米国における中国製Eバイクの輸入規制の期限が切れることで、価格の上昇が懸念されています。しかし、これらの規制が市場全体に与える影響は、当初予想されたほど深刻ではない可能性があります。
米国貿易代表部は最近、中国製Eバイクに課せられた25%の関税の除外が、6月14日以降延長されないことを発表しました。これらの関税は、トランプ政権によって2018年に課された「301条」関税です。Eバイクは当初、この輸入関税の対象から除外されていましたが、それも近々終了します。
この期限切れにより、Eバイクの価格が大幅に上昇するというさまざまな報道が出回っています。価格の上昇があるかもしれませんが、状況の複雑さを考慮することが重要です。軽電力車両のコンサルティング会社の創業者兼社長であるエド・ベンジャミン氏は、多くのEバイク企業がすでに供給チェーンを多様化し、ベトナム、台湾、タイなどの国々で生産を移行していると説明しています。これらの国々は、米国との間で「最恵国待遇」の貿易状態を持っており、より有利な税率を提供しています。
供給チェーンの多様化により、中国製Eバイクに完全な活用される301条関税の影響は市場において抑制される可能性があります。より大きな規模で洗練されたEバイク企業は、すでに供給の代替手段を見つけ、中国製造への依存を減らしています。ただし、供給チェーンを多様化していない小規模であまり知られていないブランドは、課題に直面する可能性があります。
これはEバイク市場にとって安心感をもたらすかもしれませんが、価格と入手性に影響を与える可能性がある別の2つの問題が存在します。バイデン政権は中国製のバッテリーとバッテリー部品に25%の関税を課す計画です。これらの関税の詳細、具体的には実施時期やEバイク用バッテリーの分類コードなどはまだ明確ではありません。この関税次第で、米国のEバイクの価格に影響を及ぼす可能性があります。
まとめると、中国製Eバイクに関する関税の除外期限が市場全体に大きな影響を与えないかもしれませんが、米国のEバイク価格の将来は不確定です。供給チェーンの多様化は一定の保護を提供していますが、バッテリー部品に対する追加の関税は課題を引き起こす可能性があります。消費者や業界の専門家は、これらの動向を密に監視する必要があります。これにより、Eバイク市場への完全な影響を把握することができます。
