Prof. Samantha Clarke
テムズバレー地域では、違法なeスクーターやeバイクの押収が大幅に増加し、6月以来118台が押収されています。この数字は懸念すべき傾向を示しており、特にそのうち21件が9月だけで発生しています。現行の法律の下では、公道でのeスクーターの運転は禁止されています。これらの車両は安全運転のために必要な保険や法的枠組みが欠如しているためです。
最近の統計は、これらのデバイスに関連する危険を浮き彫りにしています。今月だけで2件の重傷事故が報告されました。あるティーンエイジャーは、突然開いた車のドアを避けようとして街灯に衝突し、重傷を負いました。また、60代の女性は混雑した交差点でeスクーターにひかれ、重傷を負いました。当局は一連の事件の一環として無謀運転に関連する容疑で男性を拘束するなど、取り締まりを強化しています。
安全な交通手段を支持する人々は、eバイクは特定の条件の下で合法的に使用できる一方、eスクーターは主に指定されたレンタルプログラム以外では大部分が違法であると強調しています。地域社会のリーダーたちが違法使用や公共の安全に対する潜在的リスクについて警鐘を鳴らす中、当局は違反者の検挙とこれらの車両に関する法的規定の認識を高めるという二重のアプローチにコミットしています。電動個人輸送の人気が高まる中、住民と当局は安全を維持するために取り組んでおり、これに関する対話は激化する可能性があります。
テムズバレーの違法なeスクーターとeバイクの増加は、全体的なパーソナル輸送業界の広範な傾向を示しています。eスクーター、eバイク、その他の小型電動車両を含む電動モビリティ部門は、今後も堅調な成長軌道を続けると予測されています。市場予測によれば、グローバルなeスクーター市場は2030年までに419.8億ドルに達し、2022年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）は10.2％で成長するとされています。都市化の進展と環境に優しい輸送手段への需要の高まりは、この成長を促進する重要な要因です。
しかし、急成長する市場の潜在性にもかかわらず、業界が直面する重大な課題があります。特に規制と安全性の面で、世界中の政府は公衆の安全とインフラの準備を確保しながら電動モビリティデバイスをどのように規制するかに頭を悩ませています。例えば、英国では、eバイクは特定の条件の下で合法的に使用できますが、eスクーターは主にレンタルスキームに制限されており、ユーザーにとってグレーゾーンが生じています。この法律の曖昧さが、コミュニティでの無許可の使用の急増を招き、テムズバレー地域で最近発生した事故が示すように、安全に対する懸念を引き起こしています。
地元当局は現在、取り締まりと教育に注力しており、法令遵守と安全規則の重要性を強調しています。現行の法律は、eスクーターによる無謀運転や事故の増加に対する対応として存在しており、さまざまなコミュニティで警戒が高まっています。eスクーターの法律に関する対話が激化する中、製造業者、ユーザー、政策立案者を含む利害関係者が、イノベーションを促進しつつ公共の安全を守るためのバランスの取れた規制アプローチを見つけるために協力することが重要です。
さらに、業界自体は、製造安全基準や製品の耐久性についても調査の目が向けられています。改善されたブレーキシステムや安定性制御などの安全機能の向上は、その使用に伴うリスクを軽減する可能性があります。市場が成長するにつれて、製造業者はこれらのデバイスのライフサイクル影響にも対処し、持続可能な生産と製品の終末管理に焦点を当てて、カーボンフットプリント削減のための環境目標と整合させる必要があります。
電動個人輸送への傾向が続く中、規制当局と業界のリーダーは、安全で明確なガイドラインを作成し、責任ある使用を促進することに注力しなければなりません。eスクーターの使用に関する議論は、即時の安全性だけでなく、この成長市場の長期的な持続可能性にも重要です。電動モビリティや関連する議論に関する詳細情報は、CNBCやForbesなどの信頼できる情報源を訪れることができます。
