미시간 자연 자원부(DNR)는 주립 공원이 관리하는 비모터화 트레일에서 전기 자전거(e-바이크)의 사용을 확대하는 토지 이용 변경을 고려하고 있습니다. 현재 법에 따르면, 페달 보조 기능이 있는 클래스 1 e-바이크만 개선된 표면 트레일에서 시속 20마일까지의 속도로 허용됩니다. 그러나 제안된 변경 사항은 자연 표면 트레일에서도 클래스 1 e-바이크를 허용합니다. 또한, 스로틀 및 페달 보조 기능이 있는 클래스 2 e-바이크는 자전거 이용자가 허가를 받으면 선형 포장 트레일과 자연 표면 트레일 모두에서 사용할 수 있습니다.
특정 주 관리 트레일에서 e-바이크 사용 확대 결정은 광범위한 연구와 트레일 이용자 그룹과의 논의에 기반하였습니다. DNR은 다른 주의 e-바이크 정책을 살펴보았고, 자연 자원에 대한 갈등이나 불필요한 피해가 없음을 확인했습니다. 예를 들어, 아칸소 주립 공원 시스템은 수년 동안 문제 없이 자전거 트레일에서 e-바이크를 허용해 왔습니다.
제안된 토지 이용 변경은 3월 31일까지 진행되는 설문조사를 통해 공개 의견을 받고 있습니다. 설문조사 결과는 4월 11일 미시간 자연 자원 위원회 회의에서 공유될 예정입니다. 승인될 경우, 정책 변경은 위원회의 5월 회의 직후 즉시 시행됩니다.
e-바이크 접근 확대는 신체적 제한이 있는 개인, 노인 및 자전거를 타는 동안 도움을 받을 수 있는 모든 사람에게 트레일을 더 접근 가능하게 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. e-바이크는 여전히 페달링을 요구하기 때문에 라이더에게 건강상의 이점을 제공합니다.
제안된 변경 사항, 현재 e-바이크 정책 및 설문조사 참여에 대해 더 알아보려면 Michigan.gov/DNR/Ebikes를 방문하세요. DNR은 모든 관점을 고려하기 위해 폭넓은 공공 피드백을 장려합니다.
미시간에서 전기 자전거(e-바이크)의 사용을 확대하기 위한 제안된 토지 이용 변경은 야외 레크리에이션 산업의 더 큰 추세의 일환입니다. e-바이크는 최근 몇 년 동안 인기를 얻었으며, 신체적 제한이 있는 사람들과 노인들을 포함한 다양한 개인들에게 매력적입니다. 이 산업은 상당한 성장을 보였으며, 앞으로 몇 년 동안 계속 확장될 것으로 예상됩니다.
Grand View Research의 보고서에 따르면, 전 세계 e-바이크 시장 규모는 2020년 238억 9천만 달러로 평가되었으며, 2021년부터 2028년까지 연평균 성장률(CAGR) 9.7%로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장을 이끄는 요인으로는 친환경 교통 수단에 대한 소비자 선호 증가, 배터리 기술의 발전, 전기 이동성을 촉진하는 정부의 정책이 있습니다.
미국에서도 e-바이크 판매가 급증했습니다. NPD 그룹에서 발표한 전기 자전거 시장 보고서는 2020년 e-바이크 판매가 전년 대비 145% 증가했다고 보고합니다. 이러한 성장은 더 많은 사람들이 e-바이크의 이점, 즉 탄소 배출 감소, 신체 건강 개선, 더 쉬운 통근을 인식함에 따라 계속될 가능성이 높습니다.
e-바이크 산업에 대한 긍정적인 전망에도 불구하고 고려해야 할 몇 가지 도전 과제가 있습니다. 한 가지 문제는 e-바이크 사용을 지원하기 위한 인프라 개발의 필요성입니다. 여기에는 충전소, 전용 e-바이크 도로 및 개선된 트레일 조건의 생성이 포함됩니다. 이러한 분야에 대한 투자는 원활한 전환을 보장하고 전반적인 사용자 경험을 향상시키는 데 중요합니다.
또 다른 우려 사항은 e-바이크의 규제입니다. 주와 지방 자치단체마다 e-바이크 사용에 대한 법률과 규제가 다르기 때문에 다소 단편화된 환경이 조성되고 있습니다. 그러나 전국적으로 일관된 기준과 분류를 설정하기 위한 노력이 진행되고 있습니다. PeopleForBikes와 같은 조직은 e-바이크 친화적인 정책을 옹호하고 소비자 및 정책 입안자에게 e-바이크의 이점에 대해 교육하기 위해 노력하고 있습니다.
최신 산업 뉴스 및 시장 예측에 대한 정보를 얻으려면 electricbike.com 또는 bikeradar.com과 같은 신뢰할 수 있는 소스를 방문할 수 있습니다. 이 웹사이트들은 제품 리뷰, 시장 동향 및 산업 분석을 포함하여 e-바이크 산업에 대한 귀중한 통찰력을 제공합니다.
결론적으로, 미시간에서 제안된 토지 이용 변경은 야외 레크리에이션 산업에서 e-바이크의 인기와 잠재력이 증가하고 있음을 반영합니다. 시장 예측이 지속적인 성장을 보여주고 있는 만큼, 정책 입안자와 산업 이해관계자들이 함께 협력하여 인프라 요구 사항을 해결하고 일관된 규제를 설정하는 것이 중요합니다. 이를 통해 안전하고 지속 가능한 e-바이크 사용을 촉진하고 트레일과 자연 자원이 미래 세대를 위해 보호될 수 있도록 할 수 있습니다.