로드아일랜드의 자전거 도로에서 전기 자전거 (E-바이크)의 사용을 규제하기 위한 입법안은 법적인 단계에 한 발 더 다가가고 있습니다. 미국 의회는 최근 E-바이크 사용에 관한 지침을 제공하는 법안을 통과시켰으며, 이로써 E-바이크의 인기와 함께 규제할 수 있게 됐습니다.
이전에는 E-바이크는 자전거 도로에서 허용되지 않았지만, 레오나르도 가르시아 같은 일반 사용자들은 점점 그들의 존재를 더욱 눈치채고 있었습니다. 가르시아는 E-바이크 타는 사람들이 전통적인 자전거 타는 사람들만큼 많은 노력을 기울이지 않는다고 생각합니다. 그는 그들을 지나칠 때 더 큰 성취감을 느끼며 더 많은 것을 이루고 있다는 느낌을 얻는다고 합니다.
새로운 입법안에는 세 가지 E-바이크 분류가 도입되었습니다:
1. 1급: E-바이크는 라이더가 페달을 밟을 때만 도움을 주는 전기 모터가 장착되어 있으며, E-바이크가 20mph에 도달하면 도움이 중단됩니다.
2. 2급: E-바이크는 스로틀 작동 전기 모터가 장착되어 있으며, E-바이크가 20mph에 도달하면 도움을 중지합니다.
3. 3급: E-바이크는 라이더가 페달을 밟을 때만 도움을 주는 전기 모터가 장착되어 있으며, E-바이크가 28mph에 도달하면 도움을 중단합니다.
1급 E-바이크는 모든 주 도로에 허용되며, 2급 및 3급 E-바이크의 사용 가능 여부는 환경 관리부가 규제할 권한이 있습니다.
개인들이 이 입법에 대해 우려하는 한 가지는 E-바이크와 관련된 부상이 증가할 수도 있다는 점입니다. 미국 소비자제품안전위원회에 따르면 2021년부터 2022년 사이에 E-바이크와 관련된 부상이 21% 증가했다고 합니다. 정원에서 정기적으로 이용하는 제시카 푸엘로는 E-스쿠터로 인한 순간적인 위험을 겪었으며, 조심이 필요함을 강조합니다.
이 입법안은 또한 21세 미만의 E-바이크 타는 사람들에게 헬멧을 착용해야 한다는 규정도 포함하고 있습니다. 이 규제는 E-바이크가 높은 속도에 도달할 수 있고, 추가적인 안전 조치가 필요할 수 있다는 사실과 일치합니다.
로드아일랜드 주민들은 현재 입법안이 당선된 단 맥키 주지사의 사무실로 송부될 것으로 예상되며, 그 때까지 E-바이크 타는 사람들은 다른 자전거 도로 사용자들을 배려하고 책임있는 타기를 즐기도록 권장됩니다.
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