電動自転車において、リチウムイオン電池が市場を席巻していましたが、Hydroride Europe AGは水素自転車で従来の常識に挑戦しています。これらの自転車は、従来の電動自転車とほとんど変わりませんが、バッテリーの代わりに小さな緑色の水素ガスボトルを搭載しています。
これらの水素タンクは、500 mLのウォーターボトルの大きさくらいで、約60 kmまたは36マイルの走行距離に十分な水素を提供します。水素はオンボードの水素燃料電池を通じて電気に変換されますが、副産物は水だけです。つまり、これらの自転車はゼロエミッションでの走行を提供し、生産される水を飲むことも可能ですが、自転車の汚れた外観のためにお勧めはできません。
アムステルダムでの試乗では、水素自転車は一般的なヨーロッパ製電動自転車と似ており、同様に優れた走行性能を発揮しました。250Wのハブモーターにより、快適な乗り心地を提供しました。その違いは、エネルギーの供給源にあります。リチウムイオン電池に頼らず、これらの自転車は自宅で水素発生装置を使用して充電することができ、より手頃で持続可能な解決策を提供します。
リチウムイオン電池の電動自転車はすでに一般的ですが、水素自転車にはいくつかの利点があります。リチウムイオン電池には、問題のあるまたは倫理的に問題のある材料が必要な場合があります。これに対して、水素は家庭用の小さな水素発生装置を使用して生成することができます。プロセスの効率の悪さによるエネルギーロスは起こるかもしれませんが、太陽光発電を利用して水素燃料を生成することでその損失を相殺することができます。この「水を追加するだけ」のプロセスにより、個人は自ら燃料を生成することができます。
Hydroride Europe AGは自宅用の水素発生装置を提供していますが、彼らの主要なターゲット市場は、自転車やスクーター業界のシェアリング会社です。これらの会社は、バッテリーのメンテナンスやディーゼル車によるバッテリー交換の排出物による問題に直面しています。自転車により大きな水素ボトルを搭載するか、現地の水素発生装置を利用して現地給油を行うことで、シェアリング会社は環境への影響を大幅に削減することができます。
水素自転車は市場を席巻するわけではありませんが、特定のニッチに対応し、シェアリングやフリート利用に持続可能な解決策を提供する可能性があります。水素の貯蔵と転送に関連する安全上の懸念はほとんど解消されており、これらの小型のウォーターボトルサイズの水素タンクなどの小型パッケージにとっても実用的なオプションです。
まとめると、水素駆動の電動自転車は業界に革新をもたらすわけではありませんが、特定の用途には代替手段としての利点があります。リチウムイオン電池による電動自転車が市場を席巻し続けるでしょうが、バッテリーのメンテナンスからの排出物を削減しようとするシェアリング会社にとっては、水素自転車は魅力的な選択肢となります。水素技術の進歩により、マイクロモビリティの将来には多様な環境に優しい交通手段が見られるかもしれません。
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Hydroride Europe AG