문조사를 통해 개인들은 천연 자전거길에서 전기 자전거에 대한 의견을 공유할 수 있습니다. DNR은 천연 표면 자전거길에서 전기 자전거 사용의 영향을 1년 후에 검토할 예정이며 이러한 결과에 따라 부정적인 영향이 확인된 경우 명령을 철회하거나 해재된 경우 계속 유지할 수도 있습니다.
자전거 환경의 변화를 수용하고 미시간의 전체 주에서 라이더들에게 새로운 시대를 여는 데 기여할 것으로 예상되는 미시간의 전기 자전거 규정 변경안입니다.
