電動自転車は、エネルギー効率と運動の利点から、アメリカで広く注目されています。 また、坂道や向かい風に逆らってこぐ際にはアシストが効き、さまざまなタイプのライダーに適しています。 さらに、電動自転車はガソリンまたは電気自動車に比べて大幅に低い温室効果ガスの排出量を持っています。
電動自転車の利用促進のために、多くの都市や州で、エネルギーまたは環境イニシアチブによって資金提供されたインセンティブプログラムが実施されています。 しかし、これらのプログラムの効果や設計方法についてはほとんど研究されていません。
最近、「Transportation Research Part D」誌に掲載された研究は、さまざまなタイプの電動自転車購入インセンティブとそれに伴うコストの効果についての明らかにしました。 研究者たちは、インセンティブによって電動自転車の購入が増えることを発見しましたが、追加の購入ごとにかかる費用は、達成される気候の利益と比較して比較的高いです。 実際、80％以上の電動自転車購入者は、割引を受けたとしても購入をしていたとのことです。
電動自転車の購入には約4,000ドルのインセンティブを配布する必要があるかもしれませんが、環境への影響以外の電動自転車が提供する多数の利点を考慮することが重要です。 電動自転車は高齢者や障害を持つ人々のモビリティを向上させ、自転車道やインフラストラクチャの投資の理由にもなります。 さらに、運動と健康への貢献もしています。
電動自転車などのクリーンテクノロジーのインセンティブは、他のエネルギー関連のアップグレードとは異なります。 これらは、交通パターンを革新し、自動車を持たない世帯、公共交通利用者、自転車乗りのモビリティを向上させる新しい技術を導入しています。 政策立案者が温室効果ガスの排出削減にのみ焦点を当てると、これらの個人に電動自転車がもたらす多くの利益を見落とす可能性があります。
交通はアメリカの温室効果ガスの排出量に大きく寄与しているため、交通の電化は気候変動の軽減に不可欠です。 ただし、電動自転車のインセンティブ、および電気自動車のインセンティブは、排出削減のためには高コストな手段です。
電動自転車には、車の移動を置き換える利点とモビリティを向上させる利点の2つの主要なクラスがあります。 車で移動する旅行を電動自転車で置き換えることには、交通渋滞の軽減、燃料費と駐車費の削減、運動量の増加、清潔な空気、温室効果ガスの排出削減など、多くの利点があります。 さらに、電動自転車は車を持たない世帯にとってより多くの移動オプションを提供し、仕事、医療、ショッピング、その他の必要なサービスへのアクセスが向上します。
電動自転車の購入インセンティブを評価する際には、電動自転車が提供できるより広範な利点を考慮し、それらを提供する機関の具体的な目標と合わせて評価することが重要です。 これらの目標には、交通改善、公正なモビリティ、公衆衛生、経済開発、環境保護などが含まれます。
現在、購入時の割引やバウチャーが電動自転車の購入を促進する最も人気のある戦略です。 ただし、その他の戦略、例えば電動自転車貸出ライブラリや雇用主提供の電動自転車については、その効果を調査するためにさらなる研究が必要です。
電動自転車のインセンティブに投資することは、環境への影響以外の電動自転車が提供する幅広い利点を認識することを意味します。 2輪の乗り物により多くの人々が乗ることで、電動自転車はモビリティを向上させ、健康を改善し、より持続可能な未来に貢献することができます。
電動自転車産業と市場予測に関する詳細情報は、Bicycle RetailerやElectric Bike Actionなどの信頼できる情報源をご覧ください。