New York Cityのクイーンズに住む人々は、日常生活の中で安全なEバイクの利用を促す新しい広告キャンペーンを目にすることができます。市の交通局は、数百万ドルを投じたイニシアチブを発表し、危険なEバイクの実態に取り組むことを目指しています。
このキャンペーンは、ラジオ、テレビ、地下鉄、バス、プリント広告を含むもので、キャッチフレーズは「始める前に知ろう（Get smart before you start）」となっています。引用を頼りにせず、広告は明確な指示をEバイクの利用者に提供することに重点を置いています。広告では、のんびりと乗ることの重要性、慎重な加速とブレーキ操作、歩道を歩かないこと、交通法規を守ることなどに重点を置き、乗っている人と歩行者の安全を確保することを強調しています。
近年、スタンドアップ型のEスクーターやモペッド、オートバイなど、様々なマイクロモビリティデバイスが人気を集めていますが、このキャンペーンは特にクラス1から3に分類されるEバイクを対象としています。これらのEバイクはペダルアシストまたはスロットルを備え、最高時速25マイルで走行することが設計されています。
アクセシビリティを確保するために、このキャンペーンは英語、スペイン語、北京語、広東語、バンガラ語、クレオール語など、複数の言語で提供されます。また、Eバイクの事故と負傷の発生件数が多い地域に主に焦点を当て、新しい利用者に教育と指導を提供します。
地元の当局は、安全なEバイクの実践についての教育が必要であると認識し、このキャンペーンを支持しています。バラディーノ・ドノバン区の区長は、市内でどのような種類の乗り物を運転している人でも交通規則を知っている必要があると考えています。
非営利団体であるTransportation Alternativesは、過去の広告キャンペーンの効果について懸念を示しています。彼らは、安全なEバイクの実践だけを広告するだけでは、道路利用者全般の安全には十分な効果が得られないと主張しています。彼らは、より広い保護された自転車レーンなどのインフラ改善に投資することが、総合的な安全性により大きな影響を与えると考えています。
一方で、アメンブリー・ジェシカ・ゴンザレス・ロハスは、公共教育キャンペーンとインフラ改善の両方の重要性を強調するバランスの取れたアプローチを提案しています。彼らは、繁華街を過剰に監視することなく、事件の発生を減らすためには、公共教育キャンペーンとインフラ改善の両方が必要であると信じています。ゴンザレス・ロハスは、インフラ改善は重要であると認識しながらも、安全な実践についてのライダーへの教育も同様に重要であると認識しています。
New York Cityがこの新しいキャンペーンを発足させる中、より安全なEバイクの利用が促進され、市全体で責任あるライディングの文化が育まれることを期待しています。
過去数年間、Eバイク産業は大幅な成長を遂げており、代替交通手段への需要の増加やより環境に優しい通勤方法を求める欲求によって推進されています。市場調査によると、2025年までに、グローバルなEバイク市場は411億ドルの価値に達すると予測されており、予測期間中の年平均成長率は9.1%となっています。
アメリカ合衆国でも、Eバイク市場は急成長を遂げています。特にニューヨークなどの都市部の住民の間でEバイクの人気が高まっているため、安全なEバイクの実践に関連する課題に対処するためのキャンペーンやイニシアチブが必要です。
Eバイクについて最も重要な懸念の一つは、ライダーと歩行者の安全性です。ニューヨーク市交通局が立ち上げたキャンペーンは、Eバイク利用者に対し安全な乗り方について明確な指示を提供することで、この問題に真摯に取り組もうとしています。交通法規の順守と注意を呼びかけることにより、事故と負傷件数を減らすことを目指しています。
このキャンペーンが特にクラス1から3に分類されるEバイクに焦点を当てているのは当然のことであり、なぜならこれらのEバイクが市場で最も一般的なタイプだからです。これらのEバイクは、ペダルアシストやスロットル機能により最大時速25マイルまで走行することができるため、通勤者の間で人気があります。しかし、ライダーは自分たちのEバイクの制限を理解し、安全に乗ることが重要です。これは、彼ら自身と他の人々の安全性を確保するためです。
キャンペーンの効果を確保するために、複数の言語で利用できるようにすることが重要です。英語、スペイン語、北京語、広東語、バンガラ語、クレオール語などの言語で教育と指導を提供することで、幅広い視聴者に対応し、安全なEバイクの実践の重要性を理解してもらえるようにする目的です。
キャンペーンは地元の当局から支持を受けていますが、Eバイクの安全性を向上させるための最善のアプローチについては異なる意見があります。Transportation Alternativesなどの団体は、より広い保護された自転車レーンなどのインフラ改善に投資することが、総合的な安全性により大きな影響を与えると主張しています。彼らは、単に安全なEバイクの実践を広告するだけでは、根本的な問題に対処するのに十分でないと考えています。
一方で、アメンブリー・ジェシカ・ゴンザレス・ロハスなどの指導者は、バランスの取れたアプローチの必要性を強調しています。彼らは、事件の発生を減らすためには、公共教育キャンペーンとインフラ改善の両方が必要であると信じています。ゴンザレス・ロハスは、インフラ改善が重要であると認識しながらも、安全な実践についてのライダーへの教育も同じくらい重要であると認識しています。
New York Cityがこの新しいキャンペーンを発足させる中、より安全なEバイクの利用が促進され、ライダーと歩行者の安全が確保されることを期待しています。
