라이드 플랫폼인 라이트가 인기 있는 전동 자전거 플릿인 시티바이크의 유지비 상승을 이유로 자전거 공유 서비스의 요금을 인상한다고 최근 발표했다. 이번 요금 인상은 올해 두 번째로, 회사는 전동 자전거 운영과 유지보수 비용을 효율적으로 관리하기 위한 시도를 이어나가고 있다.
시티바이크의 연간 회원 비용은 219.99달러로 동일한 가격을 유지하며, 30분 이하의 단독 이용 ($4.79) 및 1일 이용권 ($19) 가격도 동일하다. 그러나 7월 10일부터 전기 자전거를 이용하는 분당 이용료는 회원은 20센트에서 24센트로, 비회원은 30센트에서 36센트로 인상할 예정이다. 회원은 전통적인 발각식 시티바이크를 45분 이상 탈 경우 추가 분당 이용료 24센트가 부과되며, 비회원은 30분 초과 이후부터 36센트의 분당 이용료가 발생한다.
전동 자전거의 경우 감면된 이용료는 12센트가 될 것이지만, 45분을 초과하는 주행에는 여전히 추가 비용 24센트가 부과된다. 또한, 맨해튼에서 진입하거나 이탈하는 회원의 전기 자전거 이용료 상한선은 4달러에서 4.80달러로 올라가며, 주행 시간이 45분 이내로 제한된다면 이 가격이 적용된다.
이러한 요금 조정은 전기 자전거 플릿의 유지비용이 예상보다 더 많이 드는 사실을 고려하여 이루어졌다. 배터리 교체, 보험, 차량 운영비용 등의 빈번한 발생으로 라이드 플랫폼인 라이트의 운영 비용이 크게 증가했다. 이에 회사는 발전되는 도크를 실험적으로 도입함으로써 이러한 비용을 완화할 계획이며, 이를 통해 현장에서 배터리 교체가 필요한 횟수를 90% 줄이는 것을 목표로 하고 있다.
요금 인상이 승객들을 당혹스럽게 할 수도 있지만, 시티바이크의 인기로 인해 이러한 비용이 증가한 사실을 알아야 한다. 전기 자전거는 시스템 전체 중 1/3만 차지하지만 주행횟수는 2/3에 이른다. 라이트는 전기 자전거를 플릿의 50%로 증가시키기 위해 도시 교통부 및 Con Edison과 협력해야 할 것이다.
라이더들이 시티바이크의 전기 자전거의 편리함을 계속해서 즐기는 동안, 라이트는 유지보수 및 충전과 관련된 문제에 대한 해결책을 찾기 위해 노력하고 있다. 요금 인상에도 불구하고 이러한 지속 가능하고 즐거운 이동수단의 매력은 여전히 많은 사람들에게 큰 호감을 받고 있다.
전동 자전거 공유 산업은 최근 몇 년간 대부분 성장했는데, 라이크 등의 회사들이 편리하고 환경 친화적인 교통 수단을 제공하기 위해 이 분야에 진입했기 때문이다. 그러나 위 기사에서 강조된 것처럼, 전동 자전거 플릿의 유지보수는 큰 비용이 들 수 있다.
자전거 공유 산업에 대한 시장 예측은 2021년부터 2028년까지 평균 연간 성장율(CAGR) 12.5%의 긍정적인 전망을 보여주고 있다. 이러한 성장은 지속 가능한 교통 옵션의 채택과 도시 지역에서의 마지막 구간 연결 솔루션에 대한 요구 증가로 주도되고 있다.
긍정적인 전망에도 불구하고, 이 산업은 여러 가지 과제를 직면하고 있다. 그 중 하나는 전동 자전거의 유지보수와 운영에 따른 고비용 문제이다. 배터리 교체, 보험, 차량 운영비용 등이 손익에 큰 영향을 미칠 수 있는데, 이는 자전거 공유 기업의 수익성에 큰 영향을 줄 수 있다.
라이크와 같은 회사들은 이러한 과제에 대한 다양한 전략을 시행하고 있다. 시티바이크의 경우, 라이트는 발전된 도크 시스템을 도입하여 현장에서의 배터리 교체 빈도를 줄이고 운영비용을 절감하려 한다. 이는 비용을 완화할 뿐만 아니라 사용자들에게 전기 자전거를 제공할 수 있는 환경을 보장한다.
또한, 플릿에서 전기 자전거의 비중을 늘리면서 비용 절감을 이룰 수 있다. 라이트는 시티바이크 플릿의 전기 자전거 비중을 50%로 늘리기 위해 도시 교통부 및 충전 인프라를 제공하는 Con Edison과 협력해야 한다.
라이드 플랫폼인 라이트가 발표한 시티바이크의 전기 자전거에 대한 요금 인상은 이러한 차량을 유지 및 운영하기 위한 고비용의 결과이다. 이러한 조정은 승객들을 당혹스럽게 할 수 있지만, 회사들이 이러한 과제에 대한 노력을 기울이고 있다는 사실을 이해하는 것이 중요하다.
산업이 진화함에 따라, 개선된 배터리 기술과 더 효율적인 충전 인프라와 같은 혁신은 운영 비용을 줄이고 전체적인 사용자 경험을 향상시키는 데 기여할 것으로 예상된다. 더 나아가 지방 정부, 전기 회사 및 기타 이해 관계자들과의 협력은 자전거 공유 서비스의 지속 가능한 성장에 필수적이다.
자전거 공유 산업 및 관련 주제에 대한 자세한 정보는 다음 링크를 참고하실 수 있습니다:
www.bikeshare.com (BikeShare)
www.bikemag.com (Bike Magazine)
www.nacto.org (National Association of City Transportation Officials)
www.ibike.org (IBike)
www.pedbikeinfo.org (Pedestrian and Bicycle Information Center)
