可賀な持続可能な交通を実現するため、Eスクーターの試験が拡大
カンブリアとピーターバラで行われているEスクーターの試験は、さらに2年間延長される可能性があり、利用者はさらに遠くまで移動し、持続可能な交通の利点を体験できます。カンブラ港とピーターバラの市長は持続可能な交通に焦点を当て、試験の地理的変更に関して情報を提供した上での意思決定の重要性を強調しています。
拡張を容易にするために、輸送とインフラ委員会は、合同庁舎が10か所の新しい地域を試験に追加する可能性を検討するべきだと合意しました。変更要求の提出期限は、運輸省(DfT)の指定により、4月5日までとされています。
交通プログラムマネージャーのアンナ・グラハムは、試験の開始以来、VoiのEスクーターやEバイクを使用した300万回以上のトリップが行われており、これは980,000回のカーリプレースの数を上回っています。したがって、この移行はCO2排出量を notableな 469トン削減することに大きく貢献しており、これらの電気自動車が提供する生態学的な利点を強調しています。
この試験は、Eスクーターを日常の移動の新しい選択肢として成功裏に位置付けています。DfTは以前、ケンブリッジ市のEスクーターの試験を2026年5月31日まで延長し、パンデミックの結果、使用状況、安全性、環境への影響、および変わる交通パターンに関する包括的な調査を実施するために延長を求めていました。試験を延長する提案は、合同庁舎とそのパートナーから強力な支持を受けています。
試験が進行するにつれ、ノースストウ、ホーニングシー、バブラハム、ケンブリッジ大学のLaundry Farmおよびスポーツ施設、ワータービーチなど、いくつかの新しい地域が組み込まれる可能性が検討されています。さらに、グレート・シェルフォード、グラントチェスター、テヴァシャム、マーリー・デベロプメント、およびフルボーンも、承認に応じて試験の一部となる可能性があります。
カンブリアとピーターバラの市長であるニク・ジョンソン博士は、信頼性のある手頃な公共交通機関と共に、持続可能な交通は接続性を向上させ、強靱なコミュニティを築くための重要な要素であると指摘しています。Eスクーターの安全性は引き続き重要な課題ですが、試験期間の延長の可能性は、ケンブリッジの住民の間で熱狂を生む可能性があります。さらに、都市外のコミュニティへの拡大が近くの村の住民にとっては興味深いニュースとなる可能性があります。
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FAQ
1. カンブリアとピーターバラでのEスクーター試験とは何ですか?
– カンブリアとピーターバラでのEスクーター試験は、自動車の代替手段としてEスクーターを使用するプログラムです。
2. Eスクーター試験はどれくらい続く可能性がありますか?
– Eスクーターの試験は、さらに2年間続く可能性があります。
3. 試験の焦点は何ですか?
– 試験は持続可能な交通に焦点を当てており、試験の地理的変更に関して情報を提供し、利用者が情報を元に判断することの重要性を強調しています。
4. 試験の開始以来、VoiのEスクーターやEバイクを使用していくつのトリップが行われていますか?
– 試験の開始以来、VoiのEスクーターやEバイクを使用して300万回以上のトリップが行われています。
5. Eスクーターのトリップで代替されたカーリプレースの数はどれくらいですか?
– Eスクーターのトリップで代替されたカーリプレースの数は、980,000回です。
6. 試験の結果、CO2排出量はどれくらい削減されましたか?
– 試験の結果、CO2排出量は469トン削減されました。
7. 試験に含まれる可能性のある地域はどこですか?
– 試験に含まれる可能性のある新しい地域には、ノースストウ、ホーニングシー、バブラハム、ケンブリッジ大学のLaundry Farmおよびスポーツ施設、ワータービーチ、グレート・シェルフォード、グラントチェスター、テヴァシャム、マーリー・デベロプメント、フルボーンなどがあります。
8. 試験を延長する提案は誰が支持していますか?
– 試験を延長する提案は、合同庁舎とそのパートナーから支持されています。
9. 市長は持続可能な交通についてどのような見解を持っていますか?
– 市長は、持続可能な交通は接続性を向上させ、強靱なコミュニティを構築するために重要であると考えています。
10. イングランド東部の進展に関する情報はどのように入手できますか?
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定義
– Eスクーター:自家用車の代わりに使用される電動スクーターです。
– CO2排出量:化石燃料の燃焼によって生じる二酸化炭素の排出量です。
関連リンク
– ケンブリッジ
– ピーターバラ
– 運輸省
– Voi eスクーター