インドの人気タクシーアグリゲータープラットフォームであるRapidoは、2021年にカルナータカ電動バイクタクシースキームが廃止されたことを受けて、フリートからすべての電動バイクタクシーを撤去することを発表しました。このスキームの取り消しは主にバッテリー駆動の車両を対象としており、Rapidoがこの大きな変更を行うきっかけとなりました。現在、このプラットフォームは週におよそ200万回のバイクタクシーの乗車を支援しています。
プレス会見で、Rapidoの共同創設者であるPavan Guntupalli氏は、カルナータカ州政府がライドシェアを支援するという決定を称賛し、彼らの電動バイクタクシーの撤回を発表しました。彼は「バイクタクシーキャプテンにはガソリン車への変換や必要な対策を取るように依頼します」と述べました。
Rapidoはまた、国道交通省の最近のガイドラインについても言及しています。ガイドラインによれば、1988年のモータービークル法第2条（7）に基づき、オートバイは契約運送車両と見なされ、法律上もそれとして運行することができます。現在、 Rapidoはライセンスを持たずに運営しています。なぜなら、カルナータカ州の既存の規則では、キャブは定員6人以下のモーターキャブと定義されているからです。しかし、同社は法的な問題に直面しており、カルナータカ高等裁判所が政府に対して強制措置を取らないよう求める差し止め命令を出しています。
Rapidoは以前にバイクアグリゲーターライセンスの授与を申請しましたが、却下され、2021年のカルナータカ電動バイクタクシースキームで指定された適切な機関に申請するよう再指示されました。
この方針変更とRapidoの電動バイクタクシーの段階的な撤廃により、カルナータカ州における商業バイクタクシーの運営の将来についての疑問が浮上しています。バッテリー駆動の車両からの移行により、Rapidoは変化する規制環境に適応し、新しい方針に合致する代替技術を探求しています。この戦略的な動きは、バイクタクシー業界の他のプレイヤーにも影響を与え、より持続可能な交通手段へのシフトの可能性を示しています。
よくある質問（FAQ）
1. Rapidoはなぜフリートからすべての電動バイクタクシーを撤去するのですか？
Rapidoは、2021年にカルナータカ電動バイクタクシースキームが廃止され、バッテリー駆動の車両が対象とされたため、フリートからすべての電動バイクタクシーを撤去することになりました。
2. Rapidoは週にどれくらいのバイクタクシーの乗車を支援していますか？
現在、Rapidoは週におよそ200万回のバイクタクシーの乗車を支援しています。
3. Rapidoの共同創設者はカルナータカ州政府の決定にどのように反応しましたか？
Rapidoの共同創設者であるPavan Guntupalli氏は、カルナータカ州政府がライドシェアを支援するという決定を称賛し、彼らの電動バイクタクシーの撤回を発表しました。彼はバイクタクシーキャプテンにガソリン車への変換や必要な対策を取るように依頼すると述べました。
4. Rapidoが国道交通省から言及した最近のガイドラインは何ですか？
Rapidoは、国道交通省からの最近のガイドラインを示しました。このガイドラインでは、1988年のモータービークル法第2条（7）に基づき、オートバイは契約運送車両と見なされ、法律上もそれとして運行することができます。
5. Rapidoは法律の問題に直面していますか？
はい、Rapidoは法的な問題に直面しており、カルナータカ高等裁判所から政府が強制措置を取らないようにする差し止め命令が出されたこともあります。同社は現在、ライセンスを持たずに運営しており、以前にバイクアグリゲーターライセンスの授与を申請しましたが、却下されました。
主要な用語とジャーゴン
– タクシーアグリゲータープラットフォーム：ユーザーとタクシードライバーをつなげ、ライドシェアや予約サービスを支援するプラットフォーム。（出典：Taxi 2 Airport）
– 電動バイクタクシー：電気で動作し、バッテリーが主なエネルギー源となるタクシー。
– カルナータカ電動バイクタクシースキーム：インドのカルナータカ州で提供される電池駆動の電動バイクタクシーの利用を促進するためのスキーム。
関連リンク
– Rapido（Rapidoの公式ウェブサイト）
– 国道交通省（国道交通省の公式ウェブサイト）
