昨今、ニューヨーク市の上西部において、4人の議員が電動自転車の安全性について議論するためのZoom会議を開催しました。彼らはこの懸念に対処することの重要性については一致していますが、そのアプローチについては意見が異なっていました。
市議会議員のショーン・アブレーは、ロバート・ホールデン議員の法案を支持しました。この法案では、すべての電動自転車、電動スクーター、およびその他の合法化されたモーター車両を市の交通局に登録と免許制度の対象とすることが提案されています。アブレーはこの法案が完全ではないことを認識しながらも、電動自転車の安全性について真剣な議論が必要であり、この法案がその議論の機会を提供していると強調しました。
一方、ゲール・ブリュワー議員、ブラッド・ホイルマン・シーガル上院議員、そしてリンダ・ローゼンタール議員は、ホイルマン・シーガル上院議員が提案した州全体の法案パッケージによって、より包括的な登録要件よりも緩やかな要件を支持しました。このパッケージでは、商業目的で使用される電動自転車のみを登録および免許制度の対象とし、ニューヨーク州運転免許証事務所が監督することが求められます。
ホイルマン・シーガル上院議員の法案パッケージには、ひき逃げ事件の罰則の強化、配達会社による全配達員への保険提供、食品配達アプリのアルゴリズムを規制して無謀な運転行為を防止するといった条項も含まれています。彼はパッケージ内のすべての法案が成立するわけではないかもしれないと認識しながらも、電動自転車の安全性を重視し継続的な取り組みを行う重要性を強調しました。
この会議では、地域のメンバーたちの間には緊急性を感じる声があることが明らかでした。UWS連合の会長、スティーブ・アンダーソンは、議論ではなく行動が必要であると強調しました。また、モペッドとの衝突で負傷した観客の一人、パメラ・グリートザーマナッセも、電動自転車の安全性に対する進展の遅さに不満を示しました。
最終的に、議員たちは電動自転車の安全性を向上させるための異なるアプローチを積極的に検討しています。アブレーやそれに賛同する個人は包括的な登録と免許制度を支持していますが、その他の議員たちは商業的な電動自転車に焦点を当てたより限定的なアプローチを好むとしています。最終的な決定に関わらず、公衆は急速に拡大する電動自転車産業における歩行者や他の道路利用者の安全を求めています。
電動自転車産業は、環境に配慮した交通手段と利便性の増加に伴い、近年急速に成長しています。電動自転車は都市の住民、通勤者、配達員の間で人気となりました。電動アシストにより、長距離の移動や起伏のある地形の走行が容易になります。
市場予測によれば、電動自転車市場は今後数年間にわたり拡大し続けることが予想されています。グランドビューリサーチによると、2025年までに世界の電動自転車市場規模は385億ドルに達し、2018年から2025年までの年平均成長率（CAGR）は7.9％になると予測されています。大気汚染への懸念の増加、交通渋滞、持続可能な交通手段の必要性などが、電動自転車の需要を推進しています。
しかし、電動自転車の安全性の問題も特にニューヨーク市などの人口密集地で注目を浴びています。その懸念は、道路上の電動自転車乗りの数の増加、伝統的な自転車と比べてより高速走行が可能であること、および歩行者や他の道路利用者の安全を確保する必要性などの要素が組み合わさっています。
電動自転車の安全性に対処するための提案の一つは、登録と免許制度の義務付けです。ショーン・アブレー議員は、市の交通局によるすべての電動自転車、電動スクーター、およびその他の合法的なモーター車両の登録と免許を義務付ける法案を支持しています。目的は、電動自転車乗りの行動への責任を追及し、潜在的な問題や違反を追跡する仕組みを確立することです。
一方、ゲール・ブリュワー議員、ブラッド・ホイルマン・シーガル上院議員、そしてリンダ・ローゼンタール議員は、より限定的な登録要件を求めています。彼らが提案した州全体の法案パッケージでは、配達員などが使用する商業目的の電動自転車のみを登録と免許制度の対象としています。このアプローチは、道路上でより頻繁に見られる商業用電動自転車に関連する具体的な懸念に対処することを重視しています。
ホイルマン・シーガル上院議員の法案パッケージには、ひき逃げ事件に対する罰則の強化、配達会社によるすべての配達員への保険提供、食品配達アプリのアルゴリズムの規制なども含まれています。これらの条項は、すべての道路利用者の安全な環境を作り出し、配達会社をその従業員の行動に対して責任を負わせることを目指しています。
電動自転車の安全性に関する議論は、Zoom会議の中で明らかに地域のメンバーたちの間で緊急性を感じていることが示されました。UWS連合の会長であるスティーブ・アンダーソン氏をはじめとする個人は、単なる議論ではなく行動が必要と強調しています。自転車との衝突事故を経験した観客であるパメラ・グリートザーマナッセ氏も、電動自転車の安全性に関する進展の遅さに不満を表明しています。
最終的には、議員たちは電動自転車の安全性を向上させるための異なるアプローチを積極的に検討しています。ショーン・アブレーや彼に同調する人々は包括的な登録と免許制度を支持していますが、ブラッド・ホイルマン・シーガル上院議員などの一部の議員は商業用電動自転車に焦点を当てたより限定的なアプローチを好むとしています。最終的な決定に関わらず、公衆は急速に拡大する電動自転車産業において歩行者や他の道路利用者の安全を求めています。
電動自転車産業や市場予測の詳細については、Grand View Researchのウェブサイトをご覧ください。
提案された法案パッケージや立法手続きについては、ニューヨーク州公式ウェブサイトのNYSenate.govやNYAssembly.govをご覧ください。
