Stellantisは、Vauxhall、Citroën、Peugeotなどの有名な自動車ブランドを所有している企業であり、英国政府が電気自動車（EV）への需要を刺激するためのより強力な措置を講じなければ、英国での生産を中止せざるを得なくなる可能性があると警告しました。StellantisのCEOであるMaria Grazia Davino氏は、政府のガソリン車およびディーゼル車の販売禁止に対する現在のアプローチが同社の英国ビジネスに悪影響を及ぼす可能性があると懸念を表明しました。
英国政府は当初、2030年までに新車のガソリン車およびディーゼル車の販売を禁止することを目指していましたが、消費者にEVへの移行に十分な時間を与えるために5年遅れました。首相は、「EVの前払い費用」がまだあまりに高すぎると述べました。それにもかかわらず、StellantisはEllesmere Port工場とLuton工場に大きく投資し、両施設で電気バンの製造計画を立てています。
ただし、Davino氏は、もし英国市場が受け入れられなくなった場合、同社は生産を他の地域に移転する可能性を評価しなければならないと強調しました。彼女は、安価な中国産EVからの競争が製造業者の利益率を損なうことへの懸念が一層高まっていると指摘しました。売上を増やす必要性が割引率の上昇を必要とし、それがStellantis全体のビジネスケースに影響を与えることになります。
電気自動車への移行に関する議論は、自動車メーカーと政府の間で長期にわたる対立を引き起こしています。保守党と労働党の両党は、排出削減と空気品質向上を目指した政策を実施しています。さらに、EUは中国政府が自動車EV産業に提供している不公正な補助金に懸念を表明し、中国産品に高い税金を課す可能性があるとしています。
Stellantisがこの警告を発出する中で、政府が電気自動車への需要拡大に積極的な役割を果たすことの必要性を強調しています。この移行を優先させないことは、英国の自動車産業に深刻な影響を与え、雇用や投資に影響を及ぼす可能性があります。電気自動車の進化する環境における課題と機会に対処するために、政府とメーカーが緊密に協力することが重要です。
自動車産業は現在、排出削減と気候変動への対策を目指して、電気自動車（EV）への移行を中心とした大きな変革を遂げています。市場予測によると、グローバルな電気自動車市場は今後急速に成長すると予想されています。EVの需要は、政府のインセンティブ、環境意識の高まり、技術の進歩などの要因によって推進されています。
この産業が直面する主要な課題の1つは、EVの高い初期費用です。EVの費用は年々減少してきましたが、多くの消費者にとってまだ大きな障壁です。英国政府は当初、2030年までに新車のガソリン車およびディーゼル車の販売を禁止することでEVの普及を促すことを目指しました。しかし、この計画は消費者により多くの時間を与えるために5年延期されました。StellantisのCEOであるMaria Grazia Davino氏は、政府のアプローチについて懸念を表明し、電気自動車への需要を刺激するためにより強力な措置が必要であると強調しました。
費用の問題に加えて、安価な中国産EVからの競争が製造業者の懸念を一段と高めています。中国の電気自動車メーカーは政府の補助金により低価格でEVを提供することができています。これにより、他のメーカーは価格を下げて利益率を犠牲にすることで市場で競争力を維持する必要に迫られています。
電気自動車への移行に関する議論は、グローバル市場における公正な競争への懸念も引き起こしています。欧州連合は、中国政府が自動車EV産業に提供している補助金について懸念を表明し、中国からの輸入品に高い税金を課す可能性があります。これは、グローバルな電気自動車市場での均等な競争の必要性を示しています。
Stellantisが英国での生産の一時停止の可能性について警告する一方で、政府がEVの需要を刺激するために積極的な役割を果たすことの重要性が浮き彫りになります。自動車産業にとって、電気自動車への移行は課題と機会の両方を提供しています。電気自動車の進化する環境を舞台に、政府とメーカーの協力が重要です。
電気自動車産業や市場の予測に関する詳細な情報は、以下のリンクを参照してください：
– Bloomberg – Global Sales of Electric Vehicles are Jumping Faster Than a Decade Ago
– Forbes – Future of Electric Car Market Sparkles
– Statista – Global Sales of Electric Vehicles
