뉴욕시의 앱 기반 배달 노동자들은 마이크로 모빌리티 차량을 이용하여 위험한 도로에서 현지화된 조건에 직면하고 있습니다. 보호되는 자전거 도로나 모페드 및 전기 자전거를 위한 전용 차선이 거의 없어서, 도시 정부와 음식 배달 기업은 모두 책임을 져야한다는 주장이 있습니다.
도시에서 테이크아웃 주문을 하는 것은 편리하지만, 음식을 집까지 배달해주는 노동자들에게는 위험이 따르는 것을 인식하는 것이 중요합니다. 이러한 노동자들은 뉴욕시에서 가장 위험한 직업 중 하나로, 2021년 1월부터 2022년 6월까지 10만 명당 최소 36명의 사망률을 보였습니다. 이는 도시의 건설 노동자의 사망률보다 5배 이상 높은 수치입니다. 이러한 사망은 대부분 교통 사고로 발생하며, 노동자들은 폭력적인 강도 행위에 대한 높은 위험도 직면하고 있습니다.
사망률의 높음과 함께, 배달 노동자들은 심각한 부상을 경험하는 비율도 놀라울 정도로 높습니다. 도시의 보고서에 따르면, 전기 자전거나 모페드 배달 노동자의 28.7%가 일을 빠질 수밖에 없거나 의식을 잃거나 의료 치료를 받을 정도로 큰 부상을 입었습니다. 문제를 복잡하게 만드는 것은, 이러한 노동자들 중 많은 사람들이 비자가 없는 이민자입니다. 이들은 추방 위험 때문에 범죄를 경찰에 신고하거나 의료 치료를 받는 것을 두려워합니다.
불충분한 인프라는 배달 노동자와 자전거 및 스쿠터 운전자들이 직면하는 위험을 악화시킵니다. 도시의 도로 중 보호되는 자전거 도로가 3%밖에 되지 않고, 교차로의 1%가 신호등 카메라로 갖추어져 있지 않기 때문에, 거리는 자전거 및 스쿠터 운전자들의 안전을 우선시하는 방식으로 설계되지 않았습니다. 이러한 안전한 인프라의 부재는 자전거 사망률의 증가에도 기여합니다. 2023년에는 자전거 사망이 24년래로 최고치를 기록하며, 대부분 사망은 자전거 도로가 없는 도로에서 차량과의 충돌로 발생합니다.
이러한 문제들에 대응하기 위해 주장하는 바는 보호되는 자전거 도로의 확대, 전용 전기 자전거 및 모페드 차선, 그리고 전기 자전거 충전 시설입니다. 이들은 도시가 인프라 개선에 투자하고, 음식 배달 기업에 대한 책임 기준을 마련하며, 모든 도로 사용자들의 안전을 우선시해야한다고 주장합니다. 또한, 앱 기반 배달 노동자들이 가지는 여러 가지 취약성은 혜택이나 건강 보험이 제공되지 않기 때문에, 이들의 취약성에 기여합니다.
뉴욕시가 나아가면서, 도시 정부와 음식 배달 기업이 함께하여 배달 노동자와 모든 비차량 운전자들을 위한 더 안전한 도로를 조성하는 것이 중요합니다. 인프라 투자와 공정한 대우를 보장하기 위한 조치의 시행을 통해, 도시는 활기찬 음식 배달 산업에서 중요한 역할을 하는 사람들의 생명과 안녕을 보호할 수 있을 것입니다.
자주 물어보는 질문 (FAQ)
Q: 음식 배달 노동자들이 어떤 위험에 직면하고 있나요?
A: 음식 배달 노동자들은 도로에서의 교통 사고, 폭력적인 강도 위험 등 다양한 위험에 직면하고 있습니다.
Q: 배달 노동자의 사망률은 어떻게 계산되었나요?
A: 10만 명당 사망률을 기준으로, 2021년 1월부터 2022년 6월까지 음식 배달 노동자들의 사망률이 36명에 이르렀습니다.
Q: 인프라 개선에 대한 주장이 무엇인가요?
A: 보호되는 자전거 도로의 확대, 전용 전기 자전거 및 모페드 차선, 그리고 전기 자전거 충전 시설을 구축하는 것입니다.
Q: 배송 기업은 어떤 책임을 져야하나요?
A: 도로의 안전을 위해 음식 배달 기업은 책임을 져야하며, 공정한 대우와 건강 보험 제공 등의 조치를 취해야합니다.
Q: 배달 노동자는 어떤 혜택을 받을 수 있나요?
A: 앱 기반 배달 노동자들은 독립 계약자로 일하기 때문에 혜택이나 건강 보험이 제공되지 않습니다.