로드 아일랜드는 총체적인 지원을 받으며 새로운 입법으로 도로와 자전거 경로에 전기 자전거를 환영하게 됐다. 하원에서 최종 투표로 63-5로 통과한 이 법안은 여러 해 동안 법적인 흐림에서 사는 전기 자전거에 대한 새로운 안전 규정을 제공하여 이들을 법적으로 인정하고 있다.
이번 해에는 이전의 해와 달리 주간부가 이 법안에 반대하지 않았으며, 전기 자전거와 관련된 혜택과 안전 조치를 인식했다. 올해에는 환경 관리부까지 이 법안을 지원하며, 이 백력 자전거에 대한 점점 커지는 인식과 이해를 강조했다. 예정대로 주지사 댄 맥키가 이 법안에 서명할 예정이다.
법안에서 핵심적인 변화는 환경 관리부가 주 경로에 있는 전기 자전거를 규제할 수 있는 능력이다. 이 법안은 속도와 페달 사용에 따라 전기 자전거를 3가지 범주로 분류한다. 최고 속도가 20mph인 1급 전기 자전거는 라이더가 페달을 밟을 때만 자전거가 작동하는 전기 모터가 장착되어 있다. 최고 속도가 역시 20mph인 2급 전기 자전거는 페달 없이 전기 모터만으로도 작동할 수 있다. 마지막으로, 3급 전기 자전거는 페달을 밟지 않고도 최대 28mph의 속도로 달릴 수 있다.
새로운 규정에 따르면, 주 경로에서는 오직 1급 전기 자전거만 허용되며, 환경 관리부는 다른 등급의 전기 자전거 사용을 검토하고 결정할 권한을 갖는다. 이러한 접근 방식은 전기 자전거 사용 확대와 경로 사용자 모두의 안전성을 보장하기 위한 균형을 잡는다.
이 법안은 로드 아일랜드 자전거 연합에게서 칭찬을 받았다. 그들은 전기 자전거의 명확한 정의를 산업 표준과 일치시킨 것과 주 경로와 산책로에서 1급 전기 자전거를 허용한 점을 특별히 기리고 있다. 이 법안은 자전거 타는 사람들에게 긍정적인 변화를 가져다 주며, 로드 아일랜드 전역의 자전거 타기를 촉진하고 도로와 자전거 경로의 접근성을 향상시킨다.
마지막으로, 로드 아일랜드의 새로운 입법은 안전에 대한 우려를 다루며 전기 자전거의 인기 급증을 받아들이고 있다. 전기 자전거 측에 대한 정의를 마련하고, 환경 관리부에 주 경로에서의 사용을 규제하는 권한을 부여함으로써, 입법자들은 주에서 포용적이고 지속 가능한 교통 환경을 조성하기 위한 준비를 하고 있다.
전기 자전거 산업은 최근 몇 년 동안 급격하게 성장해 왔으며, 로드 아일랜드의 새로운 입법은 이러한 페달이 도움을 주는 차량에 대한 점점 더 큰 받아들임과 이해를 반영하고 있다. 시장 예측에 따르면, 글로벌 전기 자전거 시장은 2025년까지 386억 달러의 가치에 달할 것으로 예상되며, 2019년부터 2025년까지 연평균 성장률은 9.2%로 예측된다.
전기 자전거 산업과 관련된 주요 문제 중 하나는 명확한 규정과 지침의 필요성이다. 새로운 입법 이전에는 전기 자전거가 법적인 흐림에 놓이고, 혼동과 잠재적인 안전 위협이 발생했다. 전기 자전거에 대한 정의를 마련함으로써, 로드 아일랜드는 이러한 우려를 다루고 이러한 차량의 안전하고 책임감 있는 사용을 위한 틀을 마련하고 있다.
주 경로에서 1급 전기 자전거의 허용과 환경 관리부에 다른 등급 사용의 검토와 결정을 위임함으로써, 이 접근 방식은 다른 전기 자전거 등급의 속도와 능력을 인식하면서도 접근성과 포용성을 촉진한다.
로드 아일랜드 이외의 다른 지역과 국가들도 전기 자전거를 규제하기 위한 조처를 하고 있다. 예를 들어, 유럽에서는 전기 자전거를 출력과 속도로 구분하여 분류하고 있다. 이러한 분류 체계는 전기 자전거가 적합하고 안전하게 사용되도록 돕는다.
전기 자전거 산업과 관련된 더 많은 정보는 ebike.com을 방문해서 알아볼 수 있다. ebike.com은 전기 자전거, 산업 동향, 시장 예측 등에 대한 정보를 제공하는 포괄적인 웹사이트로, 소비자와 산업 전문가를 위한 자료를 제공한다.
모든 것을 종합하자면, 로드 아일랜드의 새로운 입법은 전기 자전거의 혜택을 적극적으로 받아들이면서 안전에 대한 우려를 다루고 있다. 전기 자전거에 대한 규정과 분류를 확립함으로써, 로드 아일랜드는 포용 가능하고 지속 가능한 교통 환경을 조성하며, 대안적인 교통 수단을 홍보하고 도로와 자전거 경로의 접근성을 향상시킨다.
