オレンジ郡で電動自転車の人気が高まる中、安全に関する懸念が政府当局によって行動を促しています。シャーロット・デュランドのような一部のライダーは安全を重視し、交通ルールを遵守していますが、他の人々は無謀な行動を起こしています。オレンジ郡交通委員会のメンバーであるトッド・スターンズは、若者の大集団が電動自転車で車両を囲み、進行を妨げ、ドライバーに無礼なジェスチャーをする事例を明らかにしました。
カリフォルニアハイウェイパトロール、オレンジ郡保安局、オレンジ郡公園および公共事業と協力して、スターンズは、南オレンジ郡を中心に、未編入地域における電動自転車の新たな規制策を定めるために取り組んできました。提案されたガイドラインでは、電動自転車を速度に基づいて3つのクラスに分類しています。最高速度20マイル毎時のクラス1の電動自転車は16歳以下の個人に提供されます。一方、最高速度28マイル毎時のクラス3の電動自転車は16歳以下のライダーには違法とされます。
新たに導入されたクラス分類に加えて、ライダーは常にヘルメットを着用することが義務付けられました。さらに、一台の自転車に複数の人が乗ることは、乗客を収容するために特別に設計された場合を除き、禁止されています。さらに、道路や自転車レーン、歩道では二列を超えてライドすることは認められていません。
規則案の第二読会が監督官会議の承認を待っており、2週間後に正式に発効する予定です。スターンズは、将来的には電動自転車の免許、教育プログラム、最低年齢要件などのさらなる対策が実施されることを期待しています。似たような動きとして、ハーモサビーチ、マンハッタンビーチ、レドンドビーチでは、問題のある電動自転車ライダーに関連する懸念への対応に取り組むためのタスクフォースが結成されました。
これらの安全対策の実施により、オレンジ郡は電動自転車の利用促進とライダーおよび一般市民の安全を確保するバランスを取ろうとする目標を掲げています。責任ある利用を育み、すべての人々の安全な環境を維持することで、郡は自信を持って電動自転車の成長トレンドに対応していくことができます。
