맥키노 섬은 최근 전기 자전거에 대한 새로운 속도 제한을 도입하여 미국 전역의 도시와 주가 부과한 전기 자전거 제한 목록에 추가했습니다. 개인 소유의 자동차가 없는 이 자동차 없는 도시는 이제 전기 자전거의 속도를 시속 15마일(25km/h)로 제한했으며, 섬의 상업 지구에서는 더욱 엄격한 시속 10마일(16km/h)로 제한하고 있습니다.
이 조치는 그레첸 휘트머 주지사가 상원 법안 682에 서명한 후 이루어졌습니다. 이 법안은 맥키노 섬 관계자들과 긴밀히 협력하여 합의 가능한 조건을 보장한 주 상원 의원 존 다무스가 도입했습니다. 이 법안에 대한 지지는 초당적이었으며, 맥키노 섬 관광 및 방문자 국의 지원을 받았습니다.
새로운 속도 제한은 섬의 안전을 높이기 위한 것이지만, 주 상원 의원 에드 맥브룸과 같은 일부 개인들은 집행에 대한 우려를 제기했습니다. 전기 자전거는 종종 최대 속도가 시속 20마일에 이르며, 많은 모델이 속도계가 장착되어 있지 않아 라이더가 자신의 속도를 정확히 측정하기 어렵습니다.
맥키노 섬의 stricter regulations on electric bicycles는 다른 지역의 유사한 노력과 일치합니다. 캘리포니아는 전기 자전거의 튜닝을 방지하기 위해 주 법률을 수정하려고 시도하고 있으며, 플로리다의 키 비스케인은 자전거와 전기 자전거 간의 치명적인 사고 이후 모든 전기 자전거를 완전히 금지하는 한 걸음 더 나아갔습니다.
전기 자전거에 대한 낮은 속도 제한을 시행함으로써 맥키노 섬은 주민과 방문객의 안전과 복지를 우선시하는 입장을 고수하고 있습니다. 새로운 규정은 전국적으로 전기 자전거의 증가하는 인기와 관련된 이점과 잠재적 위험 사이의 균형을 찾는 광범위한 논의에 기여합니다.
맥키노 섬에서 전기 자전거에 대한 새로운 속도 제한의 도입은 이 성장하는 교통 수단에 대해 도시와 주가 stricter regulations을 시행하는 지속적인 추세를 반영합니다. 안전성을 개선하려는 목표로, 자동차 없는 섬에서 전기 자전거의 속도는 이제 시속 15마일(25km/h)로 제한되며, 상업 지구에서는 더욱 낮은 시속 10마일(16km/h)로 제한됩니다. 이 조치는 그레첸 휘트머 주지사가 상원 법안 682를 통과시킴으로써 가능해졌으며, 이는 맥키노 섬 관계자들과 협력한 주 상원 의원 존 다무스가 주도한 법안입니다.
새로운 속도 제한의 의도가 분명한 반면, 에드 맥브룸 주 상원 의원과 같은 개인들이 집행에 대한 우려를 제기했습니다. 많은 전기 자전거가 최대 속도가 시속 20마일에 이르기 때문에 라이더가 속도계를 사용하지 않고 정확히 속도를 측정하기 어려울 수 있습니다.
맥키노 섬의 전기 자전거에 대한 규제를 강화하려는 결정은 전국적인 노력의 일환입니다. 캘리포니아에서는 불법적으로 높은 속도를 방지하기 위해 전기 자전거의 수정 또는 튜닝을 방지하기 위해 주 법률을 수정하려고 하고 있습니다. 또한 플로리다의 키 비스케인은 자전거와 전기 자전거 간의 치명적인 사고 이후 모든 전기 자전거를 금지하는 조치를 취했습니다.
주민과 방문객의 안전과 복지를 우선시함으로써 맥키노 섬은 전기 자전거의 증가하는 인기에서 발생하는 도전과제에 대응하는 다른 지방 자치단체들과 함께하고 있습니다. 이러한 규정은 이 교통 수단과 관련된 이점과 잠재적 위험 간의 올바른 균형을 찾기 위한 지속적인 논의에 기여합니다.
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