カリフォルニア州では、電動自転車の速度が増加している問題に対処するための措置が取られています。現在、電動自転車の速度は、電動自転車のクラスによって、20マイル毎時（32キロメートル毎時）または28マイル毎時（45キロメートル毎時）に制限されています。しかし、多くの所有者は製品や販売されているデバイスを使用して、自転車の速度を上げる方法を見つけています。
この傾向に応えて、提案されたカリフォルニア州議会法案1774は、電動自転車の制限速度を解除することができるデバイスの販売を制限することを目指しています。この法律の目的は、法的な自転車の定義から逸脱し、代わりにモペッドやオートバイとして分類され、より厳しい規制の対象となる違法な高速電動自転車の増加を防ぐことです。
法案の支持者は、より高い速度がクラッシュの際により長い停止距離やより重篤な怪我を引き起こす可能性があると主張しています。彼らは、都市や自治体が既存の自転車インフラで増加した速度に対応できない可能性があり、これがより多くの事故を引き起こす原因になると心配しています。さらに、保険や責任問題は、電動自転車が意図した速度制限を超える場合により複雑になります。
提案された法律は、電動自転車の改造に対処することを目的としていますが、電動自転車の所有者が一般的に使用する方法には効果的ではありません。多くの改造は、設定の変更や自転車の速度解釈の操作といった組み込み機能を使用して行われます。これらの方法は法案では直接的には取り上げられていませんが、法的に定義された制限を超える場合には既に違法とされています。
この問題についての議論は、安全性の懸念と電動自転車の利点とのバランスを示しています。支持者は、より高速度が安全上のリスクを引き起こすと主張していますが、反対派は、修正を制限することが電動自転車の利点を阻害すると主張しています。特に長距離通勤や必要な場合に車両の流れに合わせる目的など、実用的な理由からの利点です。
公共の安全性を重視しながら、環境に優しい電動自転車の成長を支援するためには、中間地点を見つけることが重要です。議論が続く中で、業界関係者や消費者保護団体、政府規制機関など、さまざまな関係者の視点を考慮することが重要です。効果的な規制を通じて適切なバランスを見つけることで、電動自転車が持続可能な交通手段としてポジティブな役割を果たすと同時に、潜在的なリスクを最小限に抑えることができます。
さらに、電動自転車業界は、環境に優しい交通手段への消費者の需要の増加によって、近年著しい成長を遂げています。市場調査によると、2025年までに世界の電動自転車市場は21.98億ドルの価値に達し、2018年から2025年までの年平均成長率（CAGR）は6.1％となると予想されています。燃料価格の上昇、政府のインセンティブ、伝統的な車両の環境への影響に対する意識の高まりなどの要因によって、この成長が促進されています。
ただし、電動自転車の速度制限を超えるための改造は、この業界内で懸念されています。電動自転車は、20マイル毎時（32キロメートル毎時）または28マイル毎時（45キロメートル毎時）の最高速度に達することを設計されていますが、一部の所有者はアフターマーケットの製品やデバイスを活用して、これらの制限を超える速度を得ることがあります。これにより、ライダーだけでなく歩行者や他の自転車乗りにも安全上のリスクが生じます。
提案されたカリフォルニア州議会法案1774は、この問題に対処するために、電動自転車の速度制限を解除することができるデバイスの販売を制限することを目指しています。この法律によって、違法な高速電動自転車の増加を抑制し、法的な自転車の定義に合致しないものはモペットやオートバイとして分類され、より厳しい規制の対象となることを期待しています。
増加した電動自転車の速度に関連する主な懸念の一つは、事故と怪我の可能性です。高速度では停止距離が長くなり、ライダーが突然の障害物や危険に対応するのがより困難になります。また、衝突の場合、高速度では怪我の重症度が高くなります。これは、既存の自転車インフラが電動自転車の増加した速度に対応できない可能性があることを考慮すると特に問題です。
保険や責任問題も、意図した速度制限を超える電動自転車に関わる事故の場合に重要な要素となります。通常、電動自転車は自転車保険の下で保険がかけられていますが、修正された自転車については制限や除外がある場合があります。修正された電動自転車の事故の場合、責任の所在と保険の適用範囲を特定することがより複雑になる場合があります。
カリフォルニアで提案された法律は、電動自転車の改造に対処することを目的としていますが、電動自転車の所有者が速度を上げるために最も一般的に使用する方法には効果的ではありません。多くの改造は、自転車の組み込み機能を活用して設定を変更したり、速度の解釈を操作したりすることで行われます。これらの方法は法案では直接的には取り上げられていませんが、法律で定められた制限を超える場合には既に違法とされています。
この問題に関する議論は、安全性の懸念と電動自転車の利点とのバランスを見つける必要性を示しています。提案された法案の支持者は、増加した速度が安全上のリスクを引き起こすと主張していますが、反対派は、変更を制限することが電動自転車の利点を阻害すると主張しています。長距離通勤や必要な場合に車両の流れに合わせるといった実用上の理由からの利点を考慮すると、この問題についての中間地点を見つけることが重要です。
公共の安全性を優先しながら、環境に優しい電動自転車の成長をサポートするためには、業界の専門家や消費者団体、政府規制機関など、さまざまなステークホルダーの視点を考慮することが重要です。効果的な規制を通じて適切なバランスを見つけることで、電動自転車が持続可能な交通手段において肯定的な役割を果たす一方で、潜在的なリスクを最小限に抑えることができます。
電動自転車業界と関連する問題についての詳細情報は、以下のリンクをご覧ください：
– 修理済み電動自転車市場の規模
– 電動自転車市場の産業分析
– 電動自転車市場の分析
