世界は6月3日に世界自転車の日を祝い、自転車が世界的に大きな影響力を持ち、人気が高まっていることを認識しています。最近の数年間、EUは自転車の輸出と輸入の両方において、世界の自転車市場において主要なプレイヤーとなっています。
2023年、EUは10億3000万ユーロ相当の自転車を輸出し、前年比10％減少しました。一方、輸入の価値は19億8000万ユーロとなり、21％の減少を示しました。これらの数字は、EU内の自転車市場のダイナミクスが変化していることを示唆しています。
さらにデータを分析すると、電動自転車が輸出と輸入の両方で重要な部分を占めていることが興味深いことがわかります。EUは293,000台の電動自転車を輸出し、前年比21％減少しており、電動自転車の輸入も867,000台に達し、前年比27％の減少を示しています。
非電動自転車に関しては、EUは852,000台のユニットを輸出し、前年比17％減少しましたが、輸入台数は350万台で、34％減少しました。
スイスは非電動自転車のEU輸出の主要な目的地となり、EU外の輸出全体の30％を占めています。イギリスはこれに続き、20％を占め、アメリカは全体の6％を占めています。
電動自転車の輸出に関しては、スイスとイギリスがその支配地位を維持し、それぞれEU外の電動自転車輸出の46％と26％を占めています。アメリカはこれに続き、10％を占め、ノルウェーは9％です。
輸入側では、台湾が重要な役割を果たしており、非電動自転車と電動自転車の両方の最大輸出国です。非電動自転車の輸入の32％は台湾から、驚くべき59％の電動自転車の輸入は台湾から行われています。ベトナム、スイス、中国もEUの輸入市場に貢献しています。
世界自転車の日を祝うにあたり、持続可能な交通の促進、健康とフィットネスの向上、地域社会の形成において自転車が果たす役割を高く評価しましょう。EUの自転車貿易データは、自転車への世界の情熱と成長する需要を満たすための国々の相互依存性を強調しています。
よくある質問：
Q: 電動自転車の輸出が減少している理由は何ですか？
A: 電動自転車の輸出が減少している主な理由は現地需要の低下です。消費者の嗜好が変化し、需要が減ったため、輸出台数が減少しました。
Q: 台湾がEUへの最大輸出国である理由は何ですか？
A: 台湾は自転車産業において高い技術力を持ち、多くの優れた自転車メーカーが存在するため、EUへの輸出が多いです。
Q: 世界自転車の市場予測に関して追加の情報がありますか？
A: Statistaの「Bicycle Industry in the US」やIBISWorldの「Bicycle Manufacturing」では、自転車産業や製品に関する市場予測や関連する問題など、業界について包括的な洞察を提供しています。
